Натяжение ремня привода дробилки VSI
Правильное натяжение является наиболее важным фактором, необходимым для долгого и удовлетворительного работа приводного ремня. Слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию ремня, что приведет к быстрому износу ремня. износ шкива и низкая эффективность. Чрезмерное напряжение приводит к чрезмерной нагрузке на ремни, подшипники (особенно подшипники двигателей) и валы.
Мера
- Выберите второй ремень снизу.
- Измерьте силу, необходимую для отклонения ремня на расстояние, указанное ниже:
- Для измерения силы и прогиба компания Qiming Casting рекомендует использовать датчик натяжения, аналогичный представленному на рисунке. Используя датчик натяжения ремня в центре пролета ремня, следуйте этим инструкциям: Установите большое уплотнительное кольцо на указанном прогибе в соответствии с ремень Таблица натяжения/прогиба.
Прижмите датчик натяжения ремня к второму ремню до нижнего ремня, пока большое уплотнительное кольцо не сравняется с верхней частью следующего ремня. Убедитесь, что датчик находится в центре секции ремня, и всегда проверяйте ремни на натянутой (или ведомой) стороне ремней.
Снимите манометр и убедитесь, что маленькое уплотнительное кольцо переместилось из своего исходного положения на нуле в положение, необходимое для прогиба ремня в кг [фунтах].
Регулировка ремня
- Слегка ослабьте болты верхнего и нижнего крепления двигателя.
- Затяните (или ослабьте) натяжение, отрегулировав гайки регулятора натяжения ремня.
- Отрегулируйте натяжение ремня согласно Таблица натяжения/прогиба ремня. (Для двойного привода отрегулируйте оба точно так же)
Новые ремни
Новым ремням потребуется некоторое время, чтобы сесть в канавки, и они, естественно, растянутся в первые дни эксплуатации. Чтобы приспособиться к этому процессу адаптации, рекомендуется, чтобы клиновые ремни были натянуты примерно на 20 % выше оптимального. См. таблицу натяжения/прогиба ремня под Первоначальная установка напряжение колонка для рекомендуемого натяжения для стандартного прогиба для новых ремней.
Диапазон напряженности
Натяжение ремня следует контролировать регулярно (не реже одного раза в неделю), но оно не нуждается в регулировке, если только оно не выходит за пределы диапазона, указанного в Нормальное рабочее напряжение колонка.
Обкатка новых ремней
- После 30 минут.После тридцатиминутной работы рекомендуется проверить натяжение и снова натянуть его до нужного значения. Начальное натяжение при установке значения.
- Через 4 часов.Повторное натяжение Начальное натяжение при установке ценности
- Следующие 5 дней.Проверяйте натяжение не реже одного раза в день, и вы должны наблюдать «усадку», требующую минимальной регулировки для поддержания натяжения в соответствии с Нормальное беговое напряжение.
Ослабленные ремни
В случае, если один или два ремня ослабли, чем другие, натяните ремни нормально и измерьте требуемое усилие прогиба на ослабленном ремне. Если оно на 10% и более ниже натяжения нижнего диапазона, то существует опасность того, что ослабленный ремень может провернуться или даже соскочить, унеся с собой остальную часть комплекта. Если ремень из нового комплекта, то сначала добавьте дополнительный 1 кг давления относительно натяжения на эту конкретную сторону привода, чтобы посмотреть, «приживется» ли ремень сам по себе. Если этого не произошло в течение 5 дней или ослабленный ремень не натягивается до минимума, то ослабленный ремень необходимо заменить.
Двойной диск
Натяжение ремня/сбалансированный ток двигателя
На двухприводных машинах один двигатель может потреблять меньше тока, чем другой, т.е. он выглядит ленивым. Чтобы двигатели работали одинаково, ременные передачи должны быть настроены с одинаковым натяжением. На машинах с двумя приводами небольшая разница в натяжении ремня между приводами может иметь большое значение в токе двигателя. Например, дробилка с двойным приводом мощностью 185 кВт [250 л.с.] при полной нагрузке с проскальзыванием 0.5 % на одном приводе и 1.0 % на другом покажет потребление тока 170 ампер на одном двигателе и 120 на другом — разница в 50 ампер. .
Регулировка
статический
Выполните обычную процедуру статической регулировки, описанную выше, но приложите особые усилия, чтобы настроить два привода на точно одинаковые значения.
Dynamic
- Когда дробилка работает под нагрузкой, подготовьте слаботочный двигатель к регулировке, убедившись, что при ослаблении четырех болтов крепления двигателя крепление двигателя удерживается на месте гайками регулятора натяжения ремня. Это делается путем ослабления двух болтов крепления двигателя, которые проходят через регулировочные стержни. (См. Важное примечание ниже). Натяните эти регулировочные стержни, повернув регулировочные гайки примерно на пол-оборота от руки.
- Затем ослабьте два других болта крепления двигателя. Важная заметка: Ослабьте ровно настолько, чтобы можно было отрегулировать опору двигателя с помощью регулировочных гаек. Если используются верхние кронштейны крепления двигателя, ослабьте и снимите болты во время регулировки.
- Поверните регулировочные гайки по часовой стрелке на один оборот, чтобы натянуть ремни. Снова затяните четыре болта крепления двигателя и наблюдайте за током, потребляемым обоими двигателями, в течение десяти минут.
- Повторяйте до тех пор, пока токи, потребляемые двигателями, не будут отличаться друг от друга примерно на 10 ампер.
- После такой балансировки усилителей необходимо как можно скорее проверить натяжение ремня, чтобы обеспечить правильное натяжение ремня. Если сбалансированные усилители достигаются при несбалансированном напряжении, следует выяснить причину.
Другие причины несбалансированных усилителей двигателя
Если двигатели не будут потреблять одинаковую силу тока при изменении натяжения ремня, проверьте:
- Электрические клеммы двигателя или стартера. Попросите квалифицированного электрика проверить двигатель или запущенные клеммы. Если они грязные, они нуждаются в очистке и повторной установке.
- Стартер имеет неисправность. Чтобы убедиться в наличии неисправности стартера, квалифицированный электрик должен проверить следующее: Когда машина находится под нагрузкой: Снимите показания обоих амперметров и запишите значения амперметров на амперметре 1 и амперметре 2;
Остановите машину;
Замена электропроводки двигателя у подрядчиков по запуску;
Перезапустите машину. Показания амперметра должны были поменяться местами, т.е. №1 должен показывать то, что раньше №2, и наоборот. Если этого не происходит, электрик должен проверить работу компонентов стартера.
- Выравнивание ремня – Убедитесь, что шкивы находятся на одной линии с помощью поверочной линейки или троса.
- Двигатели – Они должны быть одной марки и типа и, желательно, изготавливаться одной партией (уточните у производителя или агента двигателя). Разные производители, а иногда и разные партии двигателей имеют разные характеристики обмотки.
- Ремни – Ремни должны быть одинаковыми, т. е. как минимум одной марки, и, если возможно, в согласованном комплекте.
- Барабаны – Убедитесь, что оси шкивов параллельны, а канавки правильно совмещены друг с другом – любое скопление пыли, попадающей под опору двигателя, приведет к непараллельности шкивов и более высокому натяжению ремней на одном конце шкива.
Проверьте диаметры шкивов. Для передачи одинаковой мощности шаговые диаметры ведущих шкивов должны отличаться друг от друга в пределах 0.5 мм [0.02 дюйма]. Это можно проверить путем измерения, как показано на рисунке. Проверьте канавки на каждом конце шкива — любое сужение длины шкива вызовет проблемы.
Если после периода удовлетворительной работы моторы становятся трудно подгоняемыми, проверьте износ шкивов.
О нас
Если вы находитесь на рынке высококачественных Детали дробилки VSI которые могут помочь улучшить производительность и эффективность вашего дробильного оборудования, вы попали в нужное место. Наш выбор деталей дробилки VSI премиум-класса разработан и изготовлен в соответствии с самыми высокими стандартами качества и долговечности, обеспечивая максимальную производительность и длительный срок службы.
Детали наших дробилок VSI изготовлены из лучших материалов и изготовлены с высокой точностью с использованием передовых производственных технологий, поэтому вы можете быть уверены в их долговечности и надежности. Мы предлагаем широкий ассортимент деталей для дробилок VSI всех основных марок, включая роторы, упоры, башмаки и многое другое.
At Наша компания, мы стремимся обеспечить исключительное обслуживание клиентов, быстрые сроки выполнения работ и конкурентоспособные цены. Мы понимаем важность наличия надежного дробильного оборудования, которое может соответствовать требованиям вашей работы, поэтому мы здесь, чтобы помочь вам найти подходящие детали дробилки VSI, соответствующие вашим конкретным потребностям.
Итак, хотите ли вы заменить изношенные детали или перейти на более эффективные и высокопроизводительные варианты, мы предоставим вам все необходимое. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашем выборе запчастей для дробилок VSI и о том, как мы можем помочь вам достичь максимальной производительности и производительности.