Замена аккумулятора конусной дробилки
Неисправный аккумулятор, будь то выброс газообразного азота в атмосферу или утечка во внутреннем мочевом пузыре, является серьезным заболеванием, требующим немедленного внимания. В любом случае аккумулятор полностью заполнится маслом. Поскольку газ или предварительная зарядка вырвались или просочились из камеры, устройство для удаления засорения не будет работать должным образом. Масло, которое обычно вытесняется из цилиндров выброса бродяги в аккумуляторы при наличии недробимого материала или перегрузок, не может сжимать газообразный азот в камерах аккумулятора, тем самым создавая чрезмерные усилия в компонентах дробилки.
Предварительное давление в аккумуляторе следует проверять каждые 600 часов (3 месяца). Если давление газа в аккумуляторе не соответствует нормальному уровню предварительной зарядки или не может поддерживать рекомендуемый уровень нормального рабочего давления, аккумулятор следует снять и заменить. Замените неисправный аккумулятор следующим образом:
- ОТКЛЮЧИТЕ питание двигателя силовой установки и ЗАБЛОКИРУЙТЕ двигатель. Затем следуйте параграфам СБРОС ДАВЛЕНИЯ в Разделе 12. Это позволит стравить масло под давлением со стороны гидроаккумулятора цилиндров обратно в бак. Убедитесь, что манометр в контуре CAVITY RELEASE PRESSURIZE показывает нулевое (0) давление.
- Снимите защитную заглушку клапана в верхней части гидроаккумулятора. Возьмите инфлятор/тестер и убедитесь, что резьбовая муфта в его основании совместима с клапаном аккумулятора. Полностью отвинтите кнопку с накаткой на инфляторе/тестере и убедитесь, что сливная пробка закрыта. Привинтите инфлятор/тестер к аккумулятору с помощью кнопки с накаткой в нижней части инфлятора/тестера. Накрутите кнопку с накаткой на инфлятор/тестер. Установите на место защитную заглушку клапана и откройте спускной винт до тех пор, пока не будет слит азот (манометр показывает «0»). Снимите инфлятор/тестер.
- Снимите шестигранные гайки, стопорные шайбы и болты с зажимного сегмента вокруг корпуса аккумулятора и снимите зажимной сегмент с кронштейна аккумулятора. Прикрепите стропу вокруг аккумулятора и к подходящему подъемному устройству.
- Поместите большую трубу или разводной ключ вокруг штуцера в верхней части аккумулятора и поверните аккумулятор по часовой стрелке, пока его можно будет свободно снять.
- Обильно смажьте резьбу трубного соединения и внутреннюю резьбу заменяемого или восстановленного аккумулятора подходящей смазкой для трубной резьбы. Затем вверните штуцер в аккумулятор.
- Аккуратно поместите сменный аккумулятор и штуцер рядом с цилиндром освобождения бродяги и вверните штуцер аккумулятора в резьбовое соединение цилиндра, обращая внимание на то, чтобы аккумулятор входил прямо и не имел перекрёстной резьбы. Плотно затяните.
- Установите зажимной сегмент и прикрепите оборудование.
- Предварительно зарядите сменный аккумулятор в соответствии с инструкциями в разделе ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ И ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА. Аккумулятор может быть поврежден, если давление масла подается до правильной предварительной зарядки азотом.
- После установки аккумулятора и выполнения всех подключений прокачайте систему, чтобы удалить любой захваченный воздух. Затем создайте давление в системе и проверьте наличие утечек. HYDRAULIC SYSTEMS для получения инструкций по прокачке и испытанию гидравлической системы под давлением.
Если вам нужно конусная дробилка, пожалуйста, свяжитесь с нами свободно