Triturador VSI Construção do Rotor
O acúmulo no rotor é um bolsão de material retido deliberadamente que forma uma superfície sobre a qual a rocha desliza e geralmente forma uma onda com a crista voltada para o centro do rotor.
Função primária
O acúmulo no rotor precisa proteger as paredes internas do rotor e, mais importante, proteger a ponta do rotor contra desgaste direto e impacto.
Função secundária
O acúmulo no rotor pode influenciar os padrões de desgaste das peças de desgaste em ordem de importância:
- Pontas do rotor
- Placas de desgaste de ponta/cavidade
- Placas de desgaste superiores e inferiores
- Placa de distribuição
- Alimente o anel do olho
Embora grandes acúmulos tendam a ajudar na proteção das peças de desgaste acima - particularmente as pontas do rotor - eles podem aumentar muito o desgaste do tubo de alimentação.
Ajuste de construção do rotor do britador
O sucesso do britador está centrado em seu rotor. Se o acúmulo de rocha dentro do rotor for ideal, o desgaste nas placas de desgaste superior e inferior será uniforme, as pontas do rotor serão totalmente utilizadas e o menor custo de consumíveis por tonelada de produto será alcançado.
Diferentes características de materiais
Infelizmente, as características de acúmulo nunca são as mesmas para quaisquer dois materiais; na verdade, a natureza do acúmulo varia com as velocidades do rotor, tamanhos do rotor, taxas de alimentação, tamanhos de alimentação e umidade de alimentação.
Sintonia no local
Nosso rotor de entrega de fábrica raramente funcionará com eficiência ideal sem algum grau de ajuste. Normalmente, alguns ajustes serão necessários quando cada rotor for colocado em serviço. O ajuste refere-se ao controle do acúmulo de material dentro do rotor. Isso é feito alterando o tamanho, a posição, a forma ou o estilo das placas de trilha.
Função primária
O principal objetivo do ajuste é garantir que o acúmulo dentro do rotor se estenda da trilha placa aos insertos na ponta do rotor e que o desgaste é centralizado nas pontas do rotor.
O acúmulo insuficiente resultará na exposição da ponta. Isso levará à falha precoce das pontas do rotor através do lascamento dos insertos pelo contato direto com as pedras maiores na alimentação. O acúmulo insuficiente de material exporá o metal de suporte das pontas do rotor. Isso também levará à falha prematura das inserções por abrasão direta do fluxo de pedra através do rotor. Isso também pode resultar no desgaste das pontas do rotor na frente dos insertos, o que acabará por levá-los a cair da placa de suporte.
Princípios básicos
Ao ajustar o rotor, deve-se tentar maximizar o acúmulo dentro do rotor para alcançar:
- Um acúmulo de rocha dentro do rotor para proteger as peças de desgaste e não restringir o caminho de alimentação através do britador.
- Um acúmulo que limpa a lateral e o fundo do tubo de alimentação, evitando o desgaste prematuro do tubo de alimentação.
- Um fluxo igual através de cada porta do rotor, equalizando o desgaste nas pontas do rotor.
A largura e a posição das placas de trilha controlam a quantidade e as características do acúmulo no rotor. O seguinte serve apenas como um guia, pois o acúmulo do rotor depende de muitos fatores: tipo de material, teor de umidade, velocidade do rotor etc. aplicativo.
Geralmente -
- Placas de trilha largas tornam o acúmulo de material mais profundo.
- Placas de trilha estreitas tornam o acúmulo de material mais raso.
- Mover a placa de trilha para longe da ponta do rotor torna o acúmulo mais profundo
- Mover a placa de trilha em direção à ponta do rotor torna o acúmulo mais raso
Áreas para controlar
- Centralize o desgaste sobre as pontas do rotor
- Acúmulo na placa distribuidora
- Folga no tubo de alimentação
- Folga no tubo de alimentação
Efeito do ajuste de construção do rotor
Desgaste centralizado nas pontas do rotor
Reduzirá o desgaste nas placas de desgaste superiores e inferiores. Para rotores profundos, reduzirá o desgaste nas pontas superior e inferior do rotor.
Acúmulo na Placa Distribuidora
Impede o turbilhão de finos entre a placa do distribuidor e as placas de desgaste que danificarão o corpo do rotor.
Folga no tubo de alimentação
A fricção acumulada no tubo de alimentação gera calor e faz com que o tubo de alimentação rache.
Porta traseira na cama seguinte
A porta traseira na próxima ponta do rotor fará com que a ponta rache e falhe prematuramente.