Montagem das pontas do rotor do britador VSI e sua remoção e instalação
O que é o conjunto da ponta do rotor do britador VSI?
Um VSI (Impacto do eixo vertical) o conjunto da ponta do rotor do britador é um componente na câmara de britagem de um britador VSI que acelera rochas ou outros materiais a altas velocidades, fazendo com que colidam com uma superfície estacionária e quebrem em pedaços menores. O conjunto da ponta do rotor é a parte de desgaste do rotor que entra em contato com o material que está sendo triturado e geralmente é feito de carboneto de tungstênio, um material duro e resistente ao desgaste. A montagem normalmente consiste em várias pontas individuais que são presas ao rotor por um parafuso ou porca. O desenho e a forma das pontas podem variar dependendo da aplicação e do tipo de material a ser triturado. A qualidade e a condição do conjunto da ponta do rotor podem ter um impacto significativo no desempenho e na eficiência do britador VSI.
O conjunto da ponta do rotor do britador VSI inclui:
- Pontas de rotor
- Placas de desgaste de ponta/cavidade
- Dicas de backup
Pontas de rotor
As pontas do rotor do britador VSI (Vertical Shaft Impact) são a parte externa de desgaste do conjunto do rotor em um britador de impacto de eixo vertical. As pontas do rotor são projetadas para aumentar o tempo de atividade operacional fornecendo resistência contra o desgaste causado por areia, pedras e outros materiais abrasivos que são alimentados no britador.
As pontas do rotor do britador VSI são normalmente feitas de carboneto de tungstênio ou outros materiais similares que são conhecidos por sua alta resistência ao desgaste e à abrasão. Esses materiais são projetados para suportar o impacto de alta velocidade e as forças de esmagamento geradas pelo conjunto do rotor durante a operação.
O projeto das pontas do rotor do britador VSI desempenha um papel importante na determinação da eficiência do britador. A forma e o tamanho das pontas do rotor podem afetar a velocidade e a direção do material que está sendo triturado, bem como a quantidade de material que está sendo triturado a qualquer momento. Como resultado, a manutenção adequada e a substituição das pontas do rotor são essenciais para garantir o desempenho ideal e o tempo de atividade do britador VSI.
Desgaste das Pontas do Rotor
As pontas do rotor devem ser verificadas para determinar a quantidade de desgaste nas pastilhas. As pontas precisam ser substituídas uma vez que 95% da pastilha tenha sido removida no centro do desgaste. O conjunto da ponta de backup irá proteger o corpo do rotor contra danos, portanto, uma gorjeta nesta condição pode ser executada para outro turno. A experiência ajudará o operador a entender o desempenho de desgaste da ponta. Certifique-se de que as pontas do rotor estejam bem presas e não estejam quebradas, rachadas ou muito lascadas.
Roupa normal
As pontas do rotor estão se desgastando normalmente. Substitua quando menos de 3 mm [1/8 pol.] da pastilha permanecer no centro do desgaste ou se a ponta não durar mais um turno.
Inserções rachadas ou lascadas
Tramp ferro na alimentação. Remova o ferro de passarinho. Material de alimentação de tamanho grande. Investigue a causa do excesso de tamanho. Reduza o tamanho máximo de alimentação.
Desgaste fora do centro
As pontas do rotor estão desgastadas na parte superior ou inferior, não no centro. O ângulo da placa de trilha pode exigir alteração.
Seleção de pontas de rotor
Uma variedade de pontas de rotor está disponível para atender diferentes características de material de alimentação, condições de operação e tipos de rotor (isto é, profundo, padrão). As pontas do rotor fornecidas com sua máquina foram cuidadosamente escolhidas para atender às suas necessidades. No entanto, mudar o material de alimentação pode exigir a re-seleção das pontas do rotor.
Para obter informações sobre as opções de ponta do rotor, entre em contato com o representante da Qiming Casting.
Placas de desgaste de ponta/cavidade
Placas de desgaste de ponta/cavidade são um componente de um britador VSI que protege a ponta de metal do rotor contra desgaste devido ao processo de britagem. Essas placas são normalmente feitas de carboneto de tungstênio, um material muito duro e resistente ao desgaste, e são instaladas no fundo da câmara de britagem, onde o material é alimentado no britador.
As placas de desgaste da ponta/cavidade podem ser substituídas periodicamente quando estiverem desgastadas, garantindo a longevidade e eficácia do britador VSI. Ao proteger a ponta do rotor do desgaste excessivo, as placas de desgaste da ponta/cavidade também ajudam a manter a forma e o tamanho desejados do material triturado.
Desgaste das placas de desgaste da ponta/cavidade
Inicialmente, as placas de desgaste ponta/cavidade podem se desgastar rapidamente até atingirem um determinado perfil regido pela aplicação. Isso é bastante normal e não deve causar preocupação.
As placas de desgaste da ponta/cavidade devem ser inspecionadas quanto ao desgaste e substituídas quando houver dúvida de que durarão outro turno ou assim que aparecer desgaste na parte superior da cabeça do parafuso. Substitua as placas de desgaste do bico/cavidade que racharam. Verifique se as placas de desgaste do bico/cavidade não estão soltas.
Roupa normal
As placas de desgaste da ponta/cavidade estão se desgastando normalmente. Substitua quando o desgaste começar a aparecer na cabeça do parafuso.
Placas de desgaste de ponta/cavidade rachadas
Causado por sucata de ferro, alimentação de tamanho grande, excesso de acúmulo com material úmido/pegajoso ou superfície de contato irregular. Remova o ferro de passarinho. Reduza o tamanho da alimentação. Certifique-se de que as superfícies de contato sejam planas, ou seja, que não haja respingos ou partículas entre a placa de desgaste do bico/cavidade e o bico de apoio.
Desgaste Desigual
As placas de desgaste da ponta/cavidade estão desgastadas na parte superior ou inferior, não no centro. Ajuste o ângulo da placa de trilha. O desgaste desigual também pode ser causado pelo acúmulo excessivo da câmara de britagem. O desgaste prematuro da parte superior pode ser indicativo de um anel de cavidade desgastado e/ou saia de desgaste em cascata. O desgaste prematuro do fundo pode ser indicativo de acúmulo excessivo na base.
Dicas de backup
As pontas de apoio do britador VSI são um tipo de componente de desgaste usado em britadores de impacto de eixo vertical (VSI) para proteger a ponta do rotor contra desgaste e danos. Essas pontas também são conhecidas como pontas de carboneto de tungstênio ou placas de pontas trituradoras VSI.
As pontas de apoio são normalmente feitas de carboneto de tungstênio, um material duro e durável que pode suportar o alto impacto e as forças de abrasão geradas durante o processo de britagem. Eles são projetados para serem facilmente substituíveis, o que ajuda a prolongar a vida útil do rotor e reduzir o tempo de inatividade para manutenção.
As pontas de apoio do britador VSI são posicionadas nas bordas superior e inferior do rotor e são fixadas com parafusos. As pontas são projetadas para serem invertidas ou substituídas quando estiverem gastas ou danificadas, permitindo que o rotor mantenha seu equilíbrio e eficiência de trituração.
Desgaste de dicas de backup
Em operação normal, a ponta de backup não deve ser usada e, em muitos casos, não é visível (dependendo da ponta do rotor e do estilo de placa de desgaste da ponta/cavidade usado).
Roupa normal
A ponta de apoio só é exposta ao desgaste quando a ponta do rotor falha ou se desgasta. No caso de uso emergencial das pontas de apoio, elas devem ser substituídas quando restar apenas 3-5 mm [1/8 – 3/16 pol.] de inserto no centro do caminho de desgaste. As pontas de apoio também devem ser substituídas se o inserto estiver rachado ou muito lascado.
Desgaste Irregular
As pontas do rotor estão sendo deixadas no lugar por muito tempo e se desgastando.
Quebra de Dicas de Backup
A ponta do rotor falhou, expondo a ponta de backup, geralmente causada por ferro velho ou alimentação superdimensionada ou por desgaste muito fino.
Remoção e instalação do conjunto da ponta do rotor
Remoção
Remova os parafusos cônicos. Bata na ponta do rotor para dentro para remover o acúmulo que manterá a ponta e a ponta de apoio no lugar. Pode ser necessário usar uma barra para escarificar acúmulos muito compactados. Se esta condição persistir, é aconselhável lavar o acúmulo com água.
Instalação
Certifique-se de que todas as superfícies de contato na ponta do rotor, placas de desgaste da ponta/cavidade e pontas de apoio estejam livres de pontos altos (sujeira, respingos de solda, rebarbas). Posicione a ponta de apoio, a ponta do rotor e a placa de desgaste da ponta/cavidade na porta do rotor. Insira os parafusos cônicos, certifique-se de que a arruela de cobre esteja no lugar e aperte. (A aplicação de composto antitravamento na rosca facilitará a remoção). Certifique-se de que o conjunto do bico esteja bem puxado para cima e que não haja movimento nas peças.
