Problema de prevenção de ferrugem do britador de mandíbula

Qual é o problema de prevenção de ferrugem do triturador de mandíbula?

A ferrugem é um tipo específico de corrosão que ocorre em superfícies de ferro e aço quando a água e o oxigênio estão presentes.

Como o ar geralmente contém alguma umidade e a água comum contém ar dissolvido, os elementos necessários para a ferrugem estão praticamente sempre presentes. A ferrugem no ferro ou aço é porosa, de modo que a água e o oxigênio ainda podem penetrar na superfície subjacente. Portanto, a ferrugem continua e penetra mais profundamente no metal.

A ferrugem é perigosa e cara. Danos por ferrugem custam caro à indústria anualmente. Em muitas fábricas ao redor do mundo, a ferrugem é a principal causa de:

• O tempo de inatividade
• produção perdida
• Produção desperdiçada
• Altos custos de manutenção
• Substituição antecipada de equipamentos
• Riscos de segurança para o pessoal

O custo pode ser bastante reduzido por meio de um programa de prevenção de ferrugem que inclua o uso de preventivos de ferrugem adequados. Um agente anticorrosivo adequado, por exemplo, é o Tectyl 506.

O britador de mandíbulas deve ser protegido contra corrosão durante paradas sazonais (inverno ou verão), bem como armazenamento de longo prazo (interno e externo).

Como proteger seu triturador de mandíbula?

Para proteger seu britador da corrosão por ferrugem durante o desligamento sazonal, transporte ou armazenamento externo (inverno ou verão), as seguintes medidas de proteção são recomendadas:

• Pelo menos uma vez por mês, enquanto o britador estiver armazenado ou durante as paradas sazonais, o britador deve ser operado por pelo menos 5 minutos para garantir que os rolamentos permaneçam devidamente engraxados. Se o britador estiver armazenado e não puder ser operado, o volante triturador de mandíbula deve ser girado 3 ou 4 vezes manualmente para garantir que os rolamentos estejam devidamente engraxados. Adicione graxa aos rolamentos neste momento, se necessário.
• Se os volantes foram removidos do eixo excêntrico, as superfícies de contato dos volantes e do eixo devem ser protegidas com um agente anticorrosivo.
• Se o pitman tiver sido removido da carcaça, certifique-se de que haja graxa suficiente nas vedações de labirinto para evitar que impurezas entrem nas caixas de mancal. As superfícies de contato dos alojamentos dos rolamentos da estrutura e da estrutura, a placa articulada e suas sedes e o orifício da haste de tensão (se aplicável) também devem ser protegidos com um agente anticorrosivo.
• Armazene o triturador e quaisquer componentes removidos em um suporte firme para que não toque no solo.
• Quando o britador é retirado do armazenamento, a condição da pintura deve ser verificada e corrigida, se necessário. O agente anticorrosivo também deve ser removido de todas as superfícies de contato antes da montagem do britador.

O procedimento acima é necessário, pois a condensação de umidade causará corrosão onde os rolos do rolamento entram em contato com os anéis interno e externo. Esta corrosão destruirá as superfícies altamente acabadas dos rolos e anéis neste ponto. Quando o britador é ligado e operando sob carga, os rolamentos não lubrificados corretamente logo se tornarão ásperos, causando falha prematura do rolamento.