Sestava vedení hřídele drtiče VSI
Sestava vedení hřídele je utěsněná ložisková sestava naplněná tukem, kterou lze vyjmout v jednom kuse (hřídel, ložiska, těsnění a pouzdro) za účelem generální opravy a kontroly. Když nová sestava hřídelového vedení běží mezi 100 a 150 hodinami, začněte s řadou rutinních kontrol doby doběhu rotoru (doba od přerušení napájení do zastavení otáčení rotoru). Významné snížení doby doběhu za určité období bude indikovat, že se ložiska (drtiče nebo motoru) zhoršují. Jakmile čas klesne pod dvě minuty, ložiska by měla být zkontrolována při příští běžné servisní době.
Operátoři by se měli seznámit se zvukem chodu ložisek. Pokud se tento hluk změní, zejména pokud začne dunět, bude to také znamenat, že se ložiska zhoršují.
Pokud při stání na rotoru během servisu může dojít k kývání hřídele ze strany na stranu s nadměrným plovákem, pak jsou radiální ložiska opotřebovaná.
Pokud se proud naprázdno začne po určitou dobu pomalu zvyšovat, znamená to, že jsou opotřebovaná ložiska drtiče.
V ročních intervalech by se měla vyměnit horní těsnění a labyrint znovu naplnit mazivem.
Seal
Mnoho předčasných selhání sestavy hřídelového vedení lze připsat selhání horních těsnění v sestavě. Doporučuje se tato horní těsnění nejprve zkontrolovat po 500 hodinách provozu a poté v intervalech 2000 hodin provozu a vyměnit, pokud se zjistí, že jsou opotřebovaná nebo poškozená. Tuto kontrolu/výměnu lze provést pomocí sestavy vedení hřídele nainstalované v základně Drtič a s odstraněným rotorem.
Během kontroly je třeba věnovat veškerou pozornost tomu, aby těsnění a labyrint sestavy hřídele zůstaly bez prachu.
Spodní těsnění nelze zkontrolovat nebo vyměnit, když je sestava instalována v základně, ale je velmi nepravděpodobné, že způsobí předčasné selhání sestavy. Tato těsnění se vždy vyměňují během jakéhokoli procesu opravy/renovace.
Kontrola/výměna horních těsnění:
- Vyjměte horní pero a sejměte horní těsnicí desku z hřídele.
- Vyjměte O-kroužek z horní těsnicí desky. Toto je statické těsnění a může mít plochý povrch od kontaktu s hřídelí. Pokud není plomba porušena nebo zjevně poškozena jiným způsobem, lze ji znovu použít.
- Zkontrolujte labyrint mezi ložiskem a vnějším těsněním. Ten by měl být vždy plně naplněn čistým mazivem. Pokud mazivo není čisté, těsnění V-kroužků není účinné a musí být vyměněno. Pokud labyrint není zcela naplněn mazivem, může nastat problém s přívodem maziva do sestavy vedení hřídele (zkontrolujte hadice atd.) nebo s plánem mazání.
- Odstraňte jeden nebo dva V-kroužky (v závislosti na modelu) z horního pojistného kroužku ložiska. Neměly by být opotřebované, popraskané nebo zlomené.
- V případě potřeby namontujte/vyměňte těsnění, naplňte labyrint tukem a namontujte zpět horní desku těsnění a klíč.
- Namontujte zpět rotor a spusťte drtič. Na každé mazací místo naneste dvojnásobné množství maziva a pokračujte v normálním provozu.
Odstranění ze základny
- Odstraňte násypku a střechu drtiče jedním zdvihem.
- Vyjměte rotor.
- Uvolněte napnutí řemene a sejměte hnací řemeny.
- Odstraňte řemenici drtiče. U větších modelů použijte zvedák kladky VSI nebo závitovou tyč (v otvoru se závitem v hřídeli) a podpěru, která pomáhá při spouštění kladky.
- Odstraňte mazací hadice a mazací šachty.
- Odstraňte zástrčku VOCS.
- Uvolněte spodní kuželový kroužek odstraněním šroubů kuželového kroužku.
- Zašroubujte polovinu z nich zpět do horní části otvorů pro vytahování se závitem, abyste vytlačili vnější kuželový kroužek.
- Odstraňte spodní vnitřní kuželový kroužek.
- Demontujte šrouby horního kuželového kroužku.
- Pomocí vytahovacích šroubů sejměte horní kuželový kroužek.
- Vložte šroub zvedacího oka do horní části hřídele.
- Zvedněte sestavu vedení hřídele.
Opětovná montáž na základnu
- Odstraňte všechny stopy mastnoty, ochranného prostředku, prachu atd. z obrobených povrchů pomocí ředidel nebo podobných rozpouštědel.
- Ujistěte se, že všechny protilehlé povrchy jsou bez rzi, promáčknutí, škrábanců atd.
- Naneste tenkou vrstvu těžkého strojního oleje na dosedací plochy sestavy hřídele, skříně a kuželových kroužků.
- Spusťte sestavu vedení hřídele do horní části skříně a zkontrolujte, zda jsou tři plastové průchodky stále na svém místě. Tím zajistíte, že průchodky neuvíznou v pouzdře.
- Zkontrolujte orientaci sestavy. Otvor pro vypouštění tuku musí lícovat s vypouštěcím žlabem tuku.
- Umístěte sestavu vedení hřídele centrálně pomocí horního kuželového kroužku.
- Nasaďte spodní kuželové kroužky (vnitřní a vnější) a lehce zašroubujte šrouby spodního kuželového kroužku.
- Nasaďte stavěcí šrouby tak, aby těsně pod lícovaly s horní částí kuželových kroužků a zajistěte je silikonem.
- Viz nastavení krouticího momentu šroubu sestavy vedení hřídele.
- Začněte na horním kuželovém kroužku a utáhněte šrouby nahoře a dole v „hvězdičkovém“ pořadí ve dvou fázích. Opakujte pro spodní kuželový kroužek.
- Namontujte zpět mazací hadice a ujistěte se, že nejsou zkroucené nebo zablokované. Identifikace mazacích bodů na sestavě vedení hřídele. Zajistěte, aby mazací hadice nemohly během provozu spadnout na hnací řemeny. Poznámka: Některé modely mají lištu, o kterou se mohou opřít mazací hadice.
- Znovu připojte konektor VOCS.
- Opravte řemenici a hnací řemeny.
- Refi t rotor.
Casting Qiming je Čína Díly podléhající opotřebení drtiče VSI výrobce, dodáváme druhy opotřebitelných dílů pro všechny oblíbené značky drtičů VSI. Pokud potřebujete jakékoli značky montáže hřídelového vedení, kontaktujte nás!