コンパウンド合金クラッシャー摩耗部品の研究と応用
ジョープレート、ライナープレート、ボールミルライナー、ボウルライナー、コーンライナーおよびその他の鋳造部品を含む複合合金クラッシャー摩耗部品。 この記事では、研削ボールマシンのクラッシャー摩耗部品の使用状況を分析しました。 元素の摩耗は「W」を含むスラグを使用した複合合金鋳鉄であり、鋳鉄の耐摩耗性は高マンガン鋼の1.5倍であることが調査されました。 一方、この方法は低コストで簡単なプロセスです。
今、中国の ボールミルライナー、歯板、ハンマー、その他のクラッシャー摩耗部品は高マンガン鋼で作られています。 ご存知のように、高マンガン鋼は使用中にのみ、高い耐摩耗性を示す条件下で完全に硬化します。 ボールミルの硬化条件が不十分であることは明らかであり、高マンガン鋼の優位性を示しています。 タングステンスラグ低クロム研削ボールを開発した後、研削ボールとライナーのこの高い耐摩耗性、歯板は一致せず、ライナーをシャットダウンするために長時間使用する必要がなく、ボールの効率に影響を与えます演奏する。 さらに、マンガンと水靭性処理を追加する高マンガン鋼は、コストが高くなります。 そのために、クラッシャーライナー、ハンマー、歯板タングステンスラグ合金鋳鉄の開発に基づいて、低クロム複合合金研削ボールのタングステンスラグ製造を使用しており、耐摩耗性は良好です。
クラッシャー摩耗部品のサービスステータスの分析
使用済みセメントミルライナーの表面、走査型電子顕微鏡下の歯板、図1を参照してください。明らかに摩耗面には溝と剥離ピットがあり、ライナーが使用中であることを示しています。マイクロカッティングの摩耗の難しさ。 もう2つは、研削と研磨剤の繰り返し押し出し、頻繁な衝撃を受け、疲労摩耗を引き起こします。 明らかに、ライナーの靭性は硬度と協力するために必要です。 そして、例としてのハンマー、マクロ形態の摩耗の前後のハンマーの図350、ハンマー作業、ハンマーはすべてオブジェクトを壊すために使用されるのではなく、ハンマー表面の一部だけがオブジェクトと接触します。 さらに、高マンガン鋼ハンマーヘッドの表面硬度はわずか約450HBであり、最終的な加工硬化能力である550-XNUMXHBをはるかに下回っていますが、ハンマーの衝撃は十分に強くないことがわかります。 ハンマーとライナーの寿命を延ばすために、十分な靭性条件を保証し、可能な限りその表面硬度を改善します。 そのために、高マンガン鋼よりもタングステンスラグ低クロム合金鋳鉄を開発しましたが、本来の硬度が高く、加工硬化能力が優れています。
コンパウンド合金クラッシャー摩耗部品材料分析
タングステンスラグ低クロム合金鋳物の組成比(%)は次のとおりです:C1.5_2、Mn1.3_1.6、Si0.5_0.8、Cr2、タングステンスラグ鉄合金5、V0.5、B0.2、Cu0.5 .0.5、REXNUMX。 組成物の組成および複合合金化低クロム合金砥石組成物のタングステンスラグ合金製造の使用は類似している
部門[4]、靭性要件がわずかに高いため、式がわずかに変更されました。 タングステンスラグ鉄合金は、M(約15%)、Nb、Ta、TI、Crなどの合金元素を含む製錬後に得られる合金の一種であり、今日の技術はXNUMXつずつ分離することはできず、参加します。 硬度と靭性の適切な定式化も検討する必要があります。 C、M nが多いほど、硬度が高くなります。 あまり高くはありませんが、タングステンスラグ合金の粉砕ボールよりも含有量が少なくなっています。 タングステンスラグ合金W、N b、T i、Ta、Cr、Cの親和性は大きく、Cと結合して対応する炭化物を形成することが多く、融点が非常に高く、溶融鉄の結晶化プロセスで一次結晶を精製できます。構造バナジウムは強力な炭化物形成元素でもあり、VCは非常に安定しており、硬度が高いため、材料が摩耗します。 バナジウムはまた、炭素含有量のオーステナイトを減らし、マルテンサイト硬度の形成を助長するオーステナイトの安定性を減らし、熱処理中のバナジウムは粒子を微細化し、靭性を改善することができる。 REは鉄液を洗浄することができ、脱硫、脱硫、精製粒界も粒を精製することができます。