コーンクラッシャーライナー

コーンクラッシャーライナー

中国コーンクラッシャーライナー工場/啓明鋳造

中国有数のコーン クラッシャー ライナー工場である Qiming Casting で、優れたコーン クラッシャー ライナーをご覧ください。当社の高度な技術は、業界基準を上回る、精密に設計された耐久性のあるライナーを実現します。品質、革新性、比類のない顧客サービスに対する当社の献身をご期待ください。 Qiming Casting の高性能コーン クラッシャー ライナーを使用して粉砕効率を高めます。

コーンクラッシャーライナーとは何ですか?

コーン クラッシャー ライナーは、コーン クラッシャー オペレーターのアウターウェアです。コーン クラッシャー オペレーターは、巨大な岩を小さな岩に砕くという骨の折れる作業に携わります。作業をスムーズに進めるためには、適切な保護具に投資することが不可欠です。コーン クラッシャー ライナーは、「コーン クラッシャーの摩耗部品」としてもお探しいただけます。

コーン ライナーは、2 つのボウル型のライニング プレートを備えた中空の球体です。上部のプレートは「ボウル ライナー」または「コンケーブ」として分類され、下部のプレートは「コーン ライナー」または「マントル」として知られています。2 つのライナー間のスペースは、破砕の進行中に両方のライナーをスマートに調整する破砕室を形成します。

コーンライナーは高品質のマン​​ガン鋼で作られており、衝撃に対する強力な粘着力を備えています。一般的に使用される材種は、Mn14、Mn18、Mn22 です。

どうして?

世界には多くのコーンクラッシャーライナーメーカーがありますが、なぜ Qiming Casting を選ぶ必要があるのでしょうか?理由はいくつかあります。

さまざまな素材で利用可能

コーンクラッシャーが異なれば、作業条件も異なります。作業条件に基づいて異なるコーンライナーを使用すると、摩耗部品の寿命を延ばし、ダウンタイムを最小限に抑えることができます。

Qiming Casting はさまざまな材質でご利用いただけます。

  • マンガン鋼
  • マイクロアロイ鋼
  • 炭化チタンインレー
マンガンコーンクラッシャーライナー

マンガンコーンライナー

マンガンは、その耐久性と高い耐性により、依然として主要な選択肢の 100 つです。摩耗ライナーは理想的であり、人々は XNUMX 年以上にわたって鉱山で使用してきました。衝撃により硬化する特性により、当社の最も売れているコーンクラッシャーライナーの XNUMX つです。

さまざまな等級マンガン鋼コーン クラッシャー ライナーの製造からお選びいただけるようになりました。

  • マンガン14Cr2: 特別な設計により、非研磨性の発破岩、非研磨性の砂利、丸い岩などの軟石を粉砕します。耐久性を高めるために、よりアクセスしやすく衝撃の少ない破砕作業に使用することを検討してください。
  • マンガン18Cr2: コーンクラッシャーライナーとして人気の高い選択肢で、複雑で非研磨性のブラスト岩、中程度の非研磨性のブラスト岩、非研磨性の砂利、および非研磨性の丸石を粉砕する破砕オペレーターに最適です。
  • マンガン22Cr2: 硬くて頑固な研磨石を粉砕するために特別に設計されています。寿命を延ばしたクラッシュライナーが必要な場合におすすめです。

詳細については、こちらから マンガン鋼鋳物→

マイクロアロイコーンクラッシャーライナー

マイクロアロイコーンライナー

マンガン鋼の摩耗は寿命が短く、過酷な作業条件、特に銅鉱石を粉砕する場合に耐えることができません。マイクロアロイクラッシャーライナーを導入し、より長い摩耗時間でも同じ効率を確保しました。

当社のコーンクラッシャーライナーはモリブデンニッケルで製造されており、鋳物の構造を強化しています。当社のライナーには、高マンガン鋼の鋳物を強化するためにマンガンと炭素が混合されています。

当社の革新的なマイクロアロイクラッシャーライナーは、より長い摩耗時間でも同じ出力を提供します。当社は、さまざまな作業条件下で異なる挙動を示すさまざまなグレード合金を提供しています。お客様のフィードバックに基づいて、マイクロ合金ライナーは Mn20 ライナーよりも優れており、30 ~ 22% 長持ちします。

チタン カーバイド インレー コーン クラッシャー ライナー

炭化チタンインレイコーンライナー

超硬石を粉砕するために Qiming Casting エンジニアによって明確に設計されました。弊社の炭化チタン インレイ コーン クラッシャー ライナーがどのように機能するかは次のとおりです。

石が破砕室に入るとき、突き出た炭化チタンロッドが最初に石と接触します。炭化チタンロッドは超硬度であるため、炭化チタンロッドは非常にゆっくりと摩耗します。一方、下地である高マンガン鋼の加工面は徐々に砥石と接触していきます。炭化チタン棒の突出部が摩耗すると、高マンガン鋼の加工面が硬化します。

採掘ツールに炭化チタンを使用する利点

  • 高い耐久性と強力なコンポジット
  • 高速粉砕走行に最適
  • 高温や過酷な環境にも耐えられる
  • より高速な粉砕が可能になります
  • 摩耗時間とメンテナンスコストの削減

当社のお客様は、炭化チタンを使用したコーン クラッシャー ライナーは通常のスチール ライナーの XNUMX 倍長持ちすると言っています。

詳細については、こちらから TICインサートの摩耗部品

優れた研究事例の数々

当社のコーンクラッシャー用ライナーの研究事例がいくつかあります。

研究ケース 1: Qiming Casting の TiC コーン ライナーは、フィリピンの顧客の労働寿命の延長に役立ちます。 
  • 顧客: フィリピンの顧客
  • マシンタイプ: HPT300 コーンクラッシャー
  • 結果: 348 時間から 481 時間に増加

この研究事例について詳しくはこちら→

研究ケース 2: Qiming Casting の TiC マントルとコンケーブは、オーストラリアの顧客の労働寿命の延長に役立ちます。 
  • 顧客: オーストラリアの顧客
  • マシンタイプ: MWP450 コーンクラッシャー
  • 結果: 7 日から 22 日に増加

この研究事例について詳しくはこちら→

Qiming Casting の Mn18Cr2 コーンとボウル ライナーの耐用年数は、元の部品の耐用年数を超えています。
  • 顧客: セブリアの顧客
  • マシンタイプ: HP200
  • 結果: オリジナル部品と比較して 110% の寿命

この研究事例について詳しくはこちら→

FAQ

今日の経済情勢では、コスト削減と利益の最大化が最も重要です。採石事業の経営を成功させるには、特にコーンクラッシャーの交換などの重大な出費に対処する際に、コストを戦略的に考慮する必要があります。

この記事では、鋳造クラッシャー ライナーを使用してクラッシャーの交換コストを最小限に抑えるための費用対効果の高いアプローチを紹介します。この方法の最近の進歩により、適切なシナリオに適用するとその有効性が証明されました。コーンクラッシャーは、クラッシャーチャンバーの上部に石を供給することによって機能します。

チャンバーにはクラッシャー交換用ライニング、特にマントル ライナーとボウル ライナーが装備されています。石が下降するにつれて、マントルとボウルライナーの動きによって生じる圧力と摩擦によって砕けます。

ライナーのマンガン含有量は、粉砕される石の種類に応じて 12% ~ 23% の範囲で変化し、その結果、Mn14、Mn18、および Mn21 とラベル付けされた材料が得られます。

ライナーの選択

クラッシャーの選択で重要なのは、ボウルライナーのタイプです。

  • 粗目: 広い入口開口部が特徴です
  • 中型: 中型の入口開口部付き
  • ファイン: 小さな入口開口部で設計されています

選択は希望する製品と原料によって決まり、メーカーに相談することが重要であることが強調されます。競合他社を含むさまざまな粉砕機のコンピューター支援設計サービスと摩耗分析を提供する企業もあります。

クラッシャーの選択

最適な破砕チャンバーの選択は、コーンクラッシャーの設置時に極めて重要です。生産される製品を決定する減速比は、選択したチャンバーによって決まります。さらに、摩耗と最終製品の両方に影響を与えるクローズドサイドの設定についても考慮する必要があります。ショートヘッドではなく標準ユニットを選択すると、微細な製品の生産量が減少し、再循環と摩耗の増加につながります。

チャンバーの特性:

  • 標準: 角度が浅く、破砕面が長く、より大きな送りサイズに適しています
  • ショートヘッド: より急な角度、より短い破砕面、より小さい送りサイズに適しています

保護面の追加

ライナーの早期摩耗を防ぐために、専門家はライナーに保護コーティングを施します。マンガンライナーは時間の経過とともに形状やサイズが変化し、クラッシャーのフィット感に影響を与える可能性があります。正確に塗布することが重要であり、裏打ち剤による小さな歪みは管理可能です。

保護コーティングのプロセスには、回転するターンテーブル上にライナーを置き、予熱し、厚さ 3 mm の炭化クロム ビーズを塗布することが含まれます。摩耗パターンによって治療領域が決まり、研究者はライナーへの影響を観察するためにさまざまな治療法を実験しています。

コーンクラッシャーライナーの想定寿命を超えると、有害な機械的問題が発生する可能性があります。長期間使用すると、ライナーが曲がったり、亀裂が入ったり、マントルが薄くなったり亀裂が入ったりすると、シート表面に重大な損傷が生じる可能性があります。摩耗したライナーを判断するのは確実な方法ではありませんが、交換の必要性を示す 3 つの重要な指標があります。

  1. 生産レベル: 生産レベルが 10% 以上低下した場合は、コーン クラッシャー ライナーを適時に交換する必要があります。
  2. ライナーの厚さ: ライナーが底部約 1 インチ (2.5 cm) まで均一に摩耗している場合は、交換を検討してください。 3/4 インチから 5/8 インチ (1.9 cm ~ 1.6 cm) では、ライナーに亀裂が入り、裏地素材の崩壊を引き起こす可能性があります。ライナーが緩んでいると、サポートボウルやコーンクラッシャーヘッドが損傷する危険があります。一部のモデルは、新しいマントルと凹型ライナーを使用した自動リマインダーリセット機能を備えています。このシステムは生産量を追跡し、摩耗率を計算し、最大摩耗に達すると「コーン交換」リマインダーを点滅させます。 注: 新しい凹型ライナーと摩耗したマントルを組み合わせたり、その逆を絶対に行わないでください。破砕チャンバーのプロファイルが変化し、時間当たりの生産量が減少します。
  3. 積極的な交換: 重大な生産損失が発生する前にライナーを交換してください。トップアジャスト/スクリューアジャストコーンでは、寿命の最後の 1/3 で飼料サイズが劇的に縮小し、飼料サイズが 30% 失われる可能性があります。ハイドロコーンは一定の飼料サイズを維持します。正確なベルトスケールは衰退を予測するのに役立ち、タイムリーなスケジュール設定を可能にします。変更のしきい値: 遅くとも生産量が 10% 減少するまでにライナーを交換してください。たとえば、10% 削減すると、2,000 日あたり XNUMX ドルの粗利益の損失が発生し、数週間にわたってかなりの損失が蓄積されます。厳しい状況にもかかわらず変更を遅らせると、不必要な稼働時間、賃金、燃料費が増加します。

基本的に、コーンクラッシャーを効率的に操作するには、ライナーを積極的に交換する必要があります。生産を監視し、ライナーの厚さを評価し、10% の低下しきい値を遵守することで、最適なパフォーマンスが保証され、重大な経済的損失を防ぎ、粉砕機の効率を最大化します。

通常、コーン クラッシャー ライナーの交換プロセスには 6 つの手順が含まれます。

  1. 新しいライナーの最初の取り付け時に、希望のクラッシャー設定に達したときにピニオンの歯がドライバー リングの歯と揃う位置に、調整キャップ ドライバー リングに印を付けます。
  2. ライナーのこの初期セット中にライナーの摩耗を補償するために使用された歯の数の正確な記録を維持します。
  3. 最初のライナーのセットが摩耗した後、ボウルを移動する前に、ドライバー リングが移動した歯の総数を記録し、調整キャップのすぐ下のダスト カバーの側面に直線を引きます。この線は、次に着用するライナー セットの近さを測定するための基準点として機能します。
  4. 新しいライナー セットを取り付けたら、ドライバー リングが移動した歯の数を追跡し、この数値を最初のライナー セットの合計と比較します。この比較分析により、ライナーの摩耗が評価されます。
  5. ダスト カバーに描かれた水平マークも、ライナーが摩耗限界に近づいていることを示します。これは、摩耗評価の追加指標として機能します。
  6. ライナーが摩耗した状態の調整キャップ (A 寸法) のおおよその最小高さについては、添付の表を参照してください。これらの表は、交換プロセス中のライナーの摩耗を評価するための重要なガイドラインを提供します。
 

適切な粉砕チャンバーを選択するには、次の 5 つの重要な要素を考慮する必要があります。

  1. フィードサイズ: 各チャンバー構成には対応できる最大飼料サイズがあるため、チャンバーを飼料サイズに適合させることが不可欠です。
  2. 飼料の格付け: 最大フィード サイズは、特にフィードに微粉が含まれている場合や単一サイズの場合、摩耗や生産量に影響を与える可能性があるため、重要です。再循環石は未使用の石に比べて摩耗性と硬度が高く、分離された飼料で問題を引き起こす可能性があるため、注意が非常に重要です。
  3. 必要な出力: 望ましい生産量と等級の考慮は、特定の要件に基づく破砕チャンバーの選択に影響します。
  4. クラッシャー調整 (CSS – クローズドサイド設定): CSS はコーンクラッシャーの減速比を定義し、製品の階調、能力、消費電力に大きく影響します。旋回サイクル中にマントルの底部からボウルライナーの最も近い点までを測定した CSS は、必要な製品と厳密に一致する必要があります。調整リングがメインフレーム上で動く場合は、設定が小さすぎることを示します。
  5. 粉砕機の動作速度 (RPM): 一般に、速度が速いほど、製品の階調曲線がより細かくなり、製品の形状が改善され、これはほとんどの建設用途にとって重要です。コーンクラッシャーを速度範囲の下限で動作させると、キャビティの容積スループットが増加し、製品のグラデーション曲線が変化して微粉の生成が少なくなります。クラッシャーの動作速度を調整するには、クラッシャーとモーターシーブの直径を変更します。

各コーンクラッシャーが、異なる供給開口部と設定範囲を備えたさまざまなキャビティ オプションを提供していることは注目に値します。適切なキャビティの選択は、送りサイズ、設定、用途などの要因によって異なります。重要なのは、粉砕機は粉砕回路の 1 つのコンポーネントにすぎないということです。その性能は、フィーダ、コンベア、スクリーン、電気モーター、駆動コンポーネント、飼料サイロなど、すべて回路の不可欠な部分の適切な選択と動作にかかっています。生産を最適化するには、これらの要素を総合的に評価することが不可欠です。

通常、コーン クラッシャー ライナーの製造には、以下に概説する標準的な手順に従う砂型鋳造プロセスが含まれます。

  1. レビューと翻訳: まず顧客の図面をチェックして翻訳し、正確に表現されていることを確認します。
  2. プロトタイプの生成: 理解を深めるために製品のプロトタイプを開発します。
  3. 設計とドキュメント: エンジニアは詳細な設計を作成し、熱処理温度、時間、鋳造温度、鋳造時間、温度維持時間などの重要な詳細を指定する文書を作成します。
  4. モデルの作成: スチールモデルや木型モデルなどの製品モデルを構築します。
  5. 原材料の準備: 原材料の準備と分析を開始します。
  6. 鋳造プロセス: 製品を鋳造するには、底部注ぎ鍋を使用します。
  7. キャスト後の手順: 冷却期間の後、ゲートとライザーを取り外し、製品の熱処理段階の準備をします。
  8. 加工: コーンクラッシャーライナーに機械加工を施します。
  9. 印刷とパッケージング: 最終製品の印刷と梱包で生産サイクルを終了します。

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