Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao superaquecimento do britador:

1. Bomba danificada Rendimento inadequado
2. Revestimento do bojo e manta inadequados para a aplicação.
3. Uma alimentação especial gera muito calor no britador.
4. Lubrificação insuficiente do britador.
5. As correias de transmissão tipo V estão muito esticadas.
6. A lubrificação está muito contaminada.
7. Sem folga axial no contraeixo
8. A arruela de pressão superior está gasta
9. O triturador absorve muita energia.
10. Os ajustes do britador são muito estreitos.
11. Os orifícios de lubrificação no eixo estão entupidos com lama ou entulho.
12. O aquecedor da unidade está entupido com lama ou entulho ou bloco do lado de fora (cortinas).
13. A bucha do cabeçote inferior está empenada.
14. Superfície da bucha excêntrica empenada.

soluções correspondentes

1. Verifique o refluxo do óleo retornado pela bomba (l/min)
2. Demasiadas aletas de materiais finos na cavidade do britador, acarretando potência de entrada excessiva.
3. Um resfriador de óleo deve ser instalado.
4. Verifique a válvula de alívio de pressão, que pode estar com defeito devido ao desgaste. Pode estar ignorando o triturador. Verifique a qualidade do óleo usado.
5. Ajuste a tensão da correia.
6. Substitua o lubrificante de acordo com a especificação.
7. Folga axial do contraeixo.
8. As ranhuras de lubrificação estão gastas, impedindo a lubrificação adequada da superfície e fazendo com que a temperatura suba. Substitua a arruela.
9. Más condições de alimentação, muito produto fino ou britador trabalhando muito. Ferro tramp causa sobrecarga.
10. Não ajuste o britador abaixo de sua configuração de gradação mínima. Verifique o ressalto no anel de ajuste.
11. Limpe os orifícios verticais e horizontais do eixo com ar comprimido.
12. Limpe o aquecedor da unidade.
13. Trituração com força mecânica insuficiente, potência inferior a 40%. O britador fica muito tempo sem alimentação, muitos finos na alimentação. Pressão do óleo muito baixa, temperatura alta, viscosidade do óleo errada (muito baixa) Óleo contaminado devido à presença de partículas estranhas a montante do filtro ou filtro obstruído.
14. Falha de lubrificação devido a uma temperatura muito alta do óleo, viscosidade incorreta do óleo (muito baixa). Alimentação incorreta, quantidade excessiva de finos na alimentação ou gradação do britador ajustada muito fina. Grandes quantidades de impurezas na alimentação, causam sobrecarga. Película de óleo insuficiente. A superfície do eixo principal foi danificada anteriormente. Folga entre o eixo principal e a bucha excêntrica. Ajuste incorreto entre o eixo e o quadro. Verifique com um medidor de espessura.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao desbloqueio da manga:

1. Os parafusos da luva quebraram. Folga entre a manga e o eixo devido ao desgaste.

soluções correspondentes

1. Verifique a folga entre o eixo e a luva. Se necessário, recondicione a luva por retificação e usinagem, para obter o ajuste máximo do parafuso ou, se o eixo estiver danificado, monte uma luva com um furo menor. Substitua os parafusos usando o torque de rosca correto, aperte após resfriar o conjunto

Problema de análise

Existem alguns motivos que podem levar o britador a usar muito óleo:

1. As vedações T e/ou U estão gastas ou danificadas.
2. Válvula de alívio de pressão com defeito.
3. O óleo está muito frio.
4. O óleo no triturador é muito viscoso.
5. O triturador não é ventilado adequadamente.
6. Retorno de óleo bloqueado com lama ou entulho.
7. Retorno de óleo inadequado.

soluções correspondentes

1. Substitua as vedações.
2. A válvula de alívio está ajustada incorretamente ou a mola permanece na posição fechada. Substitua a válvula de alívio. Muito fluxo de óleo no britador.
3. Instale um aquecedor de imersão para aquecer o óleo a 27°C.
4. Use o óleo certo.
5. Limpe os respiros na carcaça do contraeixo ou na tampa.
6. Inspecione o retorno do óleo e limpe se necessário.
7. Verifique o gradiente de retorno do óleo (mínimo 25 mm para 300 mm) ou se o diâmetro do tubo de retorno do óleo for muito pequeno. Substitua o tubo de retorno por um adequado.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de que a produção é reduzida:

1. Uma alimentação muito fina causa desgaste irregular no revestimento do bojo e manta que, quando corrigido, reduz a aderência.
2. Velocidade operacional muito baixa ou alta.
3. Demasiados detritos na alimentação (madeira, raízes, etc.).
4. Os materiais são muito grandes na alimentação, impedindo a alimentação correta.
5. Muito material pegajoso na alimentação, bloqueando o revestimento do bojo e a entrada do manto.
6. Distribuição de ração incorreta.
7. A parte inferior do manto tem formato de “bico de pato”.
8. O revestimento do bojo e o manto na área da zona paralela se desgastaram muito rapidamente.

soluções correspondentes

1. Substitua o forro e a manta do bojo ou ajuste o bojo para uma abertura maior.
2. Verifique a velocidade do contraeixo.
3. Remova os detritos.
4. Reduza as dimensões dos materiais na alimentação.
5. Remova os produtos pegajosos.
6. Distribuição correta da ração.
7. Contate-nos. Substitua o revestimento do bojo e o manto.
8. Substitua o revestimento e a manta do bojo e use outro tipo de perfil.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de bloqueio do triturador:

1. As correias de transmissão tipo V estão muito frouxas.
2. Problemas elétricos no motor.
3. Entupimento sob o triturador.
4. A velocidade do contraeixo é muito baixa.
5. A pressão do óleo está muito baixa.
6. Problema de abertura de alimentação. Como o esmagamento ocorre apenas no fundo da câmara, a tomada de força do motor.
7. O forro da tigela e o manto parecem um “bico de pato”.
8. O revestimento do bojo e o manto se desgastam rapidamente na zona paralela.

soluções correspondentes

1. Estique as correias tipo V.
2. Verifique a potência sem carga do britador e a potência absorvida apenas pelo motor (sem as correias). Se ambas as leituras forem semelhantes, faça com que o motor seja testado por um eletricista.
3. Verifique a passagem de materiais na chapa sob o britador. Instalar um verificador de rotação no transportador de descarga e acioná-lo pela alimentação do britador.
4. Verifique a velocidade do contraeixo.
5. Verifique para ter a pressão correta.
6. Verifique o perfil do revestimento do bojo e do manto.
7. Corte o “bico de pato”. Substitua o revestimento do bojo e o manto.
8. Substitua o revestimento do bojo e a manta por perfis adequados.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de vazamento de óleo:

1. As vedações T e/ou U estão gastas ou danificadas.
2. O anel de vedação ou os retentores de lábio estão danificados ou gastos (alojamento do contraeixo).

soluções correspondentes

1. Substitua as vedações.
2. Substitua as juntas e limpe bem o intertravamento lateral do pinhão, guarnição com silicone.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao bloqueio ou quebra do contraeixo:

1. Os cintos estão muito apertados.
2. Sem lubrificação ou óleo insuficiente nas buchas do contraeixo.
3. As ranhuras de lubrificação na bucha estão posicionadas incorretamente.
4. Nenhuma folga na extremidade do contraeixo.
5. O contraeixo está torto, geralmente devido a vibrações excessivas na extremidade do contraeixo.
6. As ranhuras de óleo na bucha externa do contraeixo estão obstruídas com lama ou detritos.
7. Os dentes da coroa ou do pinhão foram quebrados.
8. Folga incorreta entre os dentes ou na base dos dentes entre a coroa e o pinhão.

soluções correspondentes

1. Verifique a tensão das correias e o alinhamento das rodas de touro.
2. Verifique a conexão entre o tubo de óleo principal e a entrada de óleo na caixa do contraeixo. Remova qualquer válvula ou outro dispositivo que esteja restringindo o tubo de abastecimento de óleo do contraeixo.
3. A transmissão por correia não deve puxar o contraeixo contra a ranhura de lubrificação.
4. Ajuste a folga axial para mm adequado.
5. Substitua o contraeixo.
6. Limpe as ranhuras de óleo.
7. Substitua a coroa ou o pinhão.
8. Ajuste a folga entre e na parte inferior dos dentes.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema da mistura de água com óleo:

1. Acúmulo de água saindo pela tampa de desbalanceamento.
2. Respiro bloqueado no tanque de óleo.

soluções correspondentes

1. Faça furos e solde os tubos de retorno.
2. Substitua o respiro.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema do bloqueio da tigela:

Acúmulo de poeira ou ferrugem na rosca do anel de ajuste do bojo devido a:

• Alimentação muito quente.
• Lubrificação insuficiente da rosca.
• A tampa da tampa de ajuste está gasta ou o anel de proteção contra poeira está danificado.
• Sem proteção contra intempéries.
• O britador funcionou por muito tempo para as configurações fornecidas.
• Roscas do reservatório ou do anel de ajuste danificadas.
• Os fios estão quebrados.

soluções correspondentes

Tente qualquer uma das seguintes soluções:

• Colocar óleo penetrante nas roscas.
• Alivie a pressão nos cilindros de retenção e travamento e deixe os produtos passarem pelo britador.
• Alimente pequenos pedaços de madeira através do triturador.
• Jogue pequenos pedaços de aço macio no triturador.
• Aqueça o anel de ajuste.
• Aqueça o anel de ajuste e esfrie a tigela.

Problema de análise

Existem alguns motivos que podem levar ao problema de desprendimento do manto ou do revestimento do bojo:

1. O torque da rosca do parafuso trava da porca não está correto, nem a folga entre a cabeça do parafuso e a porca trava.
2. Posição incorreta da porca de travamento no anel espaçador.
3. A porca de bloqueio bate contra o topo da cabeça.
4. Revestimento/manta ou vãos de cabeça danificados.
5. Folga insuficiente para a vedação entre o manto e a cabeça.
6. Defeito de cilindricidade.
7. O manto não está preso à cabeça.
8. O manto não está centrado na cabeça.
9. Manto-O britador gira muito tempo sem alimentação.
10. O manto é muito fino.
11. A antiga resina selante não foi completamente removida antes da nova manta ser instalada.
12. As orelhas de aperto do revestimento do bojo tocam o diâmetro externo do revestimento ou os parafusos estão soltos.
13. O forro do Bowl é muito fino.
14. Muito ferro residual passa pelo triturador.
15. O vão no revestimento do bojo ou bojo está danificado.
16. A antiga resina selante não foi completamente removida antes da instalação do novo revestimento do bojo.

soluções correspondentes

1. Aplique o torque de rosca correto.
2. Troque a porca de travamento.
3. Folga insuficiente entre a parte inferior da porca de travamento e a parte superior da cabeça. Isso deve ser de cerca de 10 mm.
4. Refaça os vãos.
5. A folga deve estar entre 6 mm e 10 mm.
6. Isso não deve exceder 3 mm.
7. Verifique na parte inferior do manto com um medidor. A folga não deve exceder 0.1 mm.
8. Desmonte o manto e reinstale-o corretamente.
9. O tempo máximo sem alimentação não deve ultrapassar 30 minutos.
10. O desgaste não deve ultrapassar 2/3 do manto.
11. Remova toda a resina selante antiga.
12. Calce o terminal ou aperte o parafuso.
13. O desgaste não deve exceder 2/3 do revestimento do bojo.
14. O excesso de ferro solto afrouxará o forro da tigela.
15. Refaça os vãos para as dimensões originais.
16. Remova toda a resina selante antiga.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de vazamento de óleo na extremidade da carcaça do contraeixo, lado da roda dentada:

1. O britador não está à pressão atmosférica.
2. Não retorna óleo suficiente da carcaça do contraeixo ou do defletor de óleo, principalmente quando o óleo está frio.
3. Vedações labiais defeituosas.
4. O triturador não está nivelado.

soluções correspondentes

1. Limpe o respiro da carcaça do contraeixo.
2. Limpe o orifício de entrada de óleo na carcaça do contraeixo.
3. Substitua as vedações labiais.
4. Nivele o triturador.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de vibrações excessivas:

1. Desequilíbrio ou revestimento de desequilíbrio está gasto.
2. Jogo ajustado incorretamente na parte inferior dos dentes.
3. Contraeixo torto.
4. A roda motriz do britador gira com dificuldade.
5. Se o triturador for montado como uma unidade móvel, o solo deve ser preparado corretamente.
6. Fundações inadequadas.
7. Revestimento do bojo solto ou gasto.
8. A velocidade do contraeixo é muito alta.
9. Falta o liner de desbalanceamento.

soluções correspondentes

1. Refaça o desequilíbrio, consulte-nos. Substitua a linha de desbalanceamento.
2. Remonte o excêntrico e calce-o.
3. Substitua o contraeixo.
4. Remova a poeira acumulada nos raios da roda-guia.
5. Verifique o assento.
6. Verifique as fundações.
7. Desmonte o revestimento do bojo e substitua-o ou troque-o.
8. Use a velocidade correta.
9. Substitua o revestimento e entre em contato conosco.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de desgaste no vão da cabeça e na tigela:

1. O britador funciona com o revestimento do bojo e manta soltos.
2. O britador funciona com revestimento e manta do bojo danificados.
3. O britador funciona com revestimento e manta do bojo desgastados.
4. O manto e o forro da tigela quebraram.
5. Alimentação intermitente enquanto o novo revestimento do bojo e o manto estão sendo executados.

soluções correspondentes

1. Certifique-se de que o revestimento do bojo e a manta estejam montados corretamente e que a porca de travamento esteja apertada o suficiente.
2. Desgaste excessivo no revestimento do bojo e na manta acelera o desgaste no bojo e nos vãos da cabeça.
3. Desgaste excessivo no revestimento do bojo e na manta acelera o desgaste no bojo e nos vãos da cabeça.
4. Correr com o revestimento do bojo e a manta quebrados acelera o desgaste do bojo e dos vãos da cabeça.
5. Para britadores sem embreagem de roda livre, iniciar a alimentação afrouxa o torque quando a alimentação diminui a rotação do cabeçote. Evite a alimentação intermitente quando o novo revestimento do bojo e a manta forem montados.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de entrada de poeira no sistema de lubrificação:

1. Sem respiro no britador.
2. Os respiros do britador ou do tanque de óleo não funcionam corretamente.
3. A roda do triturador envia poeira em direção ao respiro.
4. A poeira penetrou no britador quando as peças estavam sendo desmontadas.
5. O retorno do óleo entre o britador e o tanque é muito vertical.
6. Sem vedação entre o tanque de óleo e sua tampa.
7. A mangueira entre o ventilador e a carcaça do contraeixo está danificada ou desconectada.
8. A mangueira de respiro ou os acoplamentos estão danificados ou desconectados.

soluções correspondentes

1. Instale um respiro na parte superior da carcaça do contraeixo.
2. Limpe os respiros no contraeixo e no tanque de óleo. Para verificar, com o triturador funcionando, uma folha de papel colocada no tubo de respiro deve ser sugada levemente para dentro.
3. Posicione o respiro mais longe da roda-guia.
4. Cubra a manga e o excêntrico com uma folha de plástico.
5. A poeira pode ter sido sugada em direção à manga; adicione outro respiro no tubo de retorno de óleo.
6. Coloque uma vedação ou aplique silicone.
7. Verifique a mangueira e os acoplamentos.
8. Verifique a mangueira e os acoplamentos.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de desgaste nos dentes da coroa e do pinhão:

1. O óleo está sujo.
2. O desgaste do dente é muito baixo.
3. O desgaste do dente é muito alto.
4. Excesso de trabalho do triturador.
5. Muita folga na extremidade do contraeixo.

soluções correspondentes

1. Substitua o óleo e limpe o tanque.
2. Arruelas de encosto excêntricas com defeito, ajuste o conjunto excêntrico com anéis espaçadores.
3. Abaixe o conjunto excêntrico removendo os anéis espaçadores.
4. Geralmente revelado ajustando o ressalto do anel. Reduza a quantidade de ração.
5. Ajuste o jogo para os tamanhos certos.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema Ruído na engrenagem motriz e no pinhão:

1. Jogo incorreto entre os dentes e na parte inferior dos dentes.
2. O britador funciona com uma coroa nova e um pinhão velho, ou vice-versa.

soluções correspondentes

1. Ajuste o jogo.
2. Não há necessidade de mudar.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de inclinação do anel de ajuste:

1. As superfícies de contato foram danificadas entre o quadro e o anel de ajuste devido ao ressalto do anel.
2. Sobrecarga muito frequente ou perfis inadequados do revestimento do bojo e do manto, fazendo com que o anel de ajuste salte.

soluções correspondentes

1. Alimentação distribuída incorretamente na cavidade do britador. Gire o anel 180°. Verifique a pressão nos cilindros de retenção. Se estiver muito baixo, aumente.
2. Demasiados produtos finos na alimentação, consulte o parágrafo “seleção do forro do bojo e do manto”. Aumente a alimentação no britador. Aumente a folga entre o revestimento do bojo e o manto. Materiais entupidos, regue a ração.

Problema de análise

Existem alguns motivos que podem levar ao problema de rejeição do Bowl:

1. Desgaste no anel de ajuste e nas roscas do bojo.
2. falta de pressão nos cilindros de travamento.
3. Os ajustes do britador são muito estreitos.
4. O forro da tigela e o manto são muito grossos.
5. O ajuste da folga é muito amplo.
6. Verifique se as mangueiras hidráulicas e os cilindros de travamento estão conectados corretamente.

soluções correspondentes

1. Usine novamente a superfície das roscas a 45° para obter uma inclinação uniforme, desde que as roscas não sejam irreparavelmente danificadas.
2. Restaure a pressão normal nos cilindros de travamento.
3. Aumente a folga até que a tigela não salte mais.
4. Não há tópicos suficientes envolvidos. Monte o forro e o manto do bojo mais fino.
5. Não há tópicos suficientes envolvidos. Reduza a folga.
6. Quando a unidade hidráulica estiver funcionando, a mangueira entre o gabinete e os cilindros de travamento deve estar “tensa”.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de que os parafusos de travamento no cone do alimentador estão quebrados:

1. Muita ração na câmara de trituração.
2. A ração contém grandes pedaços de produto.
3. As superfícies de contato entre o cone do alimentador e a porca de travamento estão gastas.
4. Os parafusos do cone do alimentador estão soltos.
5. Cair muito alto.

soluções correspondentes

1. Reduza a quantidade de ração.
2. Reduza o tamanho dos produtos de entrada ou aumente a abertura de admissão trocando o revestimento do bojo e manta.
3. Retifique a superfície e torne a usinar a porca de travamento. Substitua o cone do alimentador.
4. Aperte os parafusos com o torque de rosca.
5. Reduza a queda entre a caixa/correia alimentadora e o cone alimentador.

Problema de análise

Existem algumas razões que podem levar ao problema de ressalto no anel de ajuste:

1. Sobrecarga ou perfil incorreto do revestimento do bojo e do manto.
2. Funcionamento com pouca pressão do cilindro.

soluções correspondentes

1. A quantidade excessiva de finos na alimentação. Alimentação demais. Abertura muito estreita. Materiais pegajosos.
2. Defeito de vedação do cilindro. A unidade não repressuriza os cilindros automaticamente (interruptor de pressão defeituoso). Vazamento na válvula do circuito do cilindro dentro da unidade. Vazamento na válvula de alívio de pressão do cilindro ou válvula aberta. Vazamento ou defeito na mangueira ou acoplamento…