Náš zákazník, důl Qingyang Dolomite Mine, má dva jednorotorové nárazové drtiče řady Metso NP, jeden model NP1313 a druhý NP1110. Tomuto zákazníkovi poskytujeme náhradní díly a služby opravy strojů. Za téměř 5 let provozu jsme shrnuli některé zkušenosti s běžnou údržbou a odstraňováním problémů, abychom je mohli vyměnit a prodiskutovat.
Každodenní údržba a údržba
- Zařízení by mělo být před každým spuštěním pečlivě zkontrolováno. Nejprve zkontrolujte, zda je tělo zařízení a ovládací zařízení neporušené, a ručně otočte rotor, abyste se ujistili, že v těle nejsou žádné nečistoty. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby a zda nejsou abrazivní části příliš opotřebené. Zkontrolujte opotřebení sběracího kroužku motoru navíjení, napnutí hnacího řemene atd. Identifikujte problémy a včas je řešte.
- Při spouštění by se mělo spouštět podle startovací sekvence zařízení drtícího systému. Při zastavování by měl být také zastaven stanoveným příkazem k zastavení.
- Při běžném provozu drtiče by měl být často kontrolován pracovní stav mazacího systému. Pravidelně přidávejte mazací olej a pravidelně vyměňujte mazací olej. Teplota ložiska rotoru by neměla překročit 60 °C a maximum by nemělo přesáhnout 75 °C (normální je, že ruka vydrží na sedle ložiska cca 5s). Pokud nárůst teploty překročí limit, okamžitě zastavte vůz a přijměte účinná opatření k jeho řešení. Sedlo ložiska by se mělo doplňovat každých 100 hodin nebo 2 týdny. Při doplňování paliva použijte ruční mazací lis k naplnění olejové trysky nad sedlem ložiska. Množství náplně určuje přepad starého maziva pod sedlem ložiska.
- Posuv drtiče by měl být rovnoměrný a je nutné zabránit vnikání většího než stanoveného množství velkých a nerozbitých materiálů do těla. Pokud je zjištěn abnormální jev (abnormální vibrace a hluk), měl by být zastaven pro kontrolu, aby se zjistila příčina a odstranila se závada, než bude možné jej zapnout.
- Foukací tyče drtiče by měly být po opotřebení včas vyměněny. Při výměně musí být nové talířové kladivo zváženo a vybráno tak, aby bylo zajištěno, že kvalita čtyř talířů je konzistentní a že rotor je ve statické rovnováze.
- Pravidelně kontrolujte opotřebení ochranného krytu boční desky, nárazové desky a šrouby na vnitřní stěně karoserie. Ty, které jsou silně opotřebované, by měly být včas vyměněny, aby se zabránilo vypadnutí bočních desek a nárazových desek a způsobení vážných nehod.
- Pravidelně kontrolujte mezeru mezi foukacími tyčemi a nárazovými deskamia včas upravte výstupní otvor. Po seřízení by se měl rotor nejprve ručně otočit a rotor by neměl mít žádné tření a blokování s ostatními částmi a měl by se otáčet pružně.
Výběr a aplikace materiálů ofukovacích tyčí
Pracovní podmínky nárazových drtičů jsou špatné, zejména při drcení složitých materiálů s vysokou pevností a vysokou tvrdostí; je vyžadována pevnost a houževnatost materiálu. Jakmile dojde k prasknutí v procesu používání, nevyhnutelně to způsobí odstávku a výrobu a ve vážných případech může také způsobit poškození drtiče. Existují hlavně čtyři druhy materiálů foukacích tyčí:
- Manganová ocel. Jako první generace materiálů odolných proti opotřebení má vysokomanganová ocel historii více než 100 let, která se vyznačuje dobrou houževnatostí a tvrdostí při silném nárazu. Přesto je vytvrzovací schopnost za podmínek slabého nárazu nedostatečná a plastická deformace a předčasné selhání jsou snadné.
- Legovaná ocel. Materiály z legované oceli mají vysokou houževnatost, nízkou cenu, dobrou odolnost proti opotřebení a vhodnost. V praktických aplikacích však odolnost proti opotřebení stále nemůže uspokojit poptávku kvůli malým zásobám slitiny.
- Chromová ocel. Odolnost proti opotřebení chromové oceli je dobrá, s dlouhou životností, ale houževnatost nestačí; Citlivost na vrub se snadno zlomí, zejména v pozdní fázi používání, kdy se tloušťka foukací tyče zhoršuje sklon k prasknutí, neměl by být vybrán velký a středně velký obrobek.
- Kovové matricové kompozity. Díky této kombinaci jsou foukací tyče HSI velmi odolné proti opotřebení, ale zároveň velmi odolné proti nárazu. U foukacích tyčí vyrobených z kompozitů z povrchu keramiky může životnost dosáhnout trojnásobku až pětinásobku životnosti jednoduchých foukacích tyčí z martenzitické oceli.
Po porovnání a výběru byly použity dva drtiče zákazníka martenzitické keramické foukací tyče vyrobené společností Qiming Casting, které mají dobrou odolnost proti opotřebení a nezpůsobí zlomeniny, aby vyhovovaly potřebám výroby.
Běžné poruchy a analýzy
Drtič nelze spustit.
Za normálních okolností byste měli zkontrolovat, zda je elektrické ovládací zařízení standardní. Když je elektrické ovládací zařízení normální, zkontrolujte, zda je nejprve zablokován pojistný kolík rotoru, což způsobí zablokování rotoru, nebo zda jsou v zaseknutém rotoru drtiče nečistoty. Pokud je rotor zaseknutý, je přísně zakázáno startovat a okamžitě rotor vyčistit, aby nedošlo k zablokování a spálení motoru v důsledku zaseknutí rotoru.
Během provozu drtiče je slyšet hluk.
Jakmile je hluk drtiče, podle velikosti hluku, měla by být cílená kontrola. Když je hluk slabý, zkontrolujte funkci ložisek poslechem a doplňte palivo nebo vyměňte ložiska, pokud jsou abnormální; pokud je hluk příliš velký, okamžitě zastavte stroj a otevřete stroj, abyste zkontrolovali nárazovou desku, vnitřní obložení stěny a kladivo atd. Sledujte, zda nárazová deska a boční obložení nespadnou kvůli nadměrnému opotřebení nebo zda pevná deska kladiva je na obou stranách nadměrně opotřebovaná. Sledujte, zda se vnitřní stěna a nárazová deska neuvolnily v důsledku nadměrného opotřebení, v důsledku nadměrného opotřebení pevné desky na obou stranách kladiva, což má za následek pohyb rotoru a kontakt těla, nebo v důsledku mezery mezi kladivem a nárazová deska je příliš malá, což má za následek, že kladivo narazí přímo na nárazovou desku. Podobné situace je třeba okamžitě řešit, aby nedošlo k dalšímu poškození stroje.
Velikost výtlaku drtiče je příliš velká.
Pokud během každodenního provozu velikost vypouštěných částic drtiče překročí nastavenou velikost výstupního otvoru, je to obvykle způsobeno opotřebením ofukovacích tyčí. Vzdálenost mezi foukacími tyčemi a nárazovými deskami by měla být okamžitě nastavena do normální polohy. Pokud je foukací lišta příliš opotřebovaná, měla by být nastavena o 180°, aby bylo možné pokračovat v používání nebo výměně.
Vibrace těla drtiče jsou výraznější.
Za normálních okolností má drtič mírné vibrace, ale vibrace jsou příliš velké. Může to způsobit nekonzistentní kvalita ofukovací lišty drtiče. Ofukovací lišty pro kontrolu karosérie by měly být otevřeny a nahrazeny foukací lištou podobné kvality.
Závěr
Výše uvedené jsou autorovy zkušenosti s každodenní údržbou a opravami nárazového drtiče řady Metso NP ve výrobní praxi, stejně jako některé poznatky o analýze a ošetření poruch, doufajíce, že budou užitečné pro personál zabývající se souvisejícími pracemi.
