Коли міняти вкладиші конусної дробарки?
Вкладиші конусної дробарки, які перевищують передбачений термін експлуатації, спричинять механічні проблеми з дробаркою. Надто довгий підкладка згинається і тріскається, а згинання тонкої або потрісканої мантії призведе до серйозних пошкоджень поверхні сидіння.
Хоча немає надійного способу визначити, коли лайнери зношені, ось три вказівки, що час змінити лайнери:
1. Рівень виробництва
Коли ви спостерігаєте зниження рівня виробництва або пропускної здатності на 10% або більше, це є гарним показником того, що потрібно змінити вкладиші конусної дробарки.
2. Товщина вкладиша
Якщо підкладка зношена рівномірно по всій камері, вам слід подумати про її зміну, коли вона знизиться до товщини дна близько 1 дюйма (2.5 см). При товщині від 3 см до 4 см приблизно від 5/8 ”до 1.9/1.6” вкладиш розтріскується, внаслідок чого підкладковий матеріал почне розпадатися. Це призведе до того, що вкладиші розірвуться. Якщо вкладиші зіпсуються, продовження операції може зруйнувати сидіння на опорній чаші або головку конусної дробарки.
Деякі конусні дробарки мають автоматичне нагадування про зміну вкладиша. Коли встановлені нові мантійні та увігнуті вкладиші, автоматичне нагадування скидається. Під час роботи дробарки система відстежує виробничі потужності та обчислює швидкість зносу гільзи. Коли конусні вкладиші досягають максимальної точки зносу, система надсилає блимаюче нагадування «Змінити конус» на лічильнику налаштування конуса. Після зміни деталей зносу скиньте автоматичну систему нагадування та продовжуйте ефективне та надійне подрібнення.
Важливий момент: Ніколи не слід поміщати новий увігнутий вкладиш у дробарку із зношеною мантією або новий мантію в дробарку із зношеним увігнутим вкладишем. Спаровування нових і зношених компонентів змінить профіль дробильної камери та обмежить надходження подачі в дробильну камеру, що зменшить тонни виробленої години.
3. Змініть вкладиш, перш ніж починати зазнавати значних виробничих втрат.
На конусах, що регулюють зверху / регулюють гвинти, це особливо актуально, оскільки розмір подачі починає досить різко зменшуватися, як тільки ви досягаєте останньої 1/3 життя, і коли ви наближаєтесь до кінця, розмір подачі може стати дуже маленьким, втрачаючи як близько 30% розміру корму. Це менше стосується гідроконів, оскільки розмір корму залишається незмінним протягом усього життя марганцю.
Ви повинні мати досить гарну ідею, коли вам потрібно буде змінити марганець і мати в наявності всі деталі під рукою перед необхідністю їх змінити. Маючи точну шкалу ременів, ви можете точно знати день, коли ваше виробництво почне відходити до порогу, і негайно запланувати зміни.
Який поріг для зміни лайнера? Ми вважаємо, що максимальний поріг для зміни лайнера такий: Замініть лайнери не пізніше ніж на 10% зниження виробництва.
Чому?
Норма випуску: 200 тонн на годину продавця? мінус маржа зниження $ 2.50 за тонну годин на день 10 виробничих годин на день.
Тому скорочення виробництва на 10% призводить до втрати валового прибутку в розмірі 2,000 доларів на день. Усі інші постійні та “змінні” витрати на робочу силу та паливо постійно зростають з однаковою швидкістю. За 10,000 12,000-XNUMX XNUMX доларів на тиждень не потрібно занадто багато часу, щоб накопичити серйозні збитки, за два тижні ви могли б дозволити собі щонайменше два нові комплекти лайнерів!
Хтось може сказати, що часи важкі, і ми не можемо продати все, що можемо виробити, то чому б не отримати останню тонну з цього набору марганцю? Якщо ви проводите чотири заміни лайнерів на рік, і ви затримували кожну зміну на два тижні, ви додаєте до свого сезону сорок чотири години експлуатації, це цілий тиждень заробітної плати та пального!
Просто, майте точну шкалу ременів, сплануйте заміну лайнера і виконайте це не пізніше, ніж коли ви помітите 10-процентне зниження виробництва.