Skyddar konkrossen mot rostkorrosion
För att skydda din konkross från rostkorrosion under säsongsavstängning, för utlandstransport eller för utomhusförvaring (vinter eller sommar), rekommenderas följande skyddsåtgärder:
- . Ta bort skål, matarplatta, huvud, hylsa och excentriska enheter. Koppla bort oljeavtappningsledningen i botten av huvudramen och oljetrycksinloppet i botten av huvudaxeln. Se till att alla rördragningar och hålet i botten av huvudaxeln är tätade med rörpluggar.
- Använd en bred pensel för att måla alla invändiga ytor på huvudramen med rostförebyggande smörjolja. Använd en smörjolja som har en rostförebyggande blandning som är utformad för att skydda interna delar av slutna enheter som motorer, kompressorer, pumpar, växelsatser och hydrauliska enheter. Rostskyddet fungerar genom att tränga undan vatten från metallytor, bilda starka vattenbeständiga filmer på ytorna och absorbera vatten i systemet till en vatten-i-olja-emulsion. Dessa produkter ger så mycket som 30 till 40 gånger skyddet mot rost som högkvalitativa smörjoljor som inte är speciellt framtagna för att förhindra rost. I de flesta applikationer behöver den kvarvarande rostskyddsfilmen som lämnas av dessa produkter inte spolas bort eller på annat sätt tas bort när krossen ska fyllas med smörjolja och tas i normal drift. I allmänhet räcker 208 liter (55 US gallons) för att belägga en kross. Oljans viskositet bör ligga i intervallet 150 till 300 SSU vid 38°C (100°F).
- Använd en pensel och bestryk det nedre axiallagret, den yttre ytan av huvudaxeln och alla exponerade ytor på kuggdrevet med en rostskyddande olja. Ta bort mellanaxellådans oljematningsslang från toppen eller sidan av mellanaxellådan. Placera en tratt i hålet vid mellanaxellådan och häll olja i mellanaxellådan samtidigt som du roterar mellanaxeln. Cirka 20 liter (5 US gallon) kommer att krävas för att täcka hela området för mellanaxellådan. En del läckage kommer att uppstå från drivänden på mellanaxellådan, detta är normalt. Sätt sedan tillbaka oljematningsslangen till mellanaxellådan.
- Fyll smörjhålet i huvudaxeln tills hålet är fyllt med olja, töm sedan ur.
- Belägg excenterns yttre yta, hålet i den excentriska bussningen, kugghjulet och det övre axiallagret med rostskyddsolja.
- Borsta en beläggning av specialoljan på huvudkulan, hålet i de övre och nedre huvudbussningarna och alla delar av huvudet intill «T»-tätningen.
- Sätt tillbaka den excentriska enheten och uttagsenheten. Applicera ett skikt av specialoljan på hylsans lageryta och de exponerade ytorna på hylsan. Installera huvudenheten och sedan matarplattan.
- Fyll oljetanken på kraftenheten med en liknande rostskyddsolja med en viskositet på 150 SSU vid 38°C (100°F). Nittiofem liter (25 US gallon) krävs för hela hydraulsystemet. Se till att oljan är kompatibel med ett sådant hydraulsystem där neopren, polyuretan, brons, nickel, krom, stål och järn används. De hydrauliska mekanismerna för frigöring, klämning och skålvridning måste manövreras för att säkerställa att kraftenheten och alla hydrauliska komponenter har blivit ordentligt belagda med rostskydd.
- Borsta eller spraya lätt petroleumlösningsmedel som innehåller en betydande mängd av en polär rostförebyggande tillsats som har en stark attraktion för metallytor, på skålen, justeringsringen och klämringens gängor. Tillsatsen bör ha en utmärkt förmåga att väta metallytor i närvaro av vatten; som ett resultat motstår den starkt förskjutning från ytan av vatten. Lösningsmedlet bör avdunsta snabbt och lämna en tunn, transparent, fet film. Materialet ska vara lämpligt för lätt och måttlig service, till exempel skyddad utomhusförvaring. Den bör appliceras vid anläggningens driftstemperatur på något lämpligt sätt (borstning, rullning, sprutning) och filmen behöver inte tas bort när konkrossen sätts i drift. Täck sedan gängorna med en riklig mängd litiumbasfett NLGI nr 1 innehållande 5-10 % molybdendisulfid.
- Sätt sedan tillbaka skålenheten i krossen och täck hela justeringslocket och behållaren med ett ark av 8 mils SVART polyeten för att förhindra att vatten sipprar in i krossen och korroderar skålens och justeringsringens gängor. Denna plåt finns i 20 ft x 100 ft rullar. Svart rekommenderas eftersom genomskinlig plåt försämras fyra gånger snabbare än svart. Änden av mellanaxellådan och mellanaxeln bör också täckas. Stålband eller bandning är en idealisk metod för att hålla polyetenplåten på plats.
- Återanslut oljeinlopps- och dräneringsledningarna. Oljan som fäster på metallytorna är allt som behövs för ett korrekt rostskydd.
OM Ovanstående rekommendationer följs, BÖR EN KROSS FÖRVARAD UTOMHUS HA 6-12 MÅNADERS ROSTSKYDD.
Där det är nödvändigt att konkrossen transporteras eller förvaras demonterad, måste de olika underenheterna skyddas mer noggrant, eftersom de tidigare beskrivna procedurerna gäller de metallytor som INTE är direkt exponerade för väder och vind; sol, vind, regn, snö osv.
Följande ytterligare skyddsåtgärder rekommenderas i de fall där en konkross måste transporteras eller förvaras demonterad och de olika underenheterna exponeras för väder och vind.
- Täck sockelfodret och utsidan av huvudaxeln med svart polyetenplåt. Linda duken runt mellanaxellådan och sträck den över justeringsringens öppning. Denna täckning är till för att skydda insidan av konkrossen efter att själva krossen preparerats som tidigare beskrivits med en rostskyddsolja. Plåten måste vara tillräckligt förstärkt för att förhindra hängning.
- Spraya eller måla de bearbetade ytorna på de olika underenheterna; skål, matarplatta, huvud, hylsa och excentrisk, med ett speciellt bearbetat asfaltmaterial som är gjort av vätska med hjälp av ett petroleumlösningsmedel. Det är en medelstor, svart vätska som kan appliceras i rumstemperatur med valfri metod. Lösningsmedlet avdunstar och lämnar en hård, stark, torr, syrabeständig film. Denna beläggning ger långtidsskydd under svåra förhållanden som oskyddad utomhusförvaring och närvaron av frätande ångor. Den är särskilt lämplig för omålade utvändiga ytor. De behandlade delarna klarar avsevärda nötningar och måttligt tuff hantering, men de bör skyddas mot allvarliga fysiska skador eftersom den hårda, torra filmen inte är självreparerande. Filmen påminner lite om färg och även om semipermanent kan tas bort även efter långvarig åldring genom olika gnuggning med lösningsmedelsdränkta trasor.
FÖR DE DELAR SOM FÖRVARAS UTOMHUS OSKYDDAD BÖR REKOMMENDATIONEN Ovanstående ge 24 MÅNADERS SKYDD MOT ROSTKORROSION.