Installazione iniziale, tensionamento e precauzioni della cinghia trapezoidale del frantoio a cono
Cos'è la cinghia trapezoidale del frantoio a cono?
Una cinghia trapezoidale del frantoio a cono si riferisce alla cinghia a forma di V che trasmette la potenza dal motore all'albero principale del frantoio a cono. La cinghia trapezoidale è importante componente nel frantoio a cono perché garantisce che il processo di frantumazione si svolga in modo regolare ed efficiente.
La cinghia trapezoidale del frantoio a cono è tipicamente realizzata in gomma o materiali sintetici ed è progettata per gestire la coppia elevata e i carichi pesanti necessari per frantumare rocce e minerali. La cinghia trapezoidale è progettata per essere flessibile e resistente, in modo da poter sopportare il movimento e le vibrazioni costanti del frantoio a cono senza rompersi o allungarsi.
La manutenzione regolare della cinghia trapezoidale del frantoio a cono è importante per garantire che rimanga in buone condizioni di funzionamento. Ciò include il controllo della tensione della cinghia trapezoidale, la sostituzione della cinghia trapezoidale se usurata o danneggiata e la garanzia che la cinghia trapezoidale sia correttamente allineata con le pulegge sul motore e sull'albero principale.
Installazione iniziale della trasmissione a cinghia trapezoidale del frantoio a cono
Per la prima installazione o per il rimontaggio della trasmissione a cinghia trapezoidale, procedere come segue:
- Pulire tutto l'olio, il grasso o la ruggine dalle scanalature della puleggia.
- Accertarsi che le pulegge siano correttamente allineate e che gli alberi siano paralleli.
- Non forzare mai le cinghie sulle pulegge. Accorciare sempre l'interasse fino a quando le cinghie possono essere infilate facilmente. Per determinare le tolleranze minime per accorciare o allungare l'interasse tra le pulegge, vedere la tabella seguente. Dopo aver calcolato l'interasse rispetto a una lunghezza primitiva standard, prevedere che i centri possano essere avvicinati l'uno all'altro della quantità indicata nella tabella seguente per facilitare l'installazione delle cinghie senza lesioni. Inoltre, i centri dovrebbero essere regolabili sulla distanza calcolata di una quantità come mostrato nell'ultima colonna della tabella a causa della tolleranza di fabbricazione e del possibile allungamento e usura della cinghia.
- Utilizzare sempre un set di cinghie abbinato e utilizzare cinghie nuove dello stesso produttore. Non mischiare mai cinture usate e nuove.
- Posizionare le cinghie sulle pulegge e far funzionare la trasmissione per alcuni minuti. Quindi tendere la trasmissione finché non appare solo un leggero incurvamento o abbassamento sul lato allentato delle cinghie quando la trasmissione è in funzione.
Tolleranza minima mm (pollici) sotto il centro Distanza per l'installazione di cinghie | ||||
Lunghezza cinghia* mm (pollici) | Sezione cinghia trapezoidale | Indennità minima Sopra la distanza dal centro Per allungare e indossare | ||
8V | Cinghie fasciate 8V | SPC | ||
Dal 2000 (79) al 2749 (108) | 40 (1 1 / 2) | 85 (3 3 / 8) | 35 (1 3 / 8) | 40 (1 1 / 2) |
Dal 2750 (108) al 3499 (138) | 40 (1 1 / 2) | 85 (3 3 / 8) | 35 (1 3 / 8) | 45 (1 3 / 4) |
Dal 3500 (138) al 4499 (177) | 40 (1 1 / 2) | 85 (3 3 / 8) | 35 (1 3 / 8) | 55 (2 1 / 8) |
Dal 4500 (177) al 5499 (216) | 45 (1 3 / 4) | 90 (3 1 / 2) | 35 (1 3 / 8) | 65 (2 1 / 2) |
Dal 5500 (216) al 6499 (256) | 45 (1 3 / 4) | 90 (3 1 / 2) | 40 (1 1 / 2) | 85 (3 3 / 8) |
Dal 6500 (256) al 7999 (315) | 45 (1 3 / 4) | 90 (3 1 / 2) | 40 (1 1 / 2) | 95 (3 1 / 2) |
Dal 8000 (315) al 9999 (394) | 50 | 100 | 45 (1 3 / 4) | 110 (4 3 / 8) |
oltre 10,000 (394) | 50 | 100 | 45 (1 3 / 4) | 140 (5 1 / 2) |
Tensionamento della trasmissione a cinghia trapezoidale del frantoio a cono
Tensionamento della trasmissione è un termine usato quando la forza viene applicata alla cinghia trapezoidale con qualche metodo per fornire l'azione di incuneamento tra la cinghia trapezoidale e la puleggia. Questa azione di incuneamento consente a una cinghia trapezoidale di trasmettere potenza dalla puleggia del motore alla puleggia del frantoio.
Sono stati stabiliti vari metodi di tensionamento delle cinghie trapezoidali. Nei paragrafi seguenti verranno descritti due metodi semplificati; Tensione-deflessione e percentuale (%) di allungamento. Uno di questi due metodi fornirà una tensione della cinghia soddisfacente. Ognuno ha alcuni vantaggi per un dato tipo di cintura.
Per mettere in tensione l'azionamento con il metodo TENSIONE-FLESSIONE, procedere come segue:
- Posiziona un bordo dritto sulla parte superiore di entrambi i covoni. Vedere l'immagine seguente.
- Misurare la lunghezza della campata.
- Utilizzando una bilancia a molla ad angolo retto rispetto al centro della lunghezza della campata, applicare una forza alla scala abbastanza grande da deviare una delle cinghie l'equivalente di 0.016 volte i millimetri della lunghezza della campata (0.016 volte i pollici della lunghezza della campata).
- La forza dovrebbe approssimarsi alle forze mostrate nella tabella seguente per una trasmissione adeguatamente tesa.
- Al termine di 2-4 ore di funzionamento, la trasmissione dovrebbe essere ritensionata approssimativamente alla forza massima.
- Dopo 24-48 ore è bene controllare la trasmissione per vedere se la forza sulle cinghie è compresa tra la forza minima e massima come mostrato nella tabella seguente. Conservazione se necessario. Una tensione eccessivamente bassa o alta influirà sulla durata e sul funzionamento di una cinghia trapezoidale
Cintura Sezione | CINTURA STANDARD | CINTURA A FASCIA | ||
Minimo Tensione Kg (in libbre) | Massimo Tensione Kg (in libbre) | Minimo Tensione Kg (in libbre) | Massimo Tensione Kg (in libbre) | |
8V | 15.4 (34) | 22.7 (50) | 18.1 (40) | 27.2 (60) |
SPC | 10.4 (23) | 15.4 (34) | 11.8 (26) | 18.1 (40) |
QUANDO CORRETTAMENTE TENSIONE, UNA CINGHIA TRAPEZOIDALE STRETTA PUÒ NON SENTIRSI TENDA COME CI SI ASPETTEREBBE DALLA TENSIONE CHE TRASPORTANO. PERTANTO SI CONSIGLIA DI UTILIZZARE UNA BILANCIA A MOLLA PER CONTROLLARE LA TENSIONE DELLE CINGHIE SU QUESTE CINGHIE.
Per mettere in tensione la trasmissione utilizzando il metodo PERCENTUALE (%) DI ALLUNGAMENTO, procedere come segue. Questo particolare metodo di tensionamento delle trasmissioni a cinghia trapezoidale è stato sviluppato principalmente per il tensionamento delle cinghie a nastro.
- Rimuovere l'allentamento dalle cinghie.
- Successivamente, avvolgere un nastro di acciaio lungo 15 metri (50 piedi) attorno alla circonferenza esterna della cintura e misurare al millimetro più vicino (1/16″). Registra questa lunghezza.
- Moltiplicare questa lunghezza registrata per una percentuale del fattore di allungamento mostrato nella Tabella 2-5 e aggiungere questa quantità alla misurazione iniziale.
- Allunga la cintura a questa nuova lettura. Pertanto, su un'installazione con una cinghia da 8 V e una misura della circonferenza esterna di 3 metri, 48 mm (120″), la puleggia del motore deve essere allontanata dalla puleggia del frantoio finché il nastro di acciaio non indica 3 metri, 75 mm (121-1 /16″) per una trasmissione correttamente tesa.
- Devono essere effettuati controlli periodici della tensione della cinghia e se il ritensionamento diventa necessario, il processo di tensionamento descritto deve essere ripetuto.
Va sottolineato che il METODO DI TENSIONE-FLESSIONE è il metodo preferito per il tensionamento delle cinghie trapezoidali.
Di solito, il primo segnale che indica la necessità di ritensionamento è lo slittamento della cinghia. Questo slittamento si manifesta con una perdita di potenza e velocità sulla puleggia del frantoio e con un'elevata usura della cinghia e della scanalatura della puleggia. Queste condizioni sono solitamente accompagnate da "stridio" della cinghia e anche dal riscaldamento di cinghie e pulegge. Queste condizioni sono immediatamente evidenti e possono essere rilevate semplicemente guardando, ascoltando e sentendo.
Precauzioni per la cinghia trapezoidale del frantoio a cono
Alcune delle cose da fare e da non fare in relazione al corretto funzionamento della trasmissione a cinghia trapezoidale sono le seguenti:
- DA FARE – Controllare frequentemente la tensione della cinghia durante i primi giorni di rodaggio. Quando le cinghie hanno avuto il tempo di insediarsi nella scanalatura della puleggia, trattenere le cinghie. Le nuove cinghie hanno un certo allungamento iniziale e richiedono un ulteriore tensionamento.
- NON tendere eccessivamente le cinghie poiché una tensione eccessiva riduce la durata della cinghia e dei cuscinetti. Mantenere una tensione uniforme. Le cinture folli dovrebbero apparire aderenti o strette; in movimento presentano un leggero cedimento sul lato lasco.
- DA FARE – Mantenere le trasmissioni ben ventilate poiché l'accumulo di calore oltre i 60°C (140°F) riduce la durata della cinghia. I lati del paracinghia devono essere progettati per consentire un'adeguata circolazione dell'aria. Sia la lamiera forata che la lamiera stirata sono ideali per questo tipo di applicazione.
- NON - Consentire a olio o grasso di entrare in contatto con le cinghie poiché un eccesso di olio provoca il rigonfiamento della gomma e il cedimento prematuro delle cinghie.
- DA FARE – Effettuare ispezioni generali della trasmissione a cinghia trapezoidale su base periodica. I seguenti punti dovrebbero essere controllati ad ogni ispezione: Perdita di velocità del frantoio – controllare la tensione; Allungamento disuguale: verificare la presenza di rotture interne; Allungamento eccessivo – controllare il sovraccarico; Rammollimento o rigonfiamento della cinghia controllare la presenza di olio o grasso; Indurimento e screpolature della cinghia – verificare la presenza di calore eccessivo.