Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al surriscaldamento del frantoio:

1. Pompa danneggiata Portata inadeguata
2. Rivestimento della ciotola e mantello inadatti all'applicazione.
3. Un'alimentazione speciale genera troppo calore nel frantoio.
4. Lubrificazione insufficiente del frantoio.
5. Le cinghie di trasmissione del tipo a V sono troppo tese.
6. La lubrificazione è troppo sporca.
7. Nessun gioco assiale sul contralbero
8. La rondella reggispinta superiore è usurata
9. Il frantoio assorbe troppa potenza.
10. Le regolazioni del frantoio sono troppo strette.
11. I fori di lubrificazione nell'albero sono ostruiti da fango o pietrisco.
12. L'aerotermo è intasato di fango o macerie o blocchi all'esterno (tende).
13. La boccola della testa inferiore è deformata.
14. Superficie della boccola eccentrica deformata.

Soluzioni corrispondenti

1. Verificare il riflusso dell'olio restituito dalla pompa (l/min)
2. Troppe alette di materiali fini nella cavità del frantoio, che comportano un'eccessiva potenza in ingresso.
3. Deve essere installato un radiatore dell'olio.
4. Controllare la valvola limitatrice di pressione, che potrebbe essere difettosa a causa dell'usura. Potrebbe bypassare il frantoio. Verificare la qualità dell'olio utilizzato.
5. Regolare la tensione della cinghia.
6. Sostituire il lubrificante come da specifica.
7. Gioco assiale del contralbero.
8. Le scanalature di lubrificazione sono usurate, impedendo una corretta lubrificazione della superficie e causando un aumento della temperatura. Sostituire la rondella.
9. Condizioni di alimentazione inadeguate, prodotto troppo fine o frantoio che lavora troppo. Il ferro vagabondo provoca sovraccarico.
10. Non regolare il frantumatore al di sotto della sua impostazione di gradazione minima. Controllare il rimbalzo sull'anello di regolazione.
11. Pulire i fori verticali e orizzontali dell'albero con aria compressa.
12. Pulire l'aerotermo.
13. Schiacciamento con forza meccanica insufficiente, potenza inferiore al 40%. Il frantoio rimane troppo a lungo senza mangime, troppi fini nel mangime. Pressione olio troppo bassa, temperatura elevata, viscosità olio errata (troppo bassa) Olio contaminato per presenza di particelle estranee a monte del filtro, oppure filtro ostruito.
14. Mancanza di lubrificazione dovuta a temperatura dell'olio troppo elevata, viscosità dell'olio non corretta (troppo bassa). Alimentazione errata, quantità eccessiva di fini nell'alimentazione o gradazione del frantoio impostata troppo fine. Grandi quantità di impurità nel mangime, causano sovraccarico. Film d'olio insufficiente. La superficie dell'albero principale è stata danneggiata in precedenza. Gioco tra l'albero principale e la boccola eccentrica. Regolazione errata tra l'albero e il telaio. Controllalo con uno spessimetro.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare allo sblocco della manica:

1. Le viti del manicotto si sono rotte. Gioco tra bussola e albero dovuto all'usura.

Soluzioni corrispondenti

1. Controllare lo spazio tra l'albero e il manicotto. Se necessario ricondizionare la bussola mediante riporto e lavorazione, per ottenere la massima regolazione della vite o se l'albero è danneggiato, montare una bussola con un foro più piccolo. Sostituire le viti utilizzando la coppia di filettatura corretta, serrare dopo aver raffreddato il gruppo

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare il frantoio a usare troppo olio:

1. Le guarnizioni a T e/o a U sono usurate o danneggiate.
2. Valvola limitatrice di pressione difettosa.
3. L'olio è troppo freddo.
4. L'olio nel frantoio è troppo viscoso.
5. Il frantoio non è adeguatamente ventilato.
6. Ritorno olio bloccato da fango o macerie.
7. Ritorno dell'olio non idoneo.

Soluzioni corrispondenti

1. Sostituire le guarnizioni.
2. La valvola di sicurezza è regolata in modo errato o la molla rimane in posizione chiusa. Sostituire la valvola di sicurezza. Troppo flusso d'olio nel frantoio.
3. Montare un riscaldatore ad immersione per riscaldare l'olio a 27°C.
4. Usa l'olio giusto.
5. Pulire gli sfiati sull'alloggiamento del contralbero o sul coperchio.
6. Ispezionare il ritorno dell'olio e pulirlo se necessario.
7. Controllare la pendenza del ritorno dell'olio (minimo 25 mm per 300 mm) o se il diametro del tubo di ritorno dell'olio è troppo piccolo. Sostituire il tubo di ritorno con uno adatto.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema della riduzione della produzione:

1. Un'alimentazione troppo fine provoca un'usura irregolare del rivestimento e del mantello della ciotola che, se corretta, riduce la presa.
2. Velocità di funzionamento troppo bassa o alta.
3. Troppi detriti nel mangime (legno, radici, ecc.).
4. I materiali sono troppo grandi all'alimentazione, impedendo un'alimentazione corretta.
5. Troppo materiale appiccicoso nell'alimentazione, che blocca il rivestimento della vasca e l'ingresso del mantello.
6. Distribuzione errata del feed.
7. La parte inferiore del mantello ha una forma a “becco d'anatra”.
8. Il rivestimento della scodella e il mantello nell'area della zona parallela si sono consumati troppo velocemente.

Soluzioni corrispondenti

1. Sostituisci il rivestimento della ciotola e il mantello o regola la ciotola per un'apertura più grande.
2. Controllare la velocità del contralbero.
3. Rimuovere i detriti.
4. Ridurre le dimensioni dei materiali in alimentazione.
5. Rimuovi i prodotti appiccicosi.
6. Corretta distribuzione del mangime.
7. Contattaci. Sostituire il rivestimento della ciotola e il mantello.
8. Sostituire il rivestimento della vasca e il mantello e utilizzare un altro tipo di profilo.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema che il frantoio è bloccato:

1. Le cinghie di trasmissione del tipo a V sono troppo lente.
2. Problemi elettrici sul motore.
3. Intasamento sotto il frantoio.
4. La velocità del contralbero è troppo lenta.
5. La pressione dell'olio è troppo bassa.
6. Problema di apertura dell'alimentazione. Poiché la frantumazione avviene solo nella parte inferiore della camera, la presa di forza del motore.
7. Il rivestimento della ciotola e il mantello sembrano un "becco d'anatra".
8. Il rivestimento della ciotola e il mantello si consumano rapidamente nella zona parallela.

Soluzioni corrispondenti

1. Tendere le cinghie di tipo V.
2. Verificare la potenza a vuoto del frantoio e la potenza assorbita dal solo motore (senza cinghie). Se entrambe le letture sono simili, far controllare il motore da un elettricista.
3. Verificare il passaggio dei materiali nelle lamiere sotto il frantoio. Montare un controllore di rotazione sul nastro di scarico e farlo muovere dall'alimentazione del frantoio.
4. Controllare la velocità del contralbero.
5. Verificare di avere la pressione corretta.
6. Controllare il profilo del rivestimento della vasca e del mantello.
7. Taglia il "becco d'anatra". Sostituire il rivestimento della ciotola e il mantello.
8. Sostituire il rivestimento della vasca e il mantello con profili adeguati.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema della perdita di olio:

1. Le guarnizioni a T e/o a U sono usurate o danneggiate.
2. Gli O-ring o le guarnizioni a labbro sono danneggiati o usurati (alloggiamento contralbero).

Soluzioni corrispondenti

1. Sostituire le guarnizioni.
2. Sostituire le giunzioni e pulire accuratamente l'incastro laterale del pignone, sigillare con silicone.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare all'inceppamento o alla rottura del contralbero:

1. Le cinture sono troppo strette.
2. Mancanza di lubrificazione o olio insufficiente sulle boccole del contralbero.
3. Le scanalature di lubrificazione nella boccola sono posizionate in modo errato.
4. Nessun gioco all'estremità del contralbero.
5. Il contralbero è piegato, generalmente a causa di eccessive vibrazioni all'estremità del contralbero.
6. Le scanalature dell'olio nella boccola esterna del contralbero sono ostruite da fango o detriti.
7. I denti della corona o del pignone erano rotti.
8. Gioco errato tra i denti o nella parte inferiore dei denti tra corona e pignone.

Soluzioni corrispondenti

1. Controllare la tensione delle cinghie e l'allineamento delle ruote toro.
2. Controllare il collegamento tra il tubo principale dell'olio e l'ingresso dell'olio nella scatola del contralbero. Rimuovere qualsiasi valvola o altro dispositivo che limita il tubo di alimentazione dell'olio del contralbero.
3. La trasmissione a cinghia non deve tirare il contralbero contro la scanalatura di lubrificazione.
4. Regolare il gioco assiale a mm.
5. Sostituire il contralbero.
6. Pulire le scanalature dell'olio.
7. Sostituire la corona o il pignone.
8. Regolare il gioco tra e nella parte inferiore dei denti.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema che l'acqua si mescola con l'olio:

1. Accumulo di acqua proveniente dal coperchio di squilibrio.
2. Sfiato bloccato sul serbatoio dell'olio.

Soluzioni corrispondenti

1. Praticare i fori e saldare i tubi di ritorno.
2. Sostituire lo sfiato.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema del blocco della ciotola:

Accumulo di polvere o ruggine nella filettatura della ghiera di regolazione della tazza dovuta a:

• Un feed troppo caldo.
• Lubrificazione insufficiente della filettatura.
• Il coperchio del tappo di regolazione è usurato o il collare antipolvere è danneggiato.
• Nessuna protezione dagli agenti atmosferici.
• Il frantoio ha funzionato troppo a lungo per le impostazioni fornite.
• Filettature della tazza o dell'anello di regolazione danneggiate.
• I fili sono spezzati.

Soluzioni corrispondenti

Prova una delle seguenti soluzioni:

• Mettere olio penetrante nelle filettature.
• Scaricare la pressione nei cilindri di tenuta e chiusura e far passare i prodotti attraverso il frantoio.
• Alimenta piccoli pezzi di legno attraverso il frantoio.
• Lancia piccoli pezzi di acciaio dolce nel frantoio.
• Riscaldare l'anello di regolazione.
• Riscaldare l'anello di regolazione e raffreddare la ciotola.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema del distacco del mantello o del rivestimento della ciotola:

1. La coppia della filettatura del bullone di bloccaggio del dado non è corretta, né lo è il gioco tra la testa della vite e il dado di bloccaggio.
2. Posizione errata del dado di bloccaggio sull'anello distanziale.
3. Il dado di bloccaggio batte contro la parte superiore della testa.
4. Fodera/mantello o campate della testa danneggiate.
5. Gioco insufficiente per la tenuta tra mantello e testa.
6. Difetto di cilindricità.
7. Il mantello non è fissato alla testa.
8. Il mantello non è centrato sulla testa.
9. Mantello: il frantoio ruota troppo a lungo senza alimentazione.
10. Il mantello è troppo sottile.
11. La vecchia resina sigillante non è stata completamente rimossa prima dell'installazione del nuovo manto.
12. Le alette di serraggio del rivestimento della tazza toccano il diametro esterno del rivestimento o le viti si sono allentate.
13. Il rivestimento della ciotola è troppo sottile.
14. Troppo ferro vagante passa attraverso il frantumatore.
15. La campata sul rivestimento della tazza o sulla tazza è danneggiata.
16. La vecchia resina sigillante non è stata completamente rimossa prima dell'installazione del nuovo rivestimento della vasca.

Soluzioni corrispondenti

1. Applicare la coppia di filettatura corretta.
2. Cambiare il dado di bloccaggio.
3. Gioco insufficiente tra la parte inferiore del dado di bloccaggio e la parte superiore della testa. Questo dovrebbe essere di circa 10 mm.
4. Rifai le campate.
5. Il gioco deve essere compreso tra 6 mm e 10 mm.
6. Questo non deve superare i 3 mm.
7. Controllare nella parte inferiore del mantello con un calibro. Lo spazio non deve superare 0.1 mm.
8. Smontare il mantello e reinstallarlo correttamente.
9. Il tempo massimo senza alimentazione non deve superare i 30 minuti.
10. L'usura non deve superare i 2/3 del mantello.
11. Rimuovere tutta la vecchia resina sigillante.
12. Incuneare l'aletta o serrare la vite.
13. L'usura non deve superare i 2/3 del rivestimento della tazza.
14. Troppo ferro da stiro allenterà il rivestimento della ciotola.
15. Riporta le campate alle dimensioni originali.
16. Rimuovere tutta la vecchia resina sigillante.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema della perdita d'olio all'estremità della sede del contralbero, lato ruota toro:

1. Il frantoio non è a pressione atmosferica.
2. Rientro olio insufficiente dalla scatola del contralbero o dal deflettore olio, soprattutto quando l'olio è freddo.
3. Guarnizioni a labbro difettose.
4. Il frantoio non è in piano.

Soluzioni corrispondenti

1. Pulire lo sfiato della scatola del contralbero.
2. Pulire il foro di ingresso dell'olio nella scatola del contralbero.
3. Sostituire le guarnizioni a labbro.
4. Livellare il frantoio.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema delle vibrazioni eccessive:

1. Il rivestimento per squilibrio o squilibrio è usurato.
2. Gioco regolato in modo errato nella parte inferiore dei denti.
3. Controalbero piegato.
4. La ruota del frantoio gira con difficoltà.
5. Se il frantoio è montato come unità mobile, il terreno deve essere adeguatamente preparato.
6. Fondamenti inadeguati.
7. Rivestimento della ciotola allentato o usurato.
8. La velocità del contralbero è troppo alta.
9. Il rivestimento dello squilibrio mancante.

Soluzioni corrispondenti

1. Rifai lo squilibrio, consultaci. Sostituire la linea di squilibrio.
2. Rimontare l'eccentrico e incunearlo.
3. Sostituire il contralbero.
4. Rimuovere la polvere accumulata sui raggi della ruota del toro.
5. Controlla i posti a sedere.
6. Controlla le fondamenta.
7. Smontare il rivestimento della vasca e sostituirlo o cambiarlo.
8. Usa la velocità corretta.
9. Sostituisci il rivestimento e contattaci.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema che si usura sulla testata e sulla ciotola:

1. Il frantoio funziona con il rivestimento della vasca e il mantello allentati.
2. Il frantoio funziona con il rivestimento e il rivestimento della vasca danneggiati.
3. Il frantoio funziona con il rivestimento e il rivestimento usurati della vasca.
4. Il mantello e il rivestimento della ciotola si sono rotti.
5. Alimentazione intermittente durante il rodaggio del nuovo rivestimento della vasca e del mantello.

Soluzioni corrispondenti

1. Assicurarsi che il rivestimento della vasca e il mantello siano montati correttamente e che il dado di bloccaggio sia sufficientemente stretto.
2. L'usura eccessiva del rivestimento e del mantello della tazza accelera l'usura della tazza e dell'altezza della testa.
3. L'usura eccessiva del rivestimento e del mantello della tazza accelera l'usura della tazza e dell'altezza della testa.
4. Correre con il rivestimento e il mantello della vasca rotti accelera l'usura della vasca e dell'altezza della testa.
5. Per i frantoi senza frizione a ruota libera, l'avvio dell'alimentazione allenta la coppia quando l'alimentazione rallenta la rotazione della testa. Evitare l'alimentazione intermittente quando sono montati il ​​rivestimento e il rivestimento della tazza nuovi.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema dell'ingresso di polvere nel sistema di lubrificazione:

1. Nessun respiro sul frantoio.
2. Gli sfiati sul frantoio o il serbatoio dell'olio non funzionano correttamente.
3. La ruota del frantoio invia polvere verso lo sfiatatoio.
4. La polvere è penetrata nel frantoio durante lo smontaggio delle parti.
5. Il ritorno dell'olio tra il frantoio e la vasca è troppo verticale.
6. Nessuna guarnizione tra il serbatoio dell'olio e il suo coperchio.
7. Il tubo tra la ventola e l'alloggiamento del contralbero è danneggiato o scollegato.
8. Il tubo di sfiato o i raccordi sono danneggiati o scollegati.

Soluzioni corrispondenti

1. Montare uno sfiato sulla parte superiore della scatola del contralbero.
2. Pulire gli sfiati sul contralbero e sul serbatoio dell'olio. Per controllare, con il frantumatore in funzione, si dovrebbe aspirare leggermente verso l'interno un foglio di carta posto sul tubo di sfiato.
3. Posizionare lo sfiato più lontano dalla ruota del toro.
4. Coprire la manica e l'eccentrico con un foglio di plastica.
5. La polvere potrebbe essere stata aspirata verso la manica; aggiungere un altro sfiato sul tubo di ritorno dell'olio.
6. Montare una guarnizione o applicare del silicone.
7. Controllare il tubo e i raccordi.
8. Controllare il tubo e i raccordi.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema dell'usura dei denti della corona e del pignone:

1. L'olio è sporco.
2. L'usura dei denti è troppo bassa.
3. L'usura dei denti è troppo elevata.
4. Superlavoro del frantoio.
5. Troppo gioco all'estremità del contralbero.

Soluzioni corrispondenti

1. Sostituire l'olio e pulire il serbatoio.
2. Rondelle reggispinta eccentriche difettose, regolare il gruppo eccentrico con anelli distanziatori.
3. Abbassare il gruppo eccentrico rimuovendo gli anelli distanziali.
4. Generalmente rivelato regolando il rimbalzo dell'anello. Ridurre la quantità di mangime.
5. Regola il gioco alle giuste dimensioni.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema Rumore sull'ingranaggio conduttore e sul pignone:

1. Gioco errato tra i denti e nella parte inferiore dei denti.
2. Il frantoio funziona con una nuova corona e un vecchio pignone, o viceversa.

Soluzioni corrispondenti

1. Regola il gioco.
2. Non c'è bisogno di cambiare.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema che l'anello di regolazione è inclinato:

1. Le superfici di contatto tra il telaio e l'anello di regolazione sono state danneggiate a causa del rimbalzo dell'anello.
2. Sovraccarichi troppo frequenti o profili inadeguati della camicia e del mantello, che provocano il rimbalzo dell'anello di regolazione.

Soluzioni corrispondenti

1. Mangime mal distribuito nella cavità del frantoio. Ruota l'anello di 180°. Controllare la pressione nei cilindri di tenuta. Se troppo basso, aumentalo.
2. Troppi prodotti pregiati nel mangime, fare riferimento al paragrafo “scelta del rivestimento della ciotola e del mantello”. Aumentare l'alimentazione nel frantoio. Aumenta lo spazio tra il rivestimento della ciotola e il mantello. Materiali intasati, innaffiare il mangime.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema del rimbalzo del Bowl:

1. Usura sull'anello di regolazione e sulle filettature della tazza.
2. mancanza di pressione nei cilindri di chiusura.
3. Le regolazioni del frantoio sono troppo strette.
4. Il rivestimento e il mantello della ciotola sono troppo spessi.
5. La regolazione del gioco è troppo ampia.
6. Controllare che i tubi idraulici e i cilindri di bloccaggio siano collegati correttamente.

Soluzioni corrispondenti

1. Rilavorare la superficie dei filetti a 45° per ottenere una pendenza uniforme, purché i filetti non siano danneggiati irreparabilmente.
2. Ripristinare la pressione normale nei cilindri di chiusura.
3. Aumenta il divario fino a quando la ciotola non salta più.
4. Non sono stati attivati ​​abbastanza thread. Montare il rivestimento e il mantello della ciotola più sottili.
5. Non sono stati attivati ​​abbastanza thread. Ridurre il divario.
6. Quando l'unità idraulica è in funzione, il tubo flessibile tra l'armadio e i cilindri di chiusura deve essere “teso”.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema che i bulloni di bloccaggio sul cono di alimentazione sono rotti:

1. Troppa alimentazione nella camera di frantumazione.
2. Il mangime contiene grandi pezzi di prodotto.
3. Le superfici di contatto tra il cono di alimentazione e il dado di bloccaggio sono usurate.
4. I bulloni del cono di alimentazione sono allentati.
5. Scendi troppo in alto.

Soluzioni corrispondenti

1. Ridurre la quantità di mangime.
2. Ridurre le dimensioni dei prodotti in ingresso o aumentare l'apertura di ammissione cambiando il rivestimento della vasca e il mantello.
3. Superficie dura e rilavorare il dado di bloccaggio. Sostituire il cono di alimentazione.
4. Serrare i bulloni alla loro coppia di filettatura.
5. Ridurre la caduta tra la cassetta/cinghia di alimentazione e il cono di alimentazione.

Problema di analisi

Ci sono alcuni motivi che possono portare al problema che rimbalza sull'anello di regolazione:

1. Sovraccarico o profilo errato del rivestimento della vasca e del mantello.
2. Funzionamento con pressione della bombola insufficiente.

Soluzioni corrispondenti

1. L'eccessiva quantità di multe nel mangime. Troppo cibo. Apertura troppo stretta. Materiali appiccicosi.
2. Guarnizione cilindro difettosa. Il gruppo non ripressurizza automaticamente i cilindri (pressostato difettoso). Perdita nella valvola del circuito della bombola all'interno dell'unità. Perdita nella valvola limitatrice di pressione della bombola o valvola lasciata aperta. Perdita o difetto sul tubo flessibile o sul raccordo...