Problema di prevenzione della ruggine del frantoio a mascelle
Qual è il problema di prevenzione della ruggine del frantoio a mascelle?
La ruggine è un tipo specifico di corrosione che si verifica sulle superfici di ferro e acciaio quando sono presenti sia acqua che ossigeno.
Poiché l'aria, di solito contiene un po' di umidità, e l'acqua ordinaria contiene aria disciolta, gli elementi necessari per l'arrugginimento sono praticamente sempre presenti. La ruggine su ferro o acciaio è porosa in modo che l'acqua e l'ossigeno possano ancora penetrare nella superficie sottostante. Pertanto, la ruggine continua e penetra più in profondità nel metallo.
La ruggine è pericolosa e costosa. I danni causati dalla ruggine costano caro all'industria ogni anno. In molti impianti nel mondo, la ruggine è la principale causa di:
- I tempi di inattività
- Produzione persa
- Produzione sprecata
- Elevati costi di manutenzione
- Sostituzione anticipata delle apparecchiature
- Rischi per la sicurezza del personale
Il costo può essere notevolmente ridotto attraverso un programma di prevenzione della ruggine che include l'uso di adeguati prodotti antiruggine. Un agente anticorrosivo adatto, ad esempio, è Tectyl 506.
Il frantoio a mascelle deve essere protetto dalla corrosione durante gli arresti stagionali (invernali o estivi) e durante il rimessaggio a lungo termine (al chiuso e all'aperto).
Come proteggere il tuo frantoio a mascelle?
Per proteggere il frantoio dalla corrosione della ruggine durante l'arresto stagionale, la spedizione o per il rimessaggio all'aperto (inverno o estate), si raccomandano le seguenti misure protettive:
- Almeno una volta al mese mentre il frantoio è in magazzino o durante gli arresti stagionali, il frantoio deve essere azionato per almeno 5 minuti per assicurarsi che i cuscinetti rimangano adeguatamente ingrassati. Se il frantoio è in magazzino e non può essere utilizzato, il volano del frantoio a mascelle deve essere ruotato manualmente 3 o 4 volte per assicurarsi che i cuscinetti siano adeguatamente ingrassati. Aggiungere grasso ai cuscinetti in questo momento, se necessario.
- Se i volani sono stati rimossi dall'albero eccentrico, le superfici di contatto dei volani e dell'albero devono essere protette con un agente anticorrosivo.
- Se il pitman è stato rimosso dal telaio, assicurarsi che ci sia abbastanza grasso nelle tenute a labirinto per evitare che le impurità entrino nelle sedi dei cuscinetti. Anche le superfici di contatto delle sedi dei cuscinetti del telaio e del telaio, la ginocchiera e le sue sedi e il foro del tirante (se previsto) devono essere protetti con un agente anticorrosivo.
- Riporre il frantoio e gli eventuali componenti smontati su un supporto stabile in modo che non tocchi il suolo.
- Quando il frantoio viene rimosso dal deposito, lo stato della vernice deve essere controllato e corretto se necessario. L'agente anticorrosivo deve essere rimosso anche da tutte le superfici di contatto prima di montare il frantoio.
La suddetta procedura è necessaria, poiché la condensazione dell'umidità causerà corrosione nel punto in cui i rulli dei cuscinetti entrano in contatto con gli anelli interno ed esterno. Questa corrosione distruggerà a questo punto le superfici altamente rifinite dei rulli e degli anelli. Quando il frantoio viene avviato e funziona sotto carico, i cuscinetti non adeguatamente ingrassati diventeranno presto ruvidi, causando un cedimento prematuro dei cuscinetti.