Analysproblem

Det finns några orsaker som kan leda till att krossen överhettas:

1. Skadad pump Otillräcklig genomströmning
2. Skålfoder och mantel olämpliga för applikationen.
3. En specialmatning genererar för mycket värme i krossen.
4. Otillräcklig smörjning av krossen.
5. V-typ drivremmar är för spända.
6. Smörjningen är för nedsmutsad.
7. Inget axiellt spel på mellanaxeln
8. Den övre tryckbrickan är utsliten
9. Krossen tar för mycket kraft.
10. Krossens justeringar är för snäva.
11. Smörjhålen i axeln är igensatta av lera eller spillror.
12. Aggregatets värmare är igensatt med lera eller spillror eller block på utsidan (gardiner).
13. Den nedre huvudbussningen är skev.
14. Excentrisk bussningsyta skev.

Motsvarande lösningar

1. Kontrollera tillbakaflödet av olja som returneras av pumpen (l/min)
2. För mycket fina materialfenor i krossens hålighet, vilket medför för hög ineffekt.
3. Oljekylare måste monteras.
4. Kontrollera övertrycksventilen, som kan vara defekt på grund av slitage. Det kan vara att gå förbi krossen. Kontrollera kvaliteten på den använda oljan.
5. Justera remspänningen.
6. Byt ut smörjmedlet enligt specifikationen.
7. Mellanaxelns axialspel.
8. Smörjspåren är slitna, vilket förhindrar korrekt smörjning av ytan och gör att temperaturen stiger. Byt ut brickan.
9. Dåliga matningsförhållanden, för mycket fin produkt eller krossen som arbetar för hårt. Trampjärn orsakar överbelastning.
10. Justera inte krossen under dess lägsta graderingsinställning. Kontrollera studs på justerringen.
11. Rengör de vertikala och horisontella hålen i axeln med tryckluft.
12. Rengör enhetens värmare.
13. Krossning med otillräcklig mekanisk kraft, effekt under 40%. Krossen står utan foder för länge, för mycket finmaterial i fodret. Oljetrycket för lågt, hög temperatur, fel oljeviskositet (för låg) Oljan är förorenad på grund av närvaron av främmande partiklar uppströms filtret, eller filtret är blockerat.
14. Smörjfel på grund av för hög temperatur på oljan, felaktig oljeviskositet (för låg). Felaktig inmatning, den för stora mängden finmaterial i fodret eller krossens gradering är för fin. Stora mängder föroreningar i fodret, orsakar överbelastning. Otillräcklig film av olja. Ytan på huvudschaktet skadades tidigare. Spel mellan huvudaxeln och den excentriska bussningen. Felaktig justering mellan axel och ram. Kontrollera det med en tjockleksmätare.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till att hylsan låses upp:

1. Hylsskruvarna gick sönder. Spel mellan hylsan och skaftet på grund av slitage.

Motsvarande lösningar

1. Kontrollera gapet mellan axeln och hylsan. Vid behov rekonditionera hylsan genom hårdbearbetning och bearbetning, för att uppnå maximal skruvjustering eller om axeln är skadad, montera en hylsa med ett mindre hål. Sätt tillbaka skruvarna med rätt gängmoment, dra åt efter kylning av enheten

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till att krossen använder för mycket olja:

1. T- och/eller U-tätningarna är slitna eller skadade.
2. Defekt övertrycksventil.
3. Oljan är för kall.
4. Oljan i krossen är för trögflytande.
5. Krossen är inte ordentligt ventilerad.
6. Oljeretur blockerad med lera eller spillror.
7. Oljeretur olämplig.

Motsvarande lösningar

1. Byt ut tätningarna.
2. Övertrycksventilen är felaktigt inställd eller fjädern förblir i stängt läge. Byt ut övertrycksventilen. För mycket oljeflöde i krossen.
3. Montera en elpatron för att värma oljan till 27°C.
4. Använd rätt olja.
5. Rengör luftarna vid mellanaxelhuset eller på kåpan.
6. Inspektera oljereturen och rengör vid behov.
7. Kontrollera oljereturgradienten (minst 25 mm för 300 mm) eller om diametern på oljereturröret är för liten. Byt ut returröret mot ett lämpligt.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet att produktionen minskar:

1. För fin inmatning orsakar oregelbundet slitage på skålfoder och mantel som vid korrigering minskar greppet.
2. För låg eller hög drifthastighet.
3. Alldeles för mycket skräp i fodret (ved, rötter etc.).
4. Materialen är för stora vid matningen, vilket förhindrar korrekt matning.
5. För mycket klibbigt material i inmatningen, blockerar skålfodret och mantelinloppet.
6. Felaktig foderfördelning.
7. Mantelns botten har formen "andnäbb".
8. Skålfodret och manteln i området med parallella zoner har slitits för snabbt.

Motsvarande lösningar

1. Byt ut skålens foder och mantel eller justera skålen för en större öppning.
2. Kontrollera mellanaxelns hastighet.
3. Ta bort skräpet.
4. Minska måtten på materialen vid inmatningen.
5. Ta bort klibbiga produkter.
6. Korrekt foderfördelning.
7. Kontakta oss. Byt ut skålens foder och mantel.
8. Byt ut skålfodret och manteln och använd en annan typ av profil.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet med att krossen är blockerad:

1. V-typ drivremmar är för slappa.
2. Elektriska problem på motorn.
3. Täppning under krossen.
4. Mellanaxelns hastighet är för låg.
5. Oljetrycket är för lågt.
6. Problem med matningsöppning. Eftersom krossning endast sker i botten av kammaren, motorkraftuttag.
7. Skålfodret och manteln ser ut som en "andnäbb".
8. Skålfodret och manteln slits snabbt ut i den parallella zonen.

Motsvarande lösningar

1. Spänn kilremmarna.
2. Kontrollera krossens avlastningseffekt och effekt som endast absorberas av motorn (utan remmarna). Om båda avläsningarna är lika, låt motorn testas av en elektriker.
3. Kontrollera genomgången av material i plåtarbetet under krossen. Montera en rotationskontroll på utmatningstransportören och låt den drivas av krossmatningen.
4. Kontrollera mellanaxelns hastighet.
5. Kontrollera att du har rätt tryck.
6. Kontrollera profilen på skålfodret och manteln.
7. Skär "andnäbben". Byt ut skålens foder och mantel.
8. Byt ut skålfoder och mantel med lämpliga profiler.

Analysproblem

Det finns några orsaker som kan leda till oljeläckageproblem:

1. T- och/eller U-tätningarna är slitna eller skadade.
2. O-ringen eller läpptätningarna är skadade eller slitna (motaxelhus).

Motsvarande lösningar

1. Byt ut tätningarna.
2. Byt ut lederna och rengör noggrant kugghjulssidans förregling, lagga med silikon.

Analysproblem

Det finns några orsaker som kan leda till att mellanaxeln fastnar eller går sönder:

1. Bältena är för tighta.
2. Ingen smörjning eller för lite olja på mellanaxelns bussningar.
3. Smörjspåren i bussningen är felaktigt placerade.
4. Inget spel i änden av mellanaxeln.
5. Mellanaxeln är böjd, vanligtvis på grund av överdrivna vibrationer i änden av mellanaxeln.
6. Oljespåren i den yttre mellanaxelns bussning är igensatta med lera eller skräp.
7. Kron- eller pinjongtänder var brutna.
8. Felaktigt spel mellan tänderna eller i botten av tänderna mellan kronan och drevet.

Motsvarande lösningar

1. Kontrollera spänningen på remmarna och inriktningen av tjurhjulen.
2. Kontrollera anslutningen mellan huvudoljeröret och oljeinloppet i mellanaxellådan. Ta bort alla ventiler eller andra enheter som begränsar mellanaxelns oljetillförselrör.
3. Remdriften ska inte dra mellanaxeln mot smörjspåret.
4. Justera axiellt spel till lämpligt mm.
5. Byt mellanaxeln.
6. Rengör oljespåren.
7. Byt ut kronan eller drevet.
8. Justera spelet mellan och längst ner på tänderna.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet att vatten blandas med olja:

1. Ansamling av vatten som kommer genom obalansskyddet.
2. Andningen blockerad på oljetanken.

Motsvarande lösningar

1. Borra hål och svetsa returrör.
2. Byt ut luftningsventilen.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet med att skålen blockeras:

Ansamling av damm eller rost i gängan på skålens justeringsring du skål på grund av:

• För varmt foder.
• Otillräcklig smörjning av gängan.
• Justeringslockets lock är slitet eller dammskyddskragen är skadad.
• Inget väderskydd.
• Krossen har kört för länge för de givna inställningarna.
• Skålen eller justerringens gängor skadade.
• Trådarna är brutna.

Motsvarande lösningar

Prova någon av följande lösningar:

• Sätt penetrerande olja i gängorna.
• Avlasta trycket i håll- och låscylindrarna och låt produkterna passera genom krossen.
• Mata små träbitar genom krossen.
• Kasta små bitar av mjukt stål i krossen.
• Värm upp justeringsringen.
• Värm justerringen och kyl ner skålen.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet att skålens mantel eller foder lossnar:

1. Gängmomentet på mutterns låsbult är inte korrekt, inte heller spelet mellan skruvhuvudet och låsmuttern.
2. Fel placering av låsmuttern på distansringen.
3. Låsmuttern slår mot toppen av huvudet.
4. Foder/mantel eller huvudspännen skadad.
5. Otillräckligt spel för tätningen mellan manteln och huvudet.
6. Cylindrisk defekt.
7. Manteln är inte fäst vid huvudet.
8. Manteln är inte centrerad på huvudet.
9. Mantel-Krossen roterar för länge utan matning.
10. Manteln är för tunn.
11. Den gamla tätningsmassan avlägsnades inte helt innan den nya manteln installerades.
12. Skålfodrets spännklackar rör vid fodrets ytterdiameter eller så har skruvarna lossnat.
13. Skålfodret är för tunt.
14. För mycket trampjärn passerar genom krossen.
15. Spännet på skålfodret eller skålen är skadat.
16. Den gamla tätningsmassan togs inte bort helt innan den nya skålfodret installerades.

Motsvarande lösningar

1. Applicera rätt gängmoment.
2. Byt låsmutter.
3. Otillräckligt spel mellan botten av låsmuttern och toppen av huvudet. Detta bör vara ca 10 mm.
4. Gör om spännen.
5. Spelet bör vara mellan 6 mm och 10 mm.
6. Detta bör inte överstiga 3 mm.
7. Kontrollera i botten av manteln med en mätare. Avståndet bör inte överstiga 0.1 mm.
8. Demontera manteln och sätt tillbaka den på rätt sätt.
9. Den maximala tiden utan foder bör inte överstiga 30 minuter.
10. Slitaget bör inte överstiga 2/3 av manteln.
11. Ta bort allt gammalt tätningsharts.
12. Kila in klacken eller dra åt skruven.
13. Slitaget bör inte överstiga 2/3 av skålfodret.
14. För mycket trampjärn kommer att lossa skålfodret.
15. Gör om spännvidden till de ursprungliga måtten.
16. Ta bort allt gammalt tätningsharts.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet med oljeläckage i änden av mellanaxelhuset, tjurhjulssidan:

1. Krossen har inte atmosfärstryck.
2. För lite olja kommer tillbaka från mellanaxelhuset eller oljedeflektorn, framför allt när oljan är kall.
3. Defekta läpptätningar.
4. Krossen är inte jämn.

Motsvarande lösningar

1. Rengör mellanaxelhusets ventilationsöppning.
2. Rengör oljeinloppshålet i mellanaxelhuset.
3. Byt ut läpptätningarna.
4. Planera krossen.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet med alltför stora vibrationer:

1. Obalans eller obalans liner är sliten.
2. Spela feljusterat i botten av tänderna.
3. Böjd mellanaxel.
4. Krossarens tjurhjul svänger med svårighet.
5. Om krossen är monterad som en mobil enhet bör marken vara korrekt förberedd.
6. Olämpliga fundament.
7. Skålfoder lös eller sliten.
8. Mellanaxelns hastighet är för hög.
9. Obalansfodret saknas.

Motsvarande lösningar

1. Gör om obalansen, rådfråga oss. Byt ut obalanslinjen.
2. Sätt tillbaka excentriken och kila fast den.
3. Byt mellanaxeln.
4. Ta bort det samlade dammet på ekrarna på tjurhjulet.
5. Kontrollera sittplatserna.
6. Kontrollera grunderna.
7. Demontera skålfodret och byt ut eller byt ut det.
8. Använd rätt hastighet.
9. Byt ut linern och kontakta oss.

Analysproblem

Det finns några orsaker som kan leda till problemet som sliter på huvudet och skålen:

1. Krossen går med skålfodret och manteln lös.
2. Krossen körs med skadad skålfoder och mantel.
3. Krossen går med slitet skålfoder och mantel.
4. Manteln och skålfodret trasiga.
5. Intermittent matning medan den nya skålfodret och manteln körs in.

Motsvarande lösningar

1. Se till att skålfodret och manteln är korrekt monterade och att låsmuttern är tillräckligt åtdragen.
2. Överdrivet slitage på skålfodret och manteln påskyndar slitaget på skålen och huvudspännena.
3. Överdrivet slitage på skålfodret och manteln påskyndar slitaget på skålen och huvudspännena.
4. Att springa med trasig skålfoder och mantel påskyndar slitaget på skålen och huvudspännena.
5. För krossar utan frihjulskoppling, startar matningen lossar vridmomentet när matningen saktar ner huvudrotationen. Undvik intermittent matning när nya skålfoder och mantel är monterade.

Analysproblem

Det finns några orsaker som kan leda till problemet att damm kommer in i smörjsystemet:

1. Ingen andning på krossen.
2. Andningsventilerna på krossen eller oljetanken fungerar inte korrekt.
3. Krossens tjurhjul skickar damm mot andningen.
4. Damm trängde in i krossen när delar skulle demonteras.
5. Oljereturen mellan krossen och tanken är för vertikal.
6. Ingen tätning mellan oljetanken och dess lock.
7. Slangen mellan fläkten och mellanaxelhuset är skadad eller bortkopplad.
8. Avluftningsslangen eller kopplingarna är skadade eller bortkopplade.

Motsvarande lösningar

1. Montera en avluftning på toppen av mellanaxelhuset.
2. Rengör luftningsventilerna på mellanaxeln och oljetanken. För att kontrollera, med krossen igång, bör ett pappersark som placerats på avluftningsröret sugas något inåt.
3. Placera avluftaren längre bort från tjurhjulet.
4. Täck hylsan och excentern med ett plastark.
5. Damm kan ha sugits mot hylsan; lägg till ytterligare en ventilation på oljereturröret.
6. Montera en tätning eller applicera silikon.
7. Kontrollera slangen och kopplingarna.
8. Kontrollera slangen och kopplingarna.

Analysproblem

Det finns några orsaker som kan leda till problemet som sliter på kron- och pinjongtänderna:

1. Oljan är smutsig.
2. Tandslitaget är för lågt.
3. Tandslitaget är för stort.
4. Krossen överarbetar.
5. För mycket spel i änden av mellanaxeln.

Motsvarande lösningar

1. Byt ut oljan och rengör tanken.
2. Defekta excentriska tryckbrickor, justera den excentriska enheten med distansringar.
3. Sänk den excentriska enheten genom att ta bort distansringarna.
4. Avslöjas generellt genom att justera ringstuds. Minska mängden foder.
5. Justera spelet till rätt storlekar.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet med brus på drivhjulet och kugghjulet:

1. Felaktigt spel mellan tänderna och i botten av tänderna.
2. Krossen körs med en ny krona och ett gammalt drev, eller vice versa.

Motsvarande lösningar

1. Justera spelet.
2. Inget behov av att ändra.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet med att justeringsringen lutar:

1. Kontaktytor skadades mellan ramen och justeringsringen på grund av ringstuds.
2. För ofta överbelastning eller olämpliga skålfoder och mantelprofiler, vilket gör att justeringsringen studsar.

Motsvarande lösningar

1. Foder felaktigt fördelat i krossens hålrum. Vrid ringen 180°. Kontrollera trycket i hållcylindrarna. Om det är för lågt, öka det.
2. För många fina produkter i fodret, se avsnittet "val av skål och mantel". Öka matningen i krossen. Öka avståndet mellan skålfodret och manteln. Material igensatta, vattna fodret.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till Bowl-studsproblemet:

1. Slitage på justerringen och skålens gängor.
2. bristande tryck i låscylindrarna.
3. Krossens justeringar är för snäva.
4. Skålfodret och manteln är för tjocka.
5. Gapjusteringen är för stor.
6. Kontrollera att hydraulslangarna och låscylindrarna är korrekt anslutna.

Motsvarande lösningar

1. Bearbeta om ytan på gängorna i 45° för att uppnå en jämn lutning, förutsatt att gängorna inte är irreparabelt skadade.
2. Återställ normalt tryck i låscylindrarna.
3. Öka gapet tills skålen inte längre hoppar.
4. Inte tillräckligt många trådar engagerade. Montera tunnare skålfoder och mantel.
5. Inte tillräckligt många trådar engagerade. Minska gapet.
6. När hydraulaggregatet är igång måste slangen mellan skåpet och låscylindrarna vara "spänd".

Analysproblem

Det finns några orsaker som kan leda till problemet att låsbultar på matarkonen är trasiga:

1. För mycket foder i krosskammaren.
2. Foder innehåller stora produktbitar.
3. Kontaktytorna mellan matarkonen och låsmuttern är slitna.
4. Matarkonens bultar är lösa.
5. Släpp för högt.

Motsvarande lösningar

1. Minska mängden foder.
2. Minska storleken på insatsprodukterna eller öka insläppsöppningen genom att byta skålfoder och mantel.
3. Hård yta och bearbeta låsmuttern igen. Byt ut matarkonen.
4. Dra åt bultarna till deras gängmoment.
5. Minska fallet mellan matarlådan/bandet och matarkonen.

Analysproblem

Det finns några anledningar som kan leda till problemet som studsar på justeringsringen:

1. Överbelastning eller felaktig profil på skålfodret och manteln.
2. Drift med för lågt cylindertryck.

Motsvarande lösningar

1. Den överdrivna mängden fina partiklar i fodret. För mycket foder. Öppningen är för smal. Klibbiga material.
2. Defekt cylindertätning. Enheten trycksätter inte cylindrarna automatiskt (defekt tryckvakt). Läckage i cylinderkretsventilen inuti enheten. Läckage i cylinderns övertrycksventil eller ventil som lämnas öppen. Läckage eller defekt på slangen eller kopplingen...