Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa murskaimen ylikuumenemiseen:

1. Vaurioitunut pumppu Riittämätön läpijuoksu
2. Kulhon vuoraus ja vaippa ei sovellu käyttötarkoitukseen.
3. Erikoissyöttö tuottaa liikaa lämpöä murskaimeen.
4. Murskaimen riittämätön voitelu.
5. V-tyyppiset käyttöhihnat ovat liian kireät.
6. Voitelu on liian likaista.
7. Ei aksiaalista välystä vasta-akselissa
8. Ylempi painelevy on kulunut
9. Murskain imee liikaa tehoa.
10. Murskaimen säädöt ovat liian kapeat.
11. Akselin voiteluaukot ovat tukossa mudasta tai raunioista.
12. Lämmitin on tukossa mudasta tai kivimurskasta tai ulkopuolelta (verhot).
13. Alapään holkki on vääntynyt.
14. Epäkeskisen holkin pinta vääntynyt.

Vastaavat ratkaisut

1. Tarkista pumpun palauttaman öljyn takaisinvirtaus (l/min)
2. Liian paljon hienojakoisten materiaalien ripoja murskaimen ontelossa, mikä aiheuttaa liiallista syöttötehoa.
3. Öljynjäähdytin on asennettava.
4. Tarkista paineenalennusventtiili, joka voi olla kulumisen vuoksi viallinen. Se saattaa ohittaa murskaimen. Tarkista käytetyn öljyn laatu.
5. Säädä hihnan kireys.
6. Vaihda voiteluaine ohjeiden mukaisesti.
7. Vasta-akselin aksiaalinen välys.
8. Voiteluurat ovat kuluneet, mikä estää pinnan oikean voitelun ja aiheuttaa lämpötilan nousun. Vaihda aluslevy.
9. Huonot syöttöolosuhteet, liian paljon hienoa tuotetta tai murskain toimii liian kovasti. Kulkurauta aiheuttaa ylikuormitusta.
10. Älä säädä murskainta sen minimisävyasetuksen alapuolelle. Tarkista säätörenkaan pomppiminen.
11. Puhdista akselin pysty- ja vaakasuuntaiset reiät paineilmalla.
12. Puhdista yksikön lämmitin.
13. Murskaus riittämättömällä mekaanisella voimalla, teho alle 40 %. Murskain jää ilman syöttöä liian pitkään, rehussa liikaa hienojakoista ainetta. Öljynpaine liian alhainen, korkea lämpötila, väärä öljyn viskositeetti (liian alhainen) Öljy likaantunut johtuen vieraista hiukkasista ennen suodatinta tai suodatin tukossa.
14. Voiteluvika johtuen liian korkeasta öljyn lämpötilasta, väärästä öljyn viskositeetista (liian alhainen). Väärä syöttö, liiallinen hienoainemäärä rehussa tai murskaimen asteikko asetettu liian hienoksi. Suuret epäpuhtaudet rehussa aiheuttavat ylikuormitusta. Riittämätön öljykalvo. Pääakselin pinta vaurioitui aiemmin. Pääakselin ja epäkeskoholkin välinen välys. Väärä säätö akselin ja rungon välillä. Tarkista se paksuusmittarilla.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa holkin lukituksen avaamiseen:

1. Holkin ruuvit katkesivat. Kulumisesta johtuva välys holkin ja akselin välillä.

Vastaavat ratkaisut

1. Tarkista akselin ja holkin välinen rako. Korjaa holkki tarvittaessa kovalla pinnoituksella ja koneistamalla maksimaalisen ruuvisäädön saavuttamiseksi tai jos akseli on vaurioitunut, asenna holkki pienemmällä reiällä. Vaihda ruuvit oikealla kierremomentilla, kiristä kokoonpanon jäähtymisen jälkeen

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa siihen, että murskain käyttää liikaa öljyä:

1. T- ja/tai U-tiivisteet ovat kuluneet tai vaurioituneet.
2. Viallinen paineenalennusventtiili.
3. Öljy on liian kylmää.
4. Murskaimen öljy on liian viskoosia.
5. Murskain ei ole kunnolla tuuletettu.
6. Öljyn paluu tukossa mudasta tai raunioista.
7. Öljyn palautus sopimaton.

Vastaavat ratkaisut

1. Vaihda tiivisteet.
2. Varoventtiili on asetettu väärin tai jousi pysyy kiinni-asennossa. Vaihda ylipaineventtiili. Liikaa öljyä murskaimessa.
3. Asenna sähkövastus lämmittämään öljy 27 °C:seen.
4. Käytä oikeaa öljyä.
5. Puhdista vasta-akselin kotelon tai kannen huohottimet.
6. Tarkista öljyn paluu ja puhdista tarvittaessa.
7. Tarkista öljyn paluugradientti (vähintään 25 mm 300 mm:ssä) tai onko öljyn paluuputken halkaisija liian pieni. Vaihda paluuputki sopivaan.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa tuotannon vähenemiseen:

1. Liian hieno syöttö aiheuttaa kulhon vuorauksen ja vaipan epäsäännöllistä kulumista, joka korjattaessa heikentää pitoa.
2. Liian pieni tai korkea käyttönopeus.
3. Syöttössä on liikaa roskia (puu, juuret jne.).
4. Materiaalit ovat liian suuria syötössä, mikä estää oikean syötön.
5. Syöttössä on liikaa tahmeaa materiaalia, mikä tukkii kulhon vuorauksen ja vaipan sisääntulon.
6. Väärä rehun jakautuminen.
7. Vaipan pohjalla on "ankannokka" muotoinen.
8. Kulhon vuoraus ja vaippa yhdensuuntaisen vyöhykkeen alueella ovat kuluneet liian nopeasti.

Vastaavat ratkaisut

1. Vaihda kulhon vuoraus ja vaippa tai säädä kulhoa suuremmaksi.
2. Tarkista vasta-akselin nopeus.
3. Poista roskat.
4. Pienennä materiaalien mittoja syötössä.
5. Poista tahmeat tuotteet.
6. Oikea rehun jakautuminen.
7. Ota meihin yhteyttä. Vaihda kulhon vuoraus ja vaippa.
8. Vaihda kulhon vuoraus ja vaippa ja käytä toisentyyppistä profiilia.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa murskaimen tukoksen aiheuttamaan ongelmaan:

1. V-tyyppiset käyttöhihnat ovat liian löysät.
2. Sähköongelmat moottorissa.
3. Tukkeuma murskaimen alla.
4. Vasta-akselin nopeus on liian hidas.
5. Öljynpaine on liian alhainen.
6. Syötteen avaamisongelma. Koska murskaus tapahtuu vain kammion pohjassa, moottorin voimanotto.
7. Kulhon vuoraus ja vaippa näyttävät "ankannokkalta".
8. Kulhon vuoraus ja vaippa kuluvat nopeasti yhdensuuntaisella vyöhykkeellä.

Vastaavat ratkaisut

1. Kiristä V-tyyppiset hihnat.
2. Tarkista murskaimen nimellisteho ja vain moottorin (ilman hihnoja) ottama teho. Jos molemmat lukemat ovat samanlaiset, anna sähköasentajan testata moottori.
3. Tarkista materiaalien kulku peltityössä murskaimen alla. Asenna pyörimistarkistus poistokuljettimeen ja käytä sitä murskaimen syötöllä.
4. Tarkista vasta-akselin nopeus.
5. Tarkista, että paine on oikea.
6. Tarkista kulhon vuorauksen ja vaipan profiili.
7. Leikkaa "ankannokka". Vaihda kulhon vuoraus ja vaippa.
8. Vaihda kulhon vuoraus ja vaippa sopiviin profiileihin.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa öljyvuotoongelmaan:

1. T- ja/tai U-tiivisteet ovat kuluneet tai vaurioituneet.
2. O-rengas tai huulitiivisteet ovat vaurioituneet tai kuluneet (vasta-akselin kotelo).

Vastaavat ratkaisut

1. Vaihda tiivisteet.
2. Vaihda nivelet ja puhdista hammaspyörän puoleinen lukitus huolellisesti, viive silikonilla.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa vasta-akselin jumiutumiseen tai rikkoutumiseen:

1. Vyöt ovat liian kireät.
2. Ei voitelua tai ei tarpeeksi öljyä vasta-akselin holkeissa.
3. Holkin voiteluurat on sijoitettu väärin.
4. Ei välystä vasta-akselin päässä.
5. Vasta-akseli on taipunut, yleensä vasta-akselin pään liiallisesta tärinästä johtuen.
6. Ulomman vasta-akselin holkin öljyurat ovat tukossa mudasta tai roskista.
7. Kruunu- tai hammaspyörähampaat olivat rikki.
8. Väärä välys hampaiden välillä tai hampaiden alaosassa kruunun ja hammaspyörän välillä.

Vastaavat ratkaisut

1. Tarkista hihnojen kireys ja härkäpyörien kohdistus.
2. Tarkista pääöljyputken ja vasta-akselilaatikon öljyn sisääntulon välinen liitäntä. Poista kaikki venttiilit tai muut laitteet, jotka rajoittavat vasta-akselin öljynsyöttöputkea.
3. Hihnakäyttö ei saa vetää vasta-akselia voiteluuraa vasten.
4. Säädä aksiaalivälys sopivaan millimetriin.
5. Vaihda vasta-akseli.
6. Puhdista öljyn urat.
7. Vaihda kruunu tai hammaspyörä.
8. Säädä välystä hampaiden välillä ja alareunassa.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa siihen, että vesi sekoittuu öljyyn:

1. Epätasapainon kannen läpi tulevan veden kertyminen.
2. Öljysäiliön tuuletin tukossa.

Vastaavat ratkaisut

1. Poraa reiät ja hitsaa paluuputket.
2. Vaihda tuuletin.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa siihen, että kulho tukkeutuu:

Pölyn tai ruosteen kerääntyminen kulhon säätörenkaan kierteeseen johtuen:

• Liian kuuma rehu.
• Riittämätön kierteen voitelu.
• Säätökorkin suojus on kulunut tai pölysuojakaulus vaurioitunut.
• Ei sääsuojaa.
• Murskain on käynyt liian kauan annetuille asetuksille.
• Kulhon tai säätörenkaan kierteet vaurioituneet.
• Langat katkeavat.

Vastaavat ratkaisut

Kokeile jotakin seuraavista ratkaisuista:

• Laita tunkeutuvaa öljyä kierteisiin.
• Poista paine pito- ja lukitussylintereistä ja anna tuotteiden kulkea murskaimen läpi.
• Syötä pienet puupalat murskaimen läpi.
• Heitä pieniä pehmeän teräksen paloja murskaimeen.
• Lämmitä säätörengasta.
• Kuumenna säätörengas ja jäähdytä kulho.

Analyysi ongelma

On joitain syitä, jotka voivat johtaa siihen, että kulhon vaippa tai vuoraus irtoaa:

1. Mutterin lukituspultin kierremomentti ei ole oikea, eikä myöskään ruuvin kannan ja lukkomutterin välinen välys.
2. Välirenkaan lukitusmutterin väärä asento.
3. Lukitusmutteri koputtaa pään yläosaa vasten.
4. Vuoraus/vaippa tai pään jännevälit vaurioituneet.
5. Riittämätön välys vaipan ja pään väliselle tiivisteelle.
6. Sylinterimäisyysvirhe.
7. Vaippaa ei ole kiinnitetty päähän.
8. Vaippa ei ole keskittynyt päähän.
9. Vaippa - Murskain pyörii liian kauan ilman syöttöä.
10. Vaippa on liian ohut.
11. Vanhaa tiivistehartsia ei poistettu kokonaan ennen uuden vaipan asentamista.
12. Kulhon vuorauksen kiristyskorvakkeet koskettavat vuorauksen ulkohalkaisijaa tai ruuvit ovat löystyneet.
13. Kulhon vuoraus on liian ohut.
14. Liian paljon rautaa kulkee murskaimen läpi.
15. Kulhon vuorauksen tai kulhon jänne on vaurioitunut.
16. Vanhaa tiivistehartsia ei poistettu kokonaan ennen uuden kulhon vuorauksen asentamista.

Vastaavat ratkaisut

1. Käytä oikeaa langan vääntömomenttia.
2. Vaihda lukkomutteri.
3. Riittämätön välys lukitusmutterin alaosan ja pään yläosan välillä. Tämän pitäisi olla noin 10 mm.
4. Tee jännevälit uudelleen.
5. Välyksen tulee olla 6–10 mm.
6. Tämä ei saa ylittää 3 mm.
7. Tarkista vaipan pohja mittarilla. Rako ei saa ylittää 0.1 mm.
8. Irrota vaippa ja asenna se takaisin oikein.
9. Enimmäisaika ilman ruokintaa ei saa ylittää 30 minuuttia.
10. Kuluminen ei saa ylittää 2/3 vaipasta.
11. Poista kaikki vanha tiivistehartsi.
12. Kiilaa korvake tai kiristä ruuvi.
13. Kuluminen ei saa ylittää 2/3 kulhon vuorauksesta.
14. Liian paljon silitysrautaa löysää kulhon vuorausta.
15. Tee jännevälit uudelleen alkuperäisiin mittoihin.
16. Poista kaikki vanha tiivistehartsi.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa öljyvuodon ongelmaan vasta-akselin kotelon päässä, pyörän puolella:

1. Murskain ei ole ilmakehän paineessa.
2. Vasta-akselin kotelosta tai öljynohjaimesta ei palaa riittävästi öljyä, ennen kaikkea öljyn ollessa kylmää.
3. Vialliset huulitiivisteet.
4. Murskain ei ole vaakasuorassa.

Vastaavat ratkaisut

1. Puhdista vasta-akselin kotelon huohotin.
2. Puhdista öljyn tuloaukko vasta-akselin kotelossa.
3. Vaihda huulitiivisteet.
4. Tasoita murskain.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa liialliseen tärinäongelmaan:

1. Epätasapaino tai epätasapainovuoraus on kulunut.
2. Väärin säädetty leikkaus hampaiden alareunassa.
3. Taipunut vasta-akseli.
4. Murskaimen pyörä pyörii vaikeasti.
5. Jos murskain asennetaan liikkuvaksi yksiköksi, maa on valmisteltava oikein.
6. Sopimattomat perustukset.
7. Kulhon vuori löysä tai kulunut.
8. Vasta-akselin nopeus on liian korkea.
9. Epätasapainosuoja puuttuu.

Vastaavat ratkaisut

1. Korjaa epätasapaino, ota yhteyttä. Vaihda epätasapainojohto.
2. Kokoa epäkesko takaisin ja kiilaa se.
3. Vaihda vasta-akseli.
4. Poista pyörän pinnoille kertynyt pöly.
5. Tarkista istuin.
6. Tarkista perustukset.
7. Pura kulhon vuoraus ja vaihda tai vaihda se.
8. Käytä oikeaa nopeutta.
9. Vaihda vuoraus ja ota yhteyttä.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa pään jännevälin ja kulhon kulumiseen:

1. Murskain toimii kulhon vuoraus ja vaippa löysällä.
2. Murskain toimii vaurioituneen kulhon vuorauksen ja vaipan kanssa.
3. Murskain toimii kuluneen kulhon vuorauksen ja vaipan kanssa.
4. Vaippa ja kulhon vuoraus rikki.
5. Ajoittainen syöttö samalla kun uutta kulhon vuorausta ja vaippaa ajetaan sisään.

Vastaavat ratkaisut

1. Varmista, että kulhon vuoraus ja vaippa on asennettu oikein ja että lukkomutteri on riittävän tiukka.
2. Kulhon vuorauksen ja vaipan liiallinen kuluminen nopeuttaa kulhon ja pään jänteiden kulumista.
3. Kulhon vuorauksen ja vaipan liiallinen kuluminen nopeuttaa kulhon ja pään jänteiden kulumista.
4. Juokseminen rikkinäisen kulhon vuorauksen ja vaipan kanssa nopeuttaa kulhon ja pään jänteiden kulumista.
5. Murskaimissa, joissa ei ole vapaakytkintä, syötteen käynnistäminen löysää vääntömomenttia, kun syöttö hidastaa pään pyörimistä. Vältä ajoittaista syöttöä, kun uusi kulhon vuoraus ja vaippa asennetaan.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa ongelmaan, että pölyä pääsee voitelujärjestelmään:

1. Ei hengitystä murskaimessa.
2. Murskaimen tai öljysäiliön huohottimet eivät toimi kunnolla.
3. Murskaimen pyörä lähettää pölyä tuuletinta kohti.
4. Pölyä tunkeutui murskaimeen, kun osia purettiin.
5. Öljyn paluu murskaimen ja säiliön välillä on liian pystysuora.
6. Ei tiivistettä öljysäiliön ja sen kannen välillä.
7. Tuulettimen ja vasta-akselin kotelon välinen letku on vaurioitunut tai irrotettu.
8. Tuuletusletku tai liittimet ovat vaurioituneet tai irronneet.

Vastaavat ratkaisut

1. Asenna huohotin vasta-akselin kotelon yläosaan.
2. Puhdista vasta-akselin ja öljysäiliön huohottimet. Tarkistamiseksi murskaimen käydessä tuuletusputkeen asetettua paperiarkkia tulee imeä hieman sisäänpäin.
3. Aseta tuuletin kauemmaksi pyörästä.
4. Peitä holkki ja epäkesko muovilevyllä.
5. Pölyä on saatettu imeytyä holkkia kohti; lisää toinen huohotin öljyn paluuputkeen.
6. Asenna tiiviste tai käytä silikonia.
7. Tarkista letku ja liittimet.
8. Tarkista letku ja liittimet.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa kruunun ja hammaspyörän hampaiden kulumiseen:

1. Öljy on likainen.
2. Hampaiden kuluminen on liian vähäistä.
3. Hampaiden kuluminen on liian korkea.
4. Murskaimen ylikuormitus.
5. Liikaa välystä vasta-akselin päässä.

Vastaavat ratkaisut

1. Vaihda öljy ja puhdista säiliö.
2. Vialliset epäkeskolevyt, säädä epäkeskokokoonpano välirenkailla.
3. Laske epäkeskokokoonpano irrottamalla välirenkaat.
4. Yleensä paljastuu säätämällä renkaan pomppimista. Pienennä rehun määrää.
5. Säädä leikki oikeisiin kokoihin.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa ongelmaan, joka aiheuttaa melua vetovaihteessa ja hammaspyörässä:

1. Väärä välys hampaiden välillä ja hampaiden alaosassa.
2. Murskain käy uudella kruunulla ja vanhalla hammaspyörällä tai päinvastoin.

Vastaavat ratkaisut

1. Säädä toistoa.
2. Ei tarvitse muuttaa.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa ongelmaan, että säätörengas on vinossa:

1. Rungon ja säätörenkaan väliset kosketuspinnat vaurioituivat renkaan pomppimisen vuoksi.
2. Liian toistuva ylikuormitus tai sopimattomat kulhon vuoraus- ja vaippaprofiilit, mikä aiheuttaa säätörenkaan pomppimisen.

Vastaavat ratkaisut

1. Syöttö on jakautunut väärin murskaimen ontelossa. Käännä rengasta 180°. Tarkista pitosylintereiden paine. Jos liian alhainen, lisää sitä.
2. Liian monta hienoa tuotetta syötteessä, katso kappale "kulhon vuorauksen ja vaipan valinta". Lisää syöttöä murskaimessa. Suurenna kulhon vuorauksen ja vaipan välistä rakoa. Materiaalit tukossa, kastele rehu.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa Bowl-pomppimisongelmaan:

1. Kulu säätörenkaaseen ja kulhon kierteisiin.
2. paineen puute lukitussylintereissä.
3. Murskaimen säädöt ovat liian kapeat.
4. Kulhon vuoraus ja vaippa ovat liian paksuja.
5. Raon säätö on liian leveä.
6. Tarkista, että hydrauliletkut ja lukitussylinterit on kytketty oikein.

Vastaavat ratkaisut

1. Työstä kierteiden pinta uudelleen 45° kulmassa tasaisen kaltevuuden saavuttamiseksi, mikäli kierteet eivät vaurioidu korjaamattomasti.
2. Palauta normaali paine lukitussylintereihin.
3. Kasvata rakoa, kunnes kulho ei enää hyppää.
4. Ei tarpeeksi lankoja. Asenna ohuempi kulhon vuoraus ja vaippa.
5. Ei tarpeeksi lankoja. Pienennä eroa.
6. Kun hydrauliyksikkö on käynnissä, kaapin ja lukitussylinterien välisen letkun on oltava "kireä".

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa ongelmaan, että syöttökartion lukituspultit ovat rikki:

1. Liikaa syöttöä murskauskammiossa.
2. Rehu sisältää suuria paloja tuotetta.
3. Syöttökartion ja lukitusmutterin väliset kosketuspinnat ovat kuluneet.
4. Syöttökartiopultit ovat löysällä.
5. Pudota liian korkealle.

Vastaavat ratkaisut

1. Pienennä rehun määrää.
2. Pienennä syöttötuotteiden kokoa tai lisää sisääntuloaukkoa vaihtamalla kulhon vuoraus ja vaippa.
3. Kova pinta ja työstä lukkomutteri uudelleen. Vaihda syöttökartio.
4. Kiristä pultit niiden kierremomentille.
5. Pienennä pudotusta syöttölaatikon/hihnan ja syöttökartion välillä.

Analyysi ongelma

On joitakin syitä, jotka voivat johtaa ongelmaan, joka pomppii säätörenkaaseen:

1. Kulhon vuorauksen ja vaipan ylikuormitus tai väärä profiili.
2. Toiminta liian pienellä sylinteripaineella.

Vastaavat ratkaisut

1. Liiallinen hienoainemäärä rehussa. Liikaa rehua. Liian kapea aukko. Tahmeat materiaalit.
2. Sylinterin tiiviste vika. Yksikkö ei uudelleenpaineista sylintereitä automaattisesti (viallinen painekytkin). Vuoto sylinteripiirin venttiilissä yksikön sisällä. Vuoto sylinterin paineenalennusventtiilissä tai auki jätetty venttiili. Vuoto tai vika letkussa tai liittimessä…