Συναρμολόγηση γραμμής άξονα θραυστήρα VSI
Το συγκρότημα γραμμής άξονα είναι ένα συγκρότημα ρουλεμάν γεμάτο με γράσο, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί σε ένα κομμάτι (άξονας, ρουλεμάν, τσιμούχες και περίβλημα) για επισκευή και επιθεώρηση. Όταν το συγκρότημα της νέας γραμμής άξονα έχει λειτουργήσει μεταξύ 100 και 150 ωρών, ξεκινήστε μια σειρά ελέγχων ρουτίνας για το χρόνο εξάντλησης του ρότορα (χρόνος από τη διακοπή ρεύματος έως τη διακοπή της περιστροφής του ρότορα). Μια σημαντική μείωση του χρόνου εξάντλησης κατά τη διάρκεια μιας περιόδου θα υποδηλώνει ότι τα ρουλεμάν (θραυστήρας ή κινητήρας) φθείρονται. Μόλις ο χρόνος πέσει κάτω από δύο λεπτά, τα ρουλεμάν θα πρέπει να ελεγχθούν την επόμενη ώρα ρουτίνας σέρβις.
Οι χειριστές πρέπει να εξοικειωθούν με τον ήχο των ρουλεμάν που λειτουργούν. Εάν αυτός ο θόρυβος αλλάξει, ειδικά αν αρχίσει να βουίζει, αυτό θα υποδηλώνει επίσης ότι τα ρουλεμάν φθείρονται.
Εάν, όταν στέκεστε στην κορυφή του ρότορα κατά τη διάρκεια του σέρβις, ο άξονας μπορεί να κουνηθεί από τη μία πλευρά στην άλλη με υπερβολικό πλωτήρα, τότε τα ακτινικά ρουλεμάν έχουν φθαρεί.
Εάν το ρεύμα χωρίς φορτίο αρχίσει να αυξάνεται αργά για κάποιο χρονικό διάστημα, αυτό αποτελεί ένδειξη ότι τα ρουλεμάν του θραυστήρα έχουν φθαρεί.
Οι επάνω σφραγίδες θα πρέπει να αντικαθίστανται και ο λαβύρινθος να επανασυσκευάζεται με γράσο σε ετήσια διαστήματα.
Σφραγίστε
Πολλές πρόωρες αστοχίες συναρμολόγησης γραμμής άξονα μπορεί να αποδοθούν στην αστοχία των άνω στεγανοποιήσεων εντός του συγκροτήματος. Συνιστάται να επιθεωρούνται αυτές οι άνω στεγανοποιήσεις αρχικά μετά από 500 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια σε διαστήματα 2000 ωρών λειτουργίας και να αντικαθίστανται εάν διαπιστωθεί ότι έχουν φθαρεί ή έχουν σπάσει. Αυτή η επιθεώρηση/αντικατάσταση μπορεί να γίνει με το συγκρότημα γραμμής άξονα εγκατεστημένο στη βάση του θραυστήρα και με τον ρότορα αφαιρεμένο.
Θα πρέπει να λαμβάνεται κάθε μέριμνα κατά την επιθεώρηση για να διασφαλίζεται ότι οι στεγανοποιήσεις και ο λαβύρινθος συναρμολόγησης γραμμής άξονα παραμένουν απαλλαγμένοι από σκόνη.
Τα κάτω στεγανοποιητικά δεν μπορούν να επιθεωρηθούν ή να αντικατασταθούν ενώ το συγκρότημα είναι εγκατεστημένο στη βάση, αλλά είναι πολύ απίθανο να προκαλέσουν πρόωρη αστοχία του συγκροτήματος. Αυτές οι σφραγίδες αντικαθίστανται πάντα κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε διαδικασίας επισκευής/επισκευής.
Για να επιθεωρήσετε/αντικαταστήσετε τις άνω στεγανοποιήσεις:
- Αφαιρέστε το επάνω κλειδί και σύρετε την επάνω πλάκα στεγανοποίησης από τον άξονα.
- Αφαιρέστε τον δακτύλιο Ο από το εσωτερικό της επάνω πλάκας στεγανοποίησης. Αυτό είναι ένα στατικό σφράγισμα και μπορεί να έχει επίπεδη επιφάνεια από την επαφή με τον άξονα. Εάν η τσιμούχα δεν σπάσει ή εμφανώς καταστραφεί με οποιονδήποτε άλλο τρόπο, μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.
- Επιθεωρήστε το λαβύρινθο μεταξύ του ρουλεμάν και της εξώτατης στεγανοποίησης. Αυτό θα πρέπει πάντα να είναι γεμάτο με καθαρό γράσο. Εάν το γράσο δεν είναι καθαρό, τα στεγανοποιητικά δακτυλίου V δεν είναι αποτελεσματικά και πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν ο λαβύρινθος δεν είναι πλήρως γεμάτος με γράσο, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την παροχή γράσου στο συγκρότημα της γραμμής άξονα (ελέγξτε τους σωλήνες κ.λπ.) ή με το πρόγραμμα λίπανσης.
- Αφαιρέστε το ένα ή δύο στεγανοποιητικά δακτυλίου V (ανάλογα με το μοντέλο) από τον επάνω δακτύλιο συγκράτησης του ρουλεμάν. Αυτά δεν πρέπει να φορεθούν, να ραγιστούν ή να σπάσουν.
- Επανατοποθετήστε/αντικαταστήστε τις τσιμούχες όπως χρειάζεται, γεμίστε το λαβύρινθο με γράσο και τοποθετήστε ξανά την επάνω πλάκα στεγανοποίησης και το κλειδί.
- Τοποθετήστε ξανά τον ρότορα και ξεκινήστε τον θραυστήρα. Απλώστε διπλάσια ποσότητα γράσου σε κάθε σημείο λίπανσης και συνεχίστε με την κανονική λειτουργία.
Αφαίρεση από τη βάση
- Αφαιρέστε τη χοάνη και την οροφή του θραυστήρα με μία ανύψωση.
- Αφαιρέστε τον ρότορα.
- Χαλαρώστε την τάση του ιμάντα και αφαιρέστε τους ιμάντες κίνησης.
- Αφαιρέστε την τροχαλία του σπαστήρα. Σε μεγαλύτερα μοντέλα, χρησιμοποιήστε ένα ανυψωτικό τροχαλίας VSI ή μια ράβδο με σπείρωμα (στην οπή με σπείρωμα στον άξονα) και στήριγμα για να βοηθήσετε στο κατέβασμα της τροχαλίας.
- Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες λίπους και τους σωλήνες γράσου.
- Αφαιρέστε το βύσμα VOCS.
- Απελευθερώστε τον κάτω κωνικό δακτύλιο αφαιρώντας τα μπουλόνια του κωνικού δακτυλίου.
- Βιδώστε τα μισά από αυτά πίσω στο επάνω μέρος των οπών εξαγωγής για να αφαιρέσετε τον εξωτερικό κωνικό δακτύλιο.
- Αφαιρέστε τον κάτω εσωτερικό κωνικό δακτύλιο.
- Αφαιρέστε τα μπουλόνια του επάνω κωνικού δακτυλίου.
- Χρησιμοποιήστε βίδες εξολκέα για να αφαιρέσετε τον επάνω κωνικό δακτύλιο.
- Εισαγάγετε το μπουλόνι κρίκου ανύψωσης στο επάνω μέρος του άξονα.
- Ανυψώστε το συγκρότημα γραμμής άξονα.
Επανατοποθέτηση στη βάση
- Αφαιρέστε όλα τα ίχνη λίπους, προστατευτικού, σκόνης κ.λπ. από τις κατεργασμένες επιφάνειες χρησιμοποιώντας διαλυτικά ή παρόμοιους διαλύτες.
- Βεβαιωθείτε ότι όλες οι επιφάνειες ζευγαρώματος είναι απαλλαγμένες από σκουριά, βαθουλώματα, γρατσουνιές κ.λπ.
- Εφαρμόστε μια λεπτή στρώση βαρέως λαδιού μηχανής στις ζευγαρωμένες επιφάνειες του συγκροτήματος άξονα, του περιβλήματος και των κωνικών δακτυλίων.
- Κατεβάστε το συγκρότημα γραμμής άξονα στο επάνω μέρος του περιβλήματος και ελέγξτε ότι οι τρεις πλαστικοί δακτύλιοι είναι ακόμα στη θέση τους. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι οι δακτύλιοι δεν έχουν στερεωθεί στο περίβλημα.
- Ελέγξτε τον προσανατολισμό του συγκροτήματος. Η υποδοχή εκκένωσης λίπους πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τον αγωγό εκκένωσης λίπους.
- Τοποθετήστε το συγκρότημα γραμμής άξονα κεντρικά με τον επάνω κωνικό δακτύλιο.
- Τοποθετήστε κάτω κωνικούς δακτυλίους (εσωτερικά και εξωτερικά) και βιδώστε ελαφρά τα μπουλόνια του κάτω κωνικού δακτυλίου.
- Τοποθετήστε τις βίδες ράβδου μέχρι ακριβώς από κάτω στο ίδιο επίπεδο με την κορυφή των κωνικών δακτυλίων και στερεώστε στη θέση τους με σιλικόνη.
- Ανατρέξτε στις ρυθμίσεις ροπής μπουλονιού συγκροτήματος γραμμής άξονα.
- Ξεκινώντας από τον επάνω κωνικό δακτύλιο, στρέψτε τα κάτω μπουλόνια πάνω και κάτω σε μια ακολουθία "αστέρι" σε δύο στάδια. Επαναλάβετε για τον κάτω κωνικό δακτύλιο.
- Επανατοποθετήστε τους εύκαμπτους σωλήνες λίπους, βεβαιωθείτε ότι δεν είναι στριμμένοι ή φραγμένοι. Προσδιορισμός σημείων γράσου στο συγκρότημα γραμμής άξονα. Βεβαιωθείτε ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες γράσου δεν μπορούν να πέσουν στους ιμάντες μετάδοσης κίνησης κατά τη λειτουργία. Σημείωση: Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν μια ράβδο για να ακουμπάτε τους εύκαμπτους σωλήνες λίπους.
- Επανασυνδέστε το βύσμα VOCS.
- Refifi τροχαλία και ιμάντες μετάδοσης κίνησης.
- Ρότορας Refifi.
Κίμινγκ Casting είναι μια Κίνα Φθορά εξαρτημάτων θραυστήρα VSI κατασκευαστής, παρέχουμε είδη εξαρτημάτων φθοράς για όλες τις δημοφιλείς μάρκες θραυστήρες VSI. Εάν χρειάζεστε οποιεσδήποτε μάρκες συναρμολόγησης γραμμής άξονα, επικοινωνήστε μαζί μας!