Τέντωμα ιμάντα μετάδοσης κίνησης θραυστήρα VSI
Το σωστό τέντωμα είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας που είναι απαραίτητος για μακρά, ικανοποιητική λειτουργία ιμάντα κίνησης. Πολύ μικρή τάση θα οδηγήσει σε ολίσθηση, προκαλώντας γρήγορη ζώνη και φθορά της τροχαλίας και κακή απόδοση. Η υπερβολική ένταση οδηγεί σε υπερβολική καταπόνηση ιμάντες, ρουλεμάν (ειδικά ρουλεμάν κινητήρα) και άξονες.
Μέτρο
- Επιλέξτε τη δεύτερη ζώνη από κάτω.
- Μετρήστε τη δύναμη που απαιτείται για να εκτρέψετε τον ιμάντα την απόσταση όπως ορίζεται παρακάτω:
- Για τη μέτρηση της δύναμης και της παραμόρφωσης, η Qiming Casting συνιστά τη χρήση ενός μετρητή τάσης παρόμοιου με αυτόν που αντιπροσωπεύεται. Χρησιμοποιώντας το μετρητή τάσης του ιμάντα στο κέντρο του ανοίγματος του ιμάντα, ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες: Ρυθμίστε τον μεγάλο δακτύλιο «O» στην καθορισμένη απόκλιση σύμφωνα με την Ζώνη Διάγραμμα τάσης/εκτροπής.
Σπρώξτε το όργανο μέτρησης τάσης του ιμάντα στον δεύτερο προς τον κάτω ιμάντα μέχρι ο μεγάλος δακτύλιος «O» να ομογενοποιηθεί με το πάνω μέρος του επόμενου ιμάντα. Βεβαιωθείτε ότι ο μετρητής βρίσκεται στο κέντρο του τμήματος του ιμάντα και δοκιμάζετε πάντα τις ζώνες στη σφιχτή (ή κινούμενη) πλευρά των ζωνών.
Αφαιρέστε το μετρητή και παρατηρήστε ότι ο μικρός δακτύλιος «O» έχει μετακινηθεί από την αρχική του ρύθμιση στο μηδέν στον αριθμό των kg [lb] που απαιτούνται για την εκτροπή της ζώνης
Ρύθμιση ζώνης
- Ξεβιδώστε ελαφρά τους κοχλίες στήριξης του κινητήρα στο επάνω και το κάτω μέρος.
- Σφίξτε (ή χαλαρώστε) την τάση ρυθμίζοντας τα παξιμάδια ρύθμισης της τάσης του ιμάντα.
- Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα σύμφωνα με το Διάγραμμα τάνυσης/παραμόρφωσης ιμάντα. (Για διπλή κίνηση, ρυθμίστε και τις δύο ακριβώς το ίδιο)
Νέες ζώνες
Οι νέοι ιμάντες θα χρειαστούν λίγο χρόνο για να εγκατασταθούν στις αυλακώσεις και φυσικά θα τεντωθούν τις πρώτες ημέρες λειτουργίας. Για να διευθετηθεί αυτή η διαδικασία καθίζησης, συνιστάται οι ιμάντες V να τεντώνονται περίπου 20% πάνω από το βέλτιστο. Ανατρέξτε στο διάγραμμα τάνυσης/εκτροπής ιμάντα κάτω από το Αρχική εγκατάσταση Ένταση στήλη για τη συνιστώμενη τάση για την τυπική παραμόρφωση για νέους ιμάντες.
Εύρος τάσης
Η τάνυση της ζώνης πρέπει να παρακολουθείται τακτικά (τουλάχιστον εβδομαδιαία), αλλά δεν χρειάζεται προσαρμογή εκτός εάν πέσει εκτός του εύρους που υποδεικνύεται στο Κανονική ένταση τρεξίματος στήλη.
Τρέξιμο με νέες ζώνες
- Μετά από 30 Λεπτά.Μετά από τριάντα λεπτά τρεξίματος, συνιστάται να ελεγχθεί η τάση και να τεντωθεί ξανά στο Αρχική τάση εγκατάστασης αξιών.
- Μετά από 4 Ώρες.Επανένταση στο Αρχική τάση εγκατάστασης αξιών
- Επόμενες 5 ημέρες.Ελέγξτε την ένταση τουλάχιστον μία φορά την ημέρα και θα πρέπει να παρατηρήσετε μια «καθίζηση», που απαιτεί ελάχιστη προσαρμογή για να διατηρήσετε την ένταση σύμφωνα με την Κανονική ένταση τρεξίματος.
Χαλαρές ζώνες
Σε περίπτωση που ένας ή δύο ιμάντες είναι πιο χαλαροί από τους άλλους, τεντώστε τους ιμάντες κανονικά και μετρήστε τη δύναμη εκτροπής που απαιτείται στον χαλαρό ιμάντα. Εάν αυτό είναι 10% ή περισσότερο κάτω από την τάση χαμηλής εμβέλειας, τότε υπάρχει κίνδυνος να γυρίσει ο χαλαρός ιμάντας ή ακόμα και να πηδήξει, παίρνοντας μαζί του και το υπόλοιπο σετ. Εάν ο ιμάντας ανήκει σε ένα νέο σετ, τότε προσθέστε αρχικά ένα επιπλέον 1 κιλό πίεσης σε σχέση με την τάση στη συγκεκριμένη πλευρά του μηχανισμού κίνησης, για να δείτε εάν ο ιμάντας θα «εγκατασταθεί» από μόνος του. Εάν αυτό δεν έχει συμβεί εντός 5 ημερών ή εάν ο χαλαρός ιμάντας δεν τεντωθεί στο ελάχιστο, τότε ο χαλαρός ιμάντας πρέπει να αντικατασταθεί.
Διπλή μονάδα δίσκου
Ενισχυτές τάσης ιμάντα/ισορροπημένος κινητήρας
Σε μηχανές διπλής μετάδοσης κίνησης, ο ένας κινητήρας μπορεί να τραβήξει λιγότερο ρεύμα από τον άλλο, δηλαδή να φαίνεται τεμπέλης. Για να κάνουν οι κινητήρες ίση εργασία, οι ιμάντες μετάδοσης κίνησης πρέπει να ρυθμιστούν με την ίδια τάση. Σε μηχανές διπλής μετάδοσης κίνησης, μια μικρή διαφορά στην τάση του ιμάντα μεταξύ των ηλεκτροκινητήρων μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά στους ενισχυτές κινητήρα. Για παράδειγμα, ένας θραυστήρας διπλής μετάδοσης ισχύος 185 kW [250 hp] υπό πλήρες φορτίο με ολίσθηση 0.5% στη μία μονάδα και 1.0% στην άλλη, θα εμφανίσει έλξη ρεύματος 170 αμπέρ στον έναν κινητήρα και 120 αμπέρ στον άλλο – διαφορά 50 amp .
Προσαρμογή
Στατικός
Ακολουθήστε την κανονική διαδικασία στατικής ρύθμισης όπως εξηγήθηκε παραπάνω, αλλά καταβάλετε ιδιαίτερη προσπάθεια για να προσαρμόσετε τις δύο μονάδες δίσκου στις ίδιες ακριβώς τιμές.
Δυναμικός
- Με τον θραυστήρα να λειτουργεί υπό φορτίο, προετοιμάστε τον κινητήρα χαμηλού ρεύματος για ρύθμιση, διασφαλίζοντας ότι όταν χαλαρώσουν τα τέσσερα μπουλόνια βάσης κινητήρα, η βάση του κινητήρα συγκρατείται στη θέση του από τα παξιμάδια ρύθμισης τάσης ιμάντα. Αυτό γίνεται χαλαρώνοντας τα δύο μπουλόνια στήριξης κινητήρα που περνούν μέσα από τις ράβδους ρύθμισης. (Δείτε Σημαντική Σημείωση παρακάτω). Εφαρμόστε τάνυση σε αυτές τις ράβδους ρύθμισης περιστρέφοντας τα παξιμάδια ρύθμισης περίπου μισή στροφή από το χέρι σφιχτά.
- Στη συνέχεια, χαλαρώστε τα άλλα δύο μπουλόνια στήριξης κινητήρα. Σημαντική σημείωση: Χαλαρώστε μόνο τόσο ώστε να επιτρέψετε τη ρύθμιση της βάσης του κινητήρα μέσω των ρυθμιστικών παξιμαδιών. Εάν χρησιμοποιούνται οι άνω βραχίονες στήριξης κινητήρα, χαλαρώστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια κατά τη ρύθμιση.
- Περιστρέψτε τα παξιμάδια ρύθμισης δεξιόστροφα κατά μία στροφή για να σφίξετε τους ιμάντες. Σφίξτε ξανά τα τέσσερα μπουλόνια βάσης κινητήρα και παρατηρήστε το ρεύμα που τραβούν και οι δύο κινητήρες για δέκα λεπτά.
- Επαναλάβετε έως ότου τα ρεύματα που τραβούν οι κινητήρες να είναι περίπου 10 αμπέρ το ένα από το άλλο.
- Μετά την εξισορρόπηση των ενισχυτών με αυτόν τον τρόπο, οι τάσεις του ιμάντα θα πρέπει να ελέγχονται το συντομότερο δυνατό για να διασφαλιστεί η σωστή ισορροπημένη τάση του ιμάντα. Εάν επιτυγχάνονται ισορροπημένοι ενισχυτές με μη ισορροπημένη τάση, θα πρέπει να διερευνηθεί η αιτία.
Άλλες αιτίες αστάθμισης ενισχυτών κινητήρα
Εάν οι κινητήρες δεν αντλούν παρόμοιους ενισχυτές αλλάζοντας την τάση του ιμάντα, ελέγξτε:
- Οι ηλεκτρικοί ακροδέκτες του κινητήρα ή της μίζας. Ζητήστε από έναν εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο να ελέγξει τον κινητήρα ή τους ακροδέκτες εκκίνησης. Εάν είναι βρώμικα, θα χρειαστούν καθαρισμό και επανατοποθέτηση.
- Η μίζα έχει βλάβη. Για να επιβεβαιώσετε ότι υπάρχει σφάλμα εκκίνησης, ζητήστε από έναν εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο να ελέγξει τα ακόλουθα: Με το μηχάνημα υπό φορτίο: Διαβάστε και τα δύο αμπερόμετρα και καταγράψτε τους ενισχυτές στο αμπερόμετρο 1 και στο αμπερόμετρο 2.
Σταματήστε το μηχάνημα.
Αντικαταστήστε την καλωδίωση του κινητήρα σε εργολάβους εκκίνησης.
Επανεκκινήστε το μηχάνημα. Οι ενδείξεις του αμπερόμετρου θα έπρεπε να έχουν αλλάξει, δηλαδή το Νο 1 θα έπρεπε να διαβάζει αυτό που συνήθιζε το Νο. 2 και το αντίστροφο. Εάν αυτό δεν συμβεί, ο ηλεκτρολόγος πρέπει να ελέγξει τη λειτουργία του εξαρτήματος της μίζας.
- Ευθυγράμμιση ζώνης – Βεβαιωθείτε ότι τα στάχυα είναι ευθυγραμμισμένα χρησιμοποιώντας μια ευθεία άκρη ή κορδόνι.
- Motors – Θα πρέπει να είναι της ίδιας μάρκας και τύπου και κατά προτίμηση να κατασκευάζονται στην ίδια παρτίδα (επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπο του κινητήρα). Διαφορετικοί κατασκευαστές και μερικές φορές διαφορετικές παρτίδες κινητήρων έχουν διαφορετικές προδιαγραφές περιέλιξης.
- Ζώνες – Οι ζώνες πρέπει να είναι ταιριαστές, δηλαδή όλες της ίδιας μάρκας τουλάχιστον, και ταιριαστό σετ αν είναι δυνατόν.
- Τροχαλίες – Οι άξονες της τροχαλίας ελέγχου είναι παράλληλοι και οι αυλακώσεις είναι σωστά ευθυγραμμισμένες μεταξύ τους – τυχόν συσσώρευση σκόνης που εισέρχεται κάτω από τη βάση του κινητήρα θα κάνει τις τροχαλίες να είναι εκτός παράλληλης, με μεγαλύτερη τάση στους ιμάντες στο ένα άκρο της τροχαλίας.
Ελέγξτε τις διαμέτρους της τροχαλίας. Για ίση μετάδοση ισχύος, οι διάμετροι βήματος των τροχαλιών κίνησης πρέπει να είναι εντός 0.5 mm [0.02”] μεταξύ τους. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί με μέτρηση όπως φαίνεται. Ελέγξτε τις αυλακώσεις σε κάθε άκρο της τροχαλίας – τυχόν κωνικότητα στο μήκος της τροχαλίας θα προκαλέσει προβλήματα.
Εάν μετά από μια περίοδο ικανοποιητικής λειτουργίας οι κινητήρες δυσκολεύονται να ταιριάξουν, ελέγξτε τις τροχαλίες για φθορά.
Σχετικά
Εάν είστε στην αγορά για υψηλής ποιότητας Ανταλλακτικά θραυστήρα VSI που μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της απόδοσης και της αποδοτικότητας του εξοπλισμού σύνθλιψης, έχετε έρθει στο σωστό μέρος. Η κορυφαία επιλογή μας εξαρτημάτων θραυστήρα VSI έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας και ανθεκτικότητας, εξασφαλίζοντας μέγιστη απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Τα εξαρτήματα θραυστήρα VSI μας είναι κατασκευασμένα από τα καλύτερα υλικά και κατασκευασμένα με ακρίβεια χρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνικές κατασκευής, ώστε να μπορείτε να είστε σίγουροι για την αντοχή και την αξιοπιστία τους. Προσφέρουμε μια μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών που ταιριάζουν σε όλες τις μεγάλες μάρκες θραυστήρων VSI, συμπεριλαμβανομένων ρότορων, άκμονων, παπουτσιών και άλλων.
At η ΕΤΑΙΡΕΙΑ μας, δεσμευόμαστε να παρέχουμε εξαιρετική εξυπηρέτηση πελατών, γρήγορους χρόνους διεκπεραίωσης και ανταγωνιστικές τιμές. Κατανοούμε τη σημασία της ύπαρξης αξιόπιστου εξοπλισμού σύνθλιψης που μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της λειτουργίας σας, γι' αυτό είμαστε εδώ για να σας βοηθήσουμε να βρείτε τα σωστά εξαρτήματα θραυστήρα VSI για να καλύψετε τις συγκεκριμένες ανάγκες σας.
Είτε λοιπόν θέλετε να αντικαταστήσετε φθαρμένα εξαρτήματα είτε να αναβαθμίσετε σε πιο αποδοτικές και υψηλών επιδόσεων επιλογές, σας έχουμε καλύψει. Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να μάθετε περισσότερα σχετικά με την επιλογή των ανταλλακτικών θραυστήρα VSI και πώς μπορούμε να σας βοηθήσουμε να επιτύχετε τη μέγιστη απόδοση και παραγωγικότητα.