Компоненти дробарки щелеп
Поки працює щелепна дробарка, справжнім серцем щелепної дробарки та її компонентів є кронштейни, пітман та снопи.
Це Компоненти дробарки щелеп та компоненти, що забезпечують руйнування та забезпечують енергію, необхідну для подрібнення руди. Давайте подивимось на ланцюг подій у розірваному циклі та побачимо, як вони поєднуються. Перша частина дробарки - це приводний двигун. Це призведе до приводу редуктора, з'єднаного з ексцентриковим валом. На іншому кінці вала - маховик.
Призначення маховика - генерувати енергію у формі руху. Як тільки двигун має маховик, імпульс колеса змусить його проходити через цикл дроблення. Тоді електродвигун буде лише забезпечувати енергією, необхідною для руху маховика.
Звідси походить енергія, а сама дробильна дія виробляється ексцентричним валом, а вісь називається пітманом. Це просто вісь, яка є частиною її довжини, зміщеної від решти осі. Коли вал обертається, частина рухатиметься по більшій дузі. З'єднуючи несучу систему, відому як шатунний підшипник і ковпачок, можна генерувати основне вертикальне переміщення.
На перемикальній пластині від плечової пластини тягнеться кронштейн. Кронштейн знаходиться під кутом до руки та обертової щелепи. Коли пітман обертається, рука підтягується. Це призводить до того, що кронштейн доходить до горизонтального положення. Рух перемикаючої пластини змушує коливальну щелепу рухатися назовні до нерухомої щелепи, тим самим руйнуючи руду.
Відповідно до виготовлення щелепної дробарки, комутаційна пластина може забезпечити ще одну дуже важливу функцію. У деяких конструкціях перемикальна пластина складається з двох сталевих пластин, з'єднаних між собою так званими болтами "SHEAR BOLTS". Це болти з відомою міцністю на зсув. Якщо дробарка не може випадково зламати речі в камеру дроблення, коли щелепі нелегко зламати предмети, ці болти будуть вирізані. Це запобіжить пошкодженню решти дробарки.
На відміну від жирових дробарок, основним мастилом, що використовується на щелепних дробарках, є жир, а не масло. При використанні мастила існує кілька різних способів подачі їх до необхідних мастильних точок. Ним можна керувати масляним пістолетом вручну. Або можна використовувати жирову банку або дозуючий насос. Як би там не було, підшипники будуть ключовими подрібнювальна частина перевірки ланцюга оператора.