Uppstartsprocedur för VSI Crusher
Denna uppsats beskriver hela VSI-kross uppstartsprocedur, inklusive den första idrifttagningen. Startproceduren bör användas efter att en större reparation såsom byte av axelledningsaggregat eller renovering av krossningskammare har ägt rum.
Innan uppstart
- Var helt bekant med krossen, ta dig tid att läsa VSI krossens manual.
- Låt alla elektriska anslutningar kontrolleras, inklusive driften av vibrationskontrollsystemet.
- Kontrollera remskivans inriktning och drivremsspänningar.
- Kontrollera rotorns rotation – den måste vara moturs sett uppifrån.
- På maskiner med dubbla motorer är det viktigt att riktningen för båda motorerna är korrekt och densamma. Om det inte finns någon elektronisk testutrustning för att bevisa detta måste kilremmarna tas bort och motorerna startas på normalt sätt, riktningen på respektive motor kan sedan kontrolleras. När alla anslutningar är klara, se till att alla PVC-höljen är återmonterade och att alla oanvända hål är tömda för att bibehålla kapslingens IP-klassning.
- Kontrollera att en säkerhetsspärr är ansluten och fungerar.
- Se till att alla bultar i rotorn, krossen och huvudstödramen är åtdragna med rätt vridmoment.
- Lossa transportbultarna som sitter genom gummidempningsfästena med två hela varv om de tappas.
- Se till att matarrörsmontering är centraliserad.
- Kontrollera att alla slitdelar sitter korrekt i rotorn.
- Ta bort alla verktyg från eller inuti krossen.
- Se till att alla skydd, dörrar, luckor och säkerhetsnålar är på plats.
- Se till att fettslangarna är fulla med fett innan de ansluts till axelledningsenheten. Detta inkluderar slangarna mellan axelledningsenheten och basen samt förlängningsslangarna upp till dörren om sådana finns.
Första uppstart
- Kontrollera att amperemetern fungerar korrekt.
- Kör krossen med rotorn monterad utan belastning i 30 minuter. Applicera en enda applicering av fett på smörjpunkten.
- Efter 30 minuters körning, stoppa maskinen, ta bort remskydden och kontrollera axelledningens monteringstemperatur. (Använd en magnetisk termometer eller kontrollera termokopplarna om sådan finns). Temperaturen bör inte överstiga 70°C [160°F]. Om temperaturen överstiger detta, fortsätt att köra maskinen utan belastning i ytterligare 30 minuter och kontrollera igen. Om höga temperaturer fortsätter, kontakta ditt servicecenter för råd. Om temperaturen är inom normalområdet, byt ut skydden.
- Inspektera rotor och kaskadmontering. Se till att alla rotordelar är på plats. Se till att matarröret fortfarande är centraliserat i mataröglan.
- Testa vibrationskontrollsystemet.
Initial matning av kross
- Maskinen kan nu köras med last. Inmatningsmaterialet bör inte vara större än den maximalt tillåtna matningsstorleken för den krossmodell som tas i drift.
- Mata ett litet chip eller all-in-produkt, helst 5 mm [¼ tum] under den första halvminuten eller så. Några kubikmeter/yard material räcker. Detta möjliggör en jämn uppbyggnad av sten i rotorn och främjar god balans.
- Om grovmatning måste användas vid starten kan en viss vibration förväntas i flera timmar tills fina partiklar kan arbeta sig igenom hålrummen i den initiala rotoruppbyggnaden och bringa densiteten för varje rotoruppbyggnad i jämvikt.
- När rotorn matas första gången kommer det vanligtvis att vara ett "obalans" skede i cirka 30-60 sekunder. Stoppa inte matningen till rotorn vid det här tillfället utan mata den så mycket som möjligt tills vibrationen har lagt sig. Vid normal drift förekommer intermittent detekterbar vibration cirka 30 % av tiden. Detta kan kännas genom att vidröra maskinen och märks mest med de största matningsstorlekarna. Detta beror på att sten fastnar vid en rotorspets, vilket orsakar en ansamling och sedan slits bort. Tillståndet är normalt och ingen anledning till oro förutsatt att maskinen återgår till normal drift efter några sekunder
Efter 10-protokoll
- Rikta in spridarplattan under transportörens utmatning så att fodret faller i en jämn ridå runt spridaren. Fodret ska falla rakt genom kontrollplattans matningsöppning (dvs inte i vinkel). Detta stabiliserar rotormatningen. Se upp för ofrivillig kaskad genom materialet som riktas mot kaskadportarna i matningsmagasinet. Justera kaskadportens skydd om det behövs.
- Kontrollera motorns strömförbrukning. Om motorn är överbelastad, minska matningsvolymen eller justera kaskadkontrollen tills belastningen är korrigerad. Om dubbla drivmotorer går med olika ampere, se remspänning.
Efter 30-protokoll
- Stoppa maskinen och kontrollera uppbyggnaden i rotorn. För idealisk uppbyggnad se rotoravstämning.
- Kontrollera uppbyggnaden av krossningskammaren.
- Se till att matarröret är i rätt läge i rotorn, dvs mitt i rotorns matningshål och sträcker sig in i rotorn.
- Kontrollera att rotorspetsenheterna är intakta och täta.
- Kontrollera att mataröglan inte har vridits eller lyfts.
- Kontrollera remspänningarna.
Efter 4 timmar
- Kontrollera ansamlingar i rotorn, krosskammaren och basen.
- Kontrollera lagertemperaturerna.
- Kontrollera remspänningarna.
- Smörj i slutet av skiftet och utför dagliga inspektioner enligt listan.
- När maskinen väl har kommit till normal drift kan justering av kaskaden göras.