VSI kross drivremsspänning
Korrekt spänning är den viktigaste faktorn som krävs för lång, tillfredsställande drivremsdrift. För lite spänning kommer att resultera i glidning, vilket orsakar snabb rem och slitage på remskivor och dålig effektivitet. För mycket spänning leder till överdriven belastning remmar, lager (särskilt motorlager) och axlar.
Mäta
- Välj det andra bältet från botten.
- Mät kraften som krävs för att böja bältet avståndet enligt nedan:
- För mätning av kraft och avböjning rekommenderar Qiming Casting användning av en spänningsmätare som liknar den som visas. Använd remspänningsmätaren i mitten av remspannet och följ dessa instruktioner: Sätt den stora 'O'-ringen på den avsedda avböjningen enligt Bälte Spännings-/avböjningsdiagram.
Tryck bältesspänningsmätaren mot det andra till det nedre bältet tills den stora O-ringen är jämn med toppen av nästa bälte. Se till att mätaren är i mitten av bältesektionen och testa alltid remmarna på den spända (eller drivna) sidan av remmarna.
Ta bort mätaren och observera att den lilla "O"-ringen har flyttats från sin ursprungliga inställning vid noll till det antal kg [lb] som krävs för att avleda bältet
Bältesjustering
- Lossa lite på övre och nedre motorfästes bultar.
- Dra åt (eller lossa) spänningen genom att justera remspänningens justermuttrar.
- Justera remspänningen enligt Bältes spänning/avböjningsdiagram. (För dubbeldrift, justera båda exakt likadant)
Nya bälten
Nya bälten kommer att ta lite tid att lägga sig i spåren och kommer naturligtvis att sträcka sig under de första dagarna av driften. För att tillgodose denna insättningsprocess, rekommenderas att kilremmarna spänns cirka 20 % över det optimala. Se tabellen för remspänning/avböjning under Första installationen Spänning kolumn för rekommenderad spänning för standardavböjningen för nya remmar.
Spänningsområde
Bältesspänningen bör övervakas regelbundet (minst en gång i veckan), men behöver inte justeras om den inte faller utanför intervallet som anges i Normal löpspänning kolonn.
Kör i nya bälten
- Efter 30 minuter.Efter trettio minuters löpning rekommenderas att spänningen kontrolleras och återspänns till Inledande installationsspänning värden.
- Efter 4 timmar.Återspänning till Inledande installationsspänning värden
- Nästa 5 dagar.Kontrollera spänningen minst en gång dagligen och du bör observera en "sättning", som kräver minimal justering för att bibehålla spänningen enligt Normal löpspänning.
Lösa bälten
Om det finns ett eller två remmar som är lösare än de andra, spänn remmarna normalt och mät den avböjningskraft som krävs på det lösa remmen. Om detta är 10 % eller mer under lågspänningen, finns det en risk att det lösa bältet kan svänga eller till och med hoppa av och ta resten av setet med sig. Om remmen är en av en ny uppsättning, lägg först till ett extra 1 kg tryck i förhållande till spänningen på just den sidan av drevet för att se om remmen kommer att "sätta sig in" av sig själv. Om detta inte har hänt inom 5 dagar eller om den lösa remmen inte spänns upp till ett minimum, måste den lösa remmen bytas ut.
Dual Drive
Remspänning/Balanserad motorförstärkare
På maskiner med dubbla drivningar kan den ena motorn dra mindre ström än den andra, dvs den verkar lat. För att motorerna ska utföra lika arbete måste remdriften ställas upp med samma spänning. På maskiner med dubbla drivsystem kan en liten skillnad i remspänning mellan drivenheter göra stor skillnad i motorförstärkare. Till exempel, en dubbeldriven 185 kW [250 hk]-kross under full belastning med 0.5 % slirning i den ena frekvensomriktaren och 1.0 % i den andra kommer att visa ett strömdrag på 170 ampere i en motor och 120 i den andra – en skillnad på 50 ampere .
Justering
Statisk
Följ den normala statiska justeringsprocedur som förklaras ovan, men gör en speciell ansträngning för att justera de två enheterna till exakt samma värden.
Dynamisk
- Med krossen i drift under belastning, förbered lågströmsmotorn för justering, och se till att när de fyra motorfästets bultar lossas, hålls motorfästet på plats av remspänningsjusteringsmuttrarna. Detta görs genom att lossa de två motorfästesbultarna som passerar genom justerstängerna. (Se Viktig anmärkning nedan). Spänn dessa justerstavar genom att vrida justermuttrarna ungefär ett halvt varv från handen.
- Lossa sedan de andra två motormonteringsbultarna. Viktigt: Lossa bara tillräckligt för att motorfästet ska kunna justeras med hjälp av justermuttrarna. Om de övre motorfästena används, lossa och ta bort bultarna under justeringen.
- Vrid justermuttrarna medurs ett varv för att spänna remmarna. Dra åt de fyra motormonteringsbultarna igen och observera strömmen som dras av båda motorerna i tio minuter.
- Upprepa tills strömmarna som dras av motorerna är inom cirka 10 ampere från varandra.
- Efter att ha balanserat förstärkare på detta sätt bör remspänningarna kontrolleras så snart som möjligt för att säkerställa korrekt balanserad remspänning. Om balanserade förstärkare uppnås med obalanserad spänning, bör orsaken undersökas.
Andra orsaker till obalanserad motorförstärkare
Om motorerna inte drar liknande ampere genom att ändra remspänningen, kontrollera:
- Motorns eller startmotorns elektriska plintar. Låt en kvalificerad elektriker kontrollera motorn eller startade plintar. Om de är smutsiga behöver de rengöras och monteras om.
- Startmotorn har ett fel. För att bekräfta att det finns ett startfel, låt en behörig elektriker kontrollera följande: Med maskinen under belastning: Läs av både amperemetrar och registrera ampere på amperemeter 1 och amperemeter 2;
Stoppa maskinen;
Byt motorledningar hos startentreprenörer;
Starta om maskinen. Amperemätarvärdena borde ha bytts, dvs nr 1 ska läsa vad nr 2 brukade och vice versa. Om detta inte händer måste elektrikern kontrollera startkomponentens funktion.
- Bältes inriktning – Se till att remskivorna är i linje med en rak kant eller stränglinje.
- Motorer – De ska vara av samma märke och typ och helst tillverkas i samma parti (kontrollera med motortillverkaren eller agenten). Olika tillverkare och ibland olika partier av motorer har olika lindningsspecifikationer.
- Bälten – Bältena bör vara matchade, dvs alla av minst samma märke, och ett matchat set om möjligt.
- remskivor –Kontrollera att remskivornas axlar är parallella och att spåren är korrekt inriktade mot varandra – eventuell dammuppbyggnad som kommer in under motorfästet gör att remskivorna inte är parallella, med högre spänning på remmarna i ena änden av remskivan.
Kontrollera remskivans diametrar. För lika kraftöverföring måste stigningsdiametrarna för de drivande remskivorna vara inom 0.5 mm [0.02”] från varandra. Detta kan kontrolleras genom mätning enligt bilden. Kontrollera spåren i varje ände av remskivan – eventuell avsmalning i remskivans längd kommer att orsaka problem.
Om motorerna efter en period av tillfredsställande gång blir svåra att matcha, kontrollera remskivorna för slitage.
Om oss
Om du är ute efter hög kvalitet VSI kross delar som kan hjälpa till att förbättra prestanda och effektivitet hos din krossutrustning, har du kommit till rätt plats. Vårt premiumutbud av VSI-krossdelar är designade och tillverkade för att uppfylla de högsta standarderna för kvalitet och hållbarhet, vilket säkerställer maximal prestanda och långvarig livslängd.
Våra VSI-krossdelar är gjorda av de finaste materialen och tillverkade med precision med hjälp av avancerade tillverkningstekniker, så att du kan vara säker på deras hållbarhet och tillförlitlighet. Vi erbjuder ett brett utbud av delar för att passa alla större märken av VSI-krossar, inklusive rotorer, städ, skor och mer.
At vårt bolag, vi har åtagit oss att leverera exceptionell kundservice, snabba handläggningstider och konkurrenskraftiga priser. Vi förstår vikten av att ha pålitlig krossutrustning som kan hålla jämna steg med kraven i din verksamhet, och det är därför vi är här för att hjälpa dig att hitta rätt VSI-krossdelar för att möta dina specifika behov.
Så oavsett om du funderar på att byta ut slitna delar eller uppgradera till mer effektiva och högpresterande alternativ, så har vi dig täckt. Kontakta oss idag för att lära dig mer om vårt urval av VSI-krossdelar och hur vi kan hjälpa dig att uppnå maximal prestanda och produktivitet.