Konkross Excentrisk bussning
Den excentriska bussningen är en komponent i en konkross som är placerad i mitten av huvudaxeln. Den används för att stödja huvudaxelns rotationsrörelse och fungerar även som ett lager.
Den excentriska bussningen är gjord av brons som har god slitstyrka och tål höga belastningar. Den är utformad för att passa tätt på huvudaxeln och rotera med den. Den inre ytan på den excentriska bussningen är formad som en kon, som matchar formen på huvudaxeln. När huvudaxeln roterar roterar även den excentriska bussningen, vilket skapar den roterande rörelsen som är karakteristisk för en konkross.
Förutom att stödja huvudaxeln och möjliggöra dess roterande rörelse, hjälper den excentriska bussningen även till att fördela krosskraften jämnt över krosskammaren. Detta är viktigt eftersom det hjälper till att minska slitaget på krossens komponenter och säkerställer att krossen fungerar effektivt.
Med tiden kan den excentriska bussningen slitas ut och behöva bytas ut. Detta görs vanligtvis av en utbildad tekniker, som tar isär krossen och ersätter den slitna bussningen med en ny. När excenterbussningen tas bort ska excenterbussningen kontrolleras för löshet och överdrivet slitage. När bussningen visar sig vara lös i excentern, följ instruktionerna under REPARATION AV BUSHING LOCK.
EN BUSHING MED NORMAL ANVÄNDNING TÄNDER ATT SLITA MER PÅ DEN TUNGASTE SIDAN AV EXCENTRIKEN. DETTA ÄR INGEN ORSAK TILL oro eftersom DET ÄR ETT NORMALT OCH FÖRVÄNTAT TILLSTÅND, EN BUSSNING SOM ÄR SLITEN FÖR TUN ELLER sprucken KOMMER SJÄLVKLART ATT BYTA UT.
Borttagning av excentrisk bussning
Bussningslås finns i toppen av bussningen och består av matchande avsmalnande fickor, i både bussningen och excentern, som är fyllda med låsmassa för att förhindra att bussningen vrider sig. Om den excentriska bussningen behöver bytas, fortsätt enligt följande:
- Borra en serie hål i låsmaterialet i varje ficka med kärnor.
- Mejsla genom de angränsande väggarna i de borrade hålen och rensa ut materialet så att det inte finns något sammanlåsande material som skulle förhindra borttagning.
- Vänd excentern upp och ner på träblockering så att bussningen kan falla loss från excentern.
- Skär en cirkulär 25 mm (1 tum) tjock stålplåt, något mindre än bussningens ytterdiameter. Jämna till och tejpa plattans ytterdiameter så att det inte blir några ojämna kanter för att riva det excentriska hålet.
- Placera plattan mot bussningens botten och se till att den är centrerad och inte vidrör det excentriska hålet.
- Använd 100 mm x 100 mm (4″x4″) trävirke för att ramla mot plattan tills bussningen är helt ur excentern.
Montering av den excentriska bussningen
Excentriska bussningar är bearbetade för att ge en metall-till-metall eller några tiondels millimeter (tusendelar) lös passning i hålet. Skulle en bussning ha en sådan metall-mot-metall-passning eller vara orund på grund av felaktig förvaring eller transport, rekommenderas följande procedur med torris.
För att installera en extra excentrisk bussning, använd torris, fortsätt enligt följande:
- Se till att låsmassan rengörs ur fickorna med kärnor i toppen av excentern och att hålet är rent och fritt från ytjämnheter.
- Förbered bussningen genom att noggrant rengöra alla ytor och ta bort eventuella ytojämnheter.
- Packa hålet på ersättningsbussningen med torris för att krympa bussningen. Cirka 90 kg (200 Ibs.) torris krävs för att packa insidan av bussningen på ett tillfredsställande sätt, förutsatt att någon form av fyllmedel används i mitten av bussningen. Som ett exempel lämnar ett 100 mm x 100 mm (4″ x 4″) trävirke tillräckligt med yta runt det för att tillåta en tillräcklig mängd torris för att krympa bussningen.
- Linda utsidan av bussningen med flera lager av glasfiberisolering för att förhindra extern uppbyggnad av frost som skulle hindra installationen av bussningen i excentern. Inpackning hjälper också till att uppnå en mer genomgripande kylning. Kylningstiden bör vara cirka 2 timmar.
- Mät bussningens ytterdiameter och excenterns hål för att avgöra när bussningen har svalnat tillräckligt. Montera två ringbultar i toppen av den excentriska bussningen.
- Måla eller ritsa ett streck längs utsidan av bussningen längs båda sidorna av oljehålen (både hålen med stor och liten diameter) i bussningen. Måla eller ritsa sedan en linje längs båda sidorna av oljehålen i excentern och över excenterns ovansida. Dessa linjer ska användas för att säkerställa korrekt inriktning av oljehålen i bussningen och excentern.
- Använd ringbultar och brickor, lyft bussningen på plats och centrera den i toppen av det excentriska hålet. Sänk snabbt ned den kylda bussningen, in i hålet på excentern samtidigt som fickorna och oljehålen riktas in.
- När bussningen är korrekt installerad i excentern ska bussningen vara i jämnhöjd med excenterns ovansida.
- Blanda Locking Compound enligt anvisningarna som ingår i varje kit och häll i fickorna på toppen av excentern och bussningen, fyll varje ficka till toppen.
- Excentern, bussningen och låsmassan ska vara i rumstemperatur, 16°C (60°F) till 32°C (90°F) innan hällning.
- Efter att låsmaterialet har härdat helt, slipa bort och spola bort överflödigt material.
Om du har några frågor eller funderingar om delar för krosskross, kontakta oss fritt.