Quando trocar as peças de desgaste VSI?
Peças de desgaste VSI
As peças de desgaste VSI estão localizadas dentro e nas superfícies externas do rotor. A tecnologia de materiais é usada em muitas seções para suportar impacto ou desgaste abrasivo.
A seleção dos componentes desgastados apropriados para a aplicação é fundamental para alcançar o desempenho desejado. Para atender aos critérios do produto, as peças devem ser selecionadas com base na abrasividade e triturabilidade do material de alimentação, tamanho da alimentação e velocidade do rotor.
Ao empregar máquinas VSI rocha sobre rocha, é fundamental que os componentes desgastados permitam o desenvolvimento de leitos de pedra para reduzir o desgaste na estrutura de aço e nas bordas expostas do rotor. É fundamental selecionar um material que forneça o desempenho ideal em condições normais de operação.
As peças de desgaste para um britador VSI tradicional incluíam:
- Pontas do rotor
- Dicas de backup
- Placas de desgaste de ponta/cavidade
- Placas de desgaste superiores e inferiores
- Placa distribuidora
- placas de trilha
- Placas de desgaste superior e inferior
- Tubo de alimentação e anel de olhal de alimentação
Quando mudar?
As peças de desgaste do VSI (Vertical Shaft Impactor) devem ser trocadas quando estiverem desgastadas ou danificadas a ponto de não funcionarem mais com eficiência. A frequência de substituição de peças de desgaste depende de vários fatores, como o tipo e a qualidade do material que está sendo processado, as condições de operação do VSI e as práticas de manutenção seguidas.
Alguns sinais de que pode ser hora de substituir as peças de desgaste do VSI incluem desempenho ou produtividade reduzidos, aumento do consumo de energia, vibração excessiva e padrões de desgaste anormais nas próprias peças. É importante inspecionar regularmente as peças de desgaste e monitorar sua condição para garantir que estejam operando com eficiência máxima.
Para determinar quando trocar as peças de desgaste VSI, é melhor seguir as recomendações do fabricante e aderir a um cronograma de manutenção regular. Alguns fabricantes também podem oferecer serviços de monitoramento de peças de desgaste que podem ajudar a determinar quando a substituição é necessária. Em última análise, a substituição das peças de desgaste VSI em tempo hábil pode ajudar a garantir a máxima eficiência e longevidade da máquina VSI.
Tem Máquinas SBMrecomendações de:
- Dicas de backup.A ponta Back-up deve ser substituída quando restarem apenas 3 – 5mm de profundidade do inserto de tungstênio. Elas são projetadas para proteger o rotor contra falha nas pontas do rotor e não para uso prolongado!! Uma vez gastos, o corpo do rotor de aço macio se desgastará muito rápido!
Estes também devem ser substituídos em conjuntos de três para manter o rotor em equilíbrio. Um rotor desbalanceado danificará o conjunto da linha de eixo ao longo do tempo.
- Pontas do rotor.A ponta do Rotor deve ser substituída uma vez que 95% do inserto de tungstênio tenha sido gasto (em qualquer ponto ao longo de seu comprimento) ou tenha sido quebrado por avanço grande ou aço residual. Isso é o mesmo em todas as pontas de todos os rotores. As pontas do rotor devem ser substituídas usando os conjuntos de 3 embalados (um para cada porta, não todos em uma porta) para garantir que o rotor seja mantido em equilíbrio. Se uma ponta estiver quebrada, tente substituí-la por uma ponta armazenada de desgaste semelhante às outras no rotor.
- Placas de desgaste de cavidade + ponta CWP.A cavidade da ponta e as placas de desgaste da cavidade devem ser substituídas quando o desgaste começar a aparecer na cabeça do parafuso (segurando-as). Se forem placas reversíveis, elas também podem ser invertidas neste momento para dobrar a vida útil. Se a cabeça do parafuso na posição TCWP estiver gasta, pode ser difícil remover a placa, portanto, uma inspeção regular é essencial. O T/CWP deve ser substituído em conjuntos de 3 (1 para cada porta) para garantir que o Rotor seja mantido em equilíbrio. Se uma placa estiver quebrada, tente substituí-la por uma placa armazenada com desgaste semelhante às outras no rotor.
- Placa Distribuidora.A placa do distribuidor deve ser substituída quando restarem apenas 3-5 mm no ponto mais desgastado (normalmente ao redor da borda) ou quando o parafuso do distribuidor começar a se desgastar. O parafuso do distribuidor tem um perfil alto e sofrerá algum desgaste, mas deve-se tomar cuidado para protegê-lo. Um pano ou silicone deve ser usado para preencher o orifício do parafuso para proteção. As placas do distribuidor de duas peças podem ser giradas para aumentar a vida útil. Isso pode ser feito através de uma porta sem remover o telhado da máquina.
- Placas de desgaste superior + inferior.Substitua as placas de desgaste superior e inferior quando restar 3 a 5 mm de placa no centro do caminho de desgaste. As placas de desgaste inferiores geralmente se desgastam mais do que as placas de desgaste superiores devido à subutilização do rendimento máximo do rotor e ao uso de uma placa de trilha com formato incorreto. Essas placas devem ser substituídas em conjuntos de três para garantir que o rotor seja mantido em equilíbrio .
- Anel de olhal de alimentação e tubo de alimentação.O anel olhal de alimentação deve ser substituído ou girado quando restar 3 a 5 mm da placa de desgaste superior em seu ponto mais desgastado. O tubo de alimentação deve ser substituído quando a borda inferior se desgastar além da parte superior do anel olhal de alimentação. O novo tubo de alimentação deve ultrapassar a parte superior do FER em pelo menos 25 mm. Se o acúmulo do rotor for muito alto, essas peças se desgastarão muito mais rapidamente e permitirão que o material se espalhe na parte superior do rotor. É importante que isso não aconteça. O anel do olhal de alimentação pode ser girado até 3 vezes quando usado.
- Placas de trilha.As placas de trilha precisam ser substituídas quando o revestimento rígido ou a pastilha de tungstênio na borda de ataque estiver desgastada. Se eles não forem substituídos neste ponto, isso afetará o acúmulo do Rotor, o que pode reduzir a vida útil das outras peças de desgaste do Rotor. Embora essas peças sejam as mais baratas, muitas vezes são consideradas as mais importantes.
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