Substituição do Acumulador do Britador Cônico
Um acumulador defeituoso, seja o gás nitrogênio escapando para a atmosfera ou um vazamento na bexiga interna, é uma condição séria que requer atenção imediata. Em ambos os casos, o acumulador se encherá completamente de óleo. Uma vez que o gás ou pré-carga escapou ou vazou da bexiga, o arranjo de liberação de vagabundos não funcionará corretamente. O óleo que normalmente é deslocado dos cilindros de liberação de resíduos para os acumuladores quando são encontrados materiais não britáveis ou sobrecargas, não pode comprimir o gás nitrogênio dentro das bexigas do acumulador, criando assim forças excessivas nos componentes do britador.
A pressão de pré-carga do acumulador deve ser verificada a cada 600 horas (3 meses). Se a pressão do gás do acumulador não estiver em seu nível normal de pré-carga ou for incapaz de sustentar o nível recomendado de pressão operacional normal, o acumulador deve ser removido e substituído. Substitua um acumulador defeituoso da seguinte forma:
- Desligue a alimentação do motor da unidade de potência e TRAVE o motor. Em seguida, siga os parágrafos de DESPRESSURIZAÇÃO na Seção 12. Isso liberará o óleo pressurizado no lado do acumulador dos cilindros de volta ao tanque. Certifique-se de que o manômetro no circuito CAVITY RELEASE PRESSURIZE atinja a pressão zero (0).
- Remova o plugue de proteção da válvula na parte superior do acumulador. Pegue o inflador/testador e verifique se o acoplamento aparafusado em sua base é compatível com a válvula do acumulador. Desaperte totalmente o botão serrilhado no insuflador/testador e certifique-se de que o bujão de drenagem está fechado. Aparafuse o inflador/medidor no acumulador usando o botão serrilhado na parte inferior do inflador/testador. Aparafuse o botão serrilhado no inflador/testador. Recoloque o bujão de proteção da válvula e abra o parafuso de purga, até esvaziar o nitrogênio (manômetro marca «0»). Remova o inflador/testador.
- Remova as porcas sextavadas, arruelas de pressão e parafusos do segmento da braçadeira ao redor do corpo do acumulador e remova o segmento da braçadeira do suporte do acumulador. Prenda uma eslinga ao redor do acumulador e a um dispositivo de elevação adequado.
- Posicione um tubo grande ou uma chave ajustável ao redor da união na parte superior do acumulador e gire o acumulador no sentido horário até que esteja livre para ser removido.
- Cubra generosamente as roscas na união do tubo e as roscas internas do acumulador de substituição ou reconstruído com um composto de rosca de tubo adequado. Em seguida, aparafuse a união no acumulador.
- Posicione cuidadosamente o acumulador de reposição e a união próximo ao cilindro de liberação de vagabundo e gire a união do acumulador na conexão roscada do cilindro, tomando cuidado para que o acumulador esteja reto e não com rosca cruzada. Aperte firmemente.
- Instale o segmento do grampo e prenda o hardware.
- Pré-carregue o acumulador de substituição de acordo com as instruções em VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE PRÉ-CARGA E CARGA DO ACUMULADOR. O acumulador pode ser danificado se a pressão do óleo for aplicada antes da pré-carga correta com nitrogênio.
- Depois que o acumulador estiver instalado e todas as conexões concluídas, sangre o sistema para remover qualquer ar preso. Em seguida, pressurize o sistema e verifique se há vazamentos. SISTEMAS HIDRÁULICOS para obter instruções sobre sangria e teste de pressão do sistema hidráulico.
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