コーンクラッシャー本体のピン交換
メイン フレーム ピンは、アジャスト リングがメイン フレームに対して回転するのを防ぎ、粉砕キャビティ内の混入鉄または充填物によってリングが持ち上がったときに、アジャスト リングを元の位置に戻します。 調整リングリフトの繰り返しは正常ではなく、通常は適切な飼料配分とクラッシャーの設定によって修正できます。 リングが過度に移動して誤った操作を行うと、メイン フレームのピンが摩耗し、調整リングまたはメイン フレームのピン ブッシングの穴が伸びます。 摩耗は、メイン フレームのピン領域にある調整リングの下側を見ると確認できます。 ボウルに対するヘッドの回転により、調整リングは機械の回転方向に回転しようとします。 この力は調整リングに一方向にしか作用しないため、メイン フレームのピンと調整リングまたはピン ブッシングのピン穴は、片側だけが摩耗する傾向があります。 摩耗したピンを次のように交換します。
- トランプリリースシリンダーを減圧します。 CAVITY RELEASE PRESSURIZE 回路の圧力ゲージがゼロ (0) 圧力に達していることを確認します。
- クレーンまたはその他の適切な吊り上げ装置を使用して、メイン フレームから調整リングを少し持ち上げます。 次に、リングを回してメイン フレームのピンを調整リングまたはピン ブッシングの穴の中心に合わせます。
- 交換するメイン フレームの各ピンの下側から、キャップスクリュ、ロック ワッシャ、およびピン リテーナを取り外します。
- ピンの下の中心にある油圧ラックを使用して、摩耗したピンをメイン フレームの上部から押し出します。 フレームボスの加熱が必要な場合があります。 この手順では、トランプリリースシリンダーとアキュムレーターの取り外しが必要になる場合があります。
- フレームのピンボスを加熱して、取り付けを容易にします。 新しいピンをそりでメイン フレームに打ち込みます。 ピンは、フレームのざぐり穴の底に配置する必要があります。
- メイン フレーム ピンをピン リテーナ、ロック ワッシャ、押さえねじでフレームに固定します。
- トランプリリースシリンダーを再加圧します。
- 新しいメイン フレーム ピンを取り付けたら、裏が接着剤付きの新しいラバー ピン カバーで調整リングの穴を覆います。
交換に問題がある場合 コーンクラッシャー部品、お気軽にお問い合わせください。