コーンクラッシャーのトラブルシューティングとメンテナンス対策
コーンクラッシャーは、ギアが摩耗し、歯が折れているように見えることがよくあります。 燃料タンクの減少、オイルレベルは大幅に減少しました。 0.05MPA未満の油圧; 油中の水; 排水油を密封し、油温が上昇しない; 同時に、作動油の増加も増加しました。 フィルター圧力が大きすぎます。 油温は60℃を超えますが、油は上がりません。 潤滑油の質的な違い; クラッシャーはしばしば振動し、スリーブジャンプをサポートしますが、それでも機能します。 鉱石を砕くとスラップクラック音がします。 破砕機は振動が強いです。 これらの故障は、破砕機の効率の正常な機能に影響を与えるだけでなく、破砕機の多くの部分で、作業寿命の大幅な短縮、スペアパーツの消費の大幅な増加、メンテナンスと生産の労働強度の増加にも影響します。 したがって、コーンクラッシャーを実行するには、これらの障害に対処するための合理的な方法が必要です。
故障解析
ギアが摩耗していないか、歯が壊れています。
かさ歯車の噛み合い状態は破壊です。 通常は噛み合っているXNUMX対のかさ歯車は、上のXNUMXつのかさ歯車がXNUMX点で交差し、ピッチ円と一致している必要があります。 そして、この特殊な動作状態の大きなかさ歯車は、通常の関係で噛み合う一対のかさ歯車に損傷を与えるため、歯車の動作中の歯の表面には、大きな衝撃荷重と滑り摩擦があります。 また、ギャップコーンクラッシャーの偏心ブッシングスリーブとラックは一般的なすべり軸受間のギャップよりも大きいため、衝撃荷重によるかさ歯車のサイズが大きくなり、歯の摩耗や破損が広範囲に及んでいます。 特に小さなかさ歯車、大きなかさ歯車と比較して、少数の歯の結果、細い歯の根、より一般的な壊れた歯、これは コーンクラッシャーギア すぐに摩耗し、多くの場合、歯の折れが発生する主な原因のXNUMXつです。
リジッドコネクショントランスミッション。トランスミッションタイプ、ギアシャフトとのフレキシブルカップリングによりリジッドに接続された非同期モーター。 コーンクラッシャーが過負荷になるか、材料に鉄が含まれていると、歯が折れます。
鉄分が多い、または石が大きすぎる。 鉱石に鉄や大きな石が含まれている場合、破砕機のばねは機械を保護できますが、頻度が高すぎると、操作システムに悪影響を及ぼします。
クラッシャーはしばしば振動します。
クラッシャースプリングは十分な気密性ではありません。 鉱石が不均一または過剰である場合、クラッシャーは頻繁な振動を引き起こします。 破砕された鉱山が過剰で湿気があると、口が小さくなり、鉱山の排出口が塞がれることが多く、振動破砕機が頻繁に発生します。
クラッシャースペアパーツの詳細については、お問い合わせください。