さび腐食からコーンクラッシャーを保護する
季節的なシャットダウン中、海外への出荷中、または屋外保管 (冬または夏) にコーンクラッシャーをさび腐食から保護するために、次の保護対策をお勧めします。
- 。 を削除します ボウル、フィードプレート、ヘッド、ソケット、偏心アセンブリ. メインフレーム下部のオイルドレンラインとメインシャフト下部の油圧インレットを外します。 すべての配管とメイン シャフトの底部の穴がパイプ プラグで密閉されていることを確認します。
- 幅の広い絵筆を使用して、メイン フレームの内側全体に防錆潤滑油を塗ります。 エンジン、コンプレッサ、ポンプ、ギアセット、油圧アセンブリなどの密閉されたアセンブリの内部部品を保護するために設計された防錆ブレンドの潤滑油を使用してください。 防錆剤は、金属表面から水を置換し、表面に強力な耐水性フィルムを形成し、システム内の水を油中水エマルジョンに吸収することによって機能します。 これらの製品は、防錆のために特別に配合されていない高品質の潤滑油と比較して、30 ~ 40 倍もの防錆効果を発揮します。 ほとんどの用途では、クラッシャーに潤滑油を充填して通常の使用に供する際に、これらの製品によって残された防錆フィルムを洗い流すなどの方法で除去する必要はありません。 一般に、クラッシャーをコーティングするには 208 リットル (55 US ガロン) で十分です。 オイルの粘度は、150° C (300° F) の範囲で 38 ~ 100 SSU である必要があります。
- 絵筆を使用して、下部スラスト ベアリング、メイン シャフトの外面、およびピニオンのすべての露出面に防錆油を塗布します。 カウンターシャフトボックスの上部または側面から、カウンターシャフトボックスの給油ホースを取り外します。 カウンターシャフトボックスの穴に漏斗を入れ、カウンターシャフトを回転させながらオイルをカウンターシャフトボックスに注ぎます。 カウンターシャフト ボックス領域全体をコーティングするには、約 20 リットル (5 US ガロン) が必要です。 カウンターシャフト ボックスのドライブ側から多少の漏れが発生しますが、これは正常です。 次に、オイルフィードホースをカウンターシャフトボックスに取り付けます。
- 主軸の注油穴に油が充満するまで注油し、その後排出します。
- エキセントリックの外面、エキセントリックブッシングの穴、ギア、上部スラストベアリングに防錆油を塗布します。
- 特殊なオイルをヘッド ボール、上部および下部ヘッド ブッシュのボア、および «T» シールに隣接するヘッドのすべての領域にブラシでコーティングします。
- エキセントリック アセンブリとソケット アセンブリを再度取り付けます。 ソケットライナーの座面とソケットの露出面に専用オイルを塗布します。 ヘッドアセンブリを取り付け、次にフィードプレートを取り付けます。
- パワー ユニットのオイル タンクに、150°C (38°F) で 100 SSU の粘度を持つ同様の防錆油を入れます。 油圧システム全体で 25 リットル (XNUMX US ガロン) が必要です。 オイルが、ネオプレン、ポリウレタン、青銅、ニッケル、クロム、鋼、および鉄が使用されている油圧システムと互換性があることを確認してください。 油圧トラップ リリース、クランプ、およびボウル回転機構を操作して、パワー ユニットとすべての油圧コンポーネントが防錆剤で完全にコーティングされていることを確認する必要があります。
- ボウル、調整リング、クランプリングのネジ山に、金属表面を強く引き付ける極性防錆添加剤を多量に含む軽質の石油系溶剤をブラシまたはスプレーで吹き付けます。 添加剤は、水の存在下で金属表面を濡らす優れた能力を持っている必要があります。 その結果、水による表面からの変位に強く抵抗します。 溶媒はすぐに蒸発し、薄くて透明な脂っこい膜が残ります。 材料は、保護された屋外保管など、軽くて適度なサービスに適している必要があります。 任意の便利な手段 (ブラッシング、ローリング、スプレー) によってプラントの動作温度で適用する必要があり、コーン クラッシャーを動作させるときにフィルムを除去する必要はありません。 次に、1 ~ 5% の二硫化モリブデンを含むリチウム ベース グリース NLGI No. 10 をたっぷりとねじ山に塗ります。
- 次に、ボウル アセンブリをクラッシャーに再取り付けし、調整キャップとホッパー全体を 8 ミルのブラック ポリエチレンのシートで覆い、クラッシャーに水が浸入してボウルと調整リングのネジ山が腐食するのを防ぎます。 このシーティングは、20 フィート x 100 フィートのロールで入手できます。 透明シートは黒のXNUMX倍の速さで劣化するため、黒をお勧めします。 カウンターシャフトボックスとカウンターシャフトの端も覆う必要があります。 スチール ストラッピングまたはバンディングは、ポリエチレン シートを所定の位置に保持する理想的な方法です。
- オイルインレットとドレンラインを再接続します。 金属表面に付着した油分だけで十分防錆できます。
上記の推奨事項に従えば、屋外に保管されたクラッシャーは 6 ~ 12 か月の防錆効果があります。
コーンクラッシャーを分解して出荷または保管する必要がある場合は、さまざまなサブアセンブリをより完全に保護する必要があります。 太陽、風、雨、雪など。
コーンクラッシャーを分解して輸送または保管する必要があり、さまざまなサブアセンブリが要素にさらされる場合は、次の追加の保護対策をお勧めします。
- ソケット ライナーとメイン シャフトの外側を黒色のポリエチレン シートで覆います。 カウンターシャフト ボックスの周りにシートを巻き付け、調整リングの開口部全体に広げます。 このカバーは、前述のようにクラッシャー自体を防錆油で処理した後、コーンクラッシャーの内部を保護するためのものです。 たるみを防ぐために、シートは適切に補強する必要があります。
- さまざまなサブアセンブリの機械加工された表面にスプレーまたは塗装します。 ボウル、フィードプレート、ヘッド、ソケット、エキセントリックを石油系溶剤で流体化した特殊加工アスファルト材を採用。 これはミディアムボディの黒色の液体で、室温で任意の便利な方法で塗布できます。 溶剤が蒸発し、硬く、強く、乾燥した、耐酸性のフィルムが残ります。 このコーティングは、保護されていない屋外保管や腐食性ガスの存在などの過酷な条件下で長期間保護を提供します。 塗装されていない外面に特に適しています。 処理された部品は、かなりの擦り傷や適度に乱暴な取り扱いに耐えることができますが、硬くて乾いた膜は自己修復できないため、重大な物理的損傷から保護する必要があります。 塗膜はペンキに似ていますが、溶剤を浸したぼろきれで何度もこすれば半永久的に剥がすことができます。
保護されていない屋外で保管された部品については、上記の推奨事項により、さび腐食に対する保護が 24 か月間提供されます。