Smontaggio gruppo contralbero e sostituzione pignone
Ogni volta che il gruppo eccentrico è fuori per l'ispezione o la sostituzione di parti, è consigliabile ispezionare il pignone per usura o denti rotti. La vaiolatura o il grippaggio sulla faccia dei denti sono buone indicazioni di usura eccessiva. Ciò può essere dovuto a un contatto improprio dei denti derivante da una quantità errata di spessori posizionati sotto il cuscinetto reggispinta inferiore, da un sovraccarico del Crusher o dall'uso di olio eccessivamente sporco. Un pignone usurato è più suscettibile alla rottura dei denti. Inoltre, il funzionamento su un pignone usurato potrebbe causare danni strutturali in altre parti a causa delle vibrazioni. I pignoni eccessivamente usurati devono essere sostituiti. Per ottenere il massimo vantaggio dalle nuove parti, si consiglia di sostituire contemporaneamente l'ingranaggio e il pignone. Se un nuovo pignone viene messo in funzione con ingranaggio usurato, il gioco alla radice deve essere controllato come indicato in CONTROLLO DEL GIOCO DI GIOCO.
Smontare il gruppo contralbero per la sostituzione di boccole, pignone o altre parti usurate, come segue:
- Rimuovere la tazza, la testa, la presa e i gruppi eccentrici.
- Rimuovere la puleggia del frantoio come descritto in RIMOZIONE DELLA PULEGGIA DEL FRANTOIO.
- Rimuovere il coperchio dell'anello di tenuta dell'olio e l'anello di tenuta dall'anello di tenuta.
- Riscaldare il filtro dell'olio a circa 27°C (50°F) al di sopra della temperatura ambiente.
- Posizionare un piede di porco tra il lanciatore dell'olio e la parte della scatola del contralbero del telaio principale ed esercitare una pressione moderata. Una volta che il lanciatore inizia a muoversi, afferrare ogni lato del lanciatore e tirare il dito direttamente dall'asta.
- Rompere le viti a testa cilindrica che fissano la piastra di bloccaggio al pignone in modo tale da eliminare la pressione dalle filettature interne del pignone. Poiché le viti a testa cilindrica sono state installate con Loctite, le viti a testa cilindrica devono essere riscaldate con una torcia a circa 205′ C (400° F) prima che le viti a testa cilindrica possano essere svitate.
- Posizionare l'apposita chiave pignone «a denti di sega» tra i denti del pignone e il bordo sinistro del pignone pozzetto sul telaio principale.
- Posizionare la chiave grande del contralbero sopra l'estremità del contralbero facendo attenzione che la chiave nella chiave si innesti nella scanalatura del contralbero. Colpire la chiave con una mazza pesante per ruotare il contralbero in senso ANTIORARIO.
- Installare un bullone ad anello (golfolo di sollevamento) nel foro filettato tra i denti del pignone e collegarlo a un dispositivo di sollevamento adeguato. Quindi svitare completamente il contralbero dal pignone e sollevare il pignone dal frantoio a cono.
- Rimuovere il contropiastra dal pignone svitando le viti a testa cilindrica precedentemente allentate.
Se hai domande o parti di frantoio a cono richiesta, vi preghiamo di contattarci liberamente.