Remplacement de la bague d'axe du cadre principal
Pour remplacer les douilles du cadre principal, procédez comme suit :
- Soulevez la bague de réglage jusqu'à ce que les cylindres de libération de tramp soient complètement EXTENDUS. Lorsque l'anneau a été entièrement relevé, placez les TROIS blocs de sécurité fournis avec le concasseur à trois emplacements de goupilles du cadre principal équidistants entre le cadre principal et l'anneau de réglage surélevé. Abaissez ensuite l'anneau pour qu'il repose sur les blocs de sécurité.
- Desserrez les six vis de fixation à six pans creux sur le côté de la bague de réglage qui maintiennent les bagues de goupille du châssis principal dans la bague et retirez les couvercles de goupille en caoutchouc.
- Mesurez ensuite la distance entre le bas des douilles de goupille et le haut du bossage de goupille du châssis principal.
- Coupez trois morceaux de tube mural de 76 mm x 6 mm (3″ x 1/4″) à la longueur mesurée à l'étape 3. Ensuite, coupez chaque tube en deux, dans le sens de la longueur, comme indiqué.
- Placez un jeu de moitiés de tubes autour de chaque axe du cadre principal. Enroulez du ruban électrique ou du ruban adhésif autour des moitiés de tube pour les maintenir ensemble.
- Soulevez la bague de réglage des blocs de sécurité, puis retirez les blocs de sécurité.
- Pressurisez les cylindres de libération de tramp pour amener l'anneau vers le BAS sur les trois ensembles de tubes fendus. Continuez à pressuriser les cylindres de desserrage jusqu'à ce que le tube fendu force les douilles de goupille vers le haut et hors de la zone d'ajustement dans les bossages de la bague de réglage. La douille peut maintenant être soulevée et retirée à la main.
- Lorsque la bague de réglage atteint sa surface d'appui sur le châssis principal, relevez la bague à sa hauteur maximale et placez les blocs de sécurité aux endroits où les bagues de goupille viennent d'être expulsées de la bague de réglage. Cela permettra de retirer les trois autres bagues.
- Retirez les trois bagues restantes en répétant les étapes 5, 6 et 7.
- Une fois de plus, relevez la bague de réglage à sa hauteur maximale et réinsérez trois blocs de sécurité équidistants.
- Avant d'installer les douilles d'axe de rechange dans la bague de réglage, elles doivent être emballées dans de la neige carbonique pendant environ 2 heures.
- Juste avant d'installer les douilles d'axe, chauffer le bossage de la bague de réglage avec un chalumeau pendant environ 10 minutes. Glisser ensuite rapidement la douille « gelée » dans le bossage jusqu'à ce qu'elle affleure le bas de la bague de réglage. Tout en maintenant la bague contre le bas de la bague de réglage, serrez la vis de réglage sur le côté de la bague pour maintenir la bague en place.
- Soulevez la bague de réglage à sa pleine hauteur des blocs de sécurité et déplacez les blocs aux trois endroits où les douilles de goupille viennent d'être installées. Abaissez l'anneau sur les blocs de sécurité.
- Installez les trois douilles de goupille « gelées » restantes comme décrit à l'étape 12.
- Après avoir installé de nouvelles goupilles de cadre, couvrez les trous de la bague de réglage avec de nouveaux bouchons en mousse.
- Soulevez légèrement la bague de réglage et retirez les cales de sécurité. Ensuite, abaissez l'anneau sur le châssis principal et pressurisez complètement les cylindres de libération de tramp à leur pression de fonctionnement normale.
Remarquez quelque chose !
N'ESSAYEZ PAS DE RETIRER LES DOUILLES DE BROCHE SANS D'ABORD INSÉRER LES BLOCS DE SÉCURITÉ. BIEN QUE LA FORCE DE COMPRESSION DU TRAMP LES VÉRINS DE DÉGAGEMENT ONT ÉTÉ SUPPRIMÉS, IL RESTE TOUJOURS LE ÉLOIGNÉE POSSIBILITÉ D'UNE PANNE HYDRAULIQUE QUI PERMETTRAIT AUX POIDS LOURDS BAGUE DE RÉGLAGE ASSEMBLAGE DU BOL POUR TOMBER ET FAIRE DOMMAGES CORPORELS GRAVES.
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