Kartiomurskaimen suojaaminen ruostekorroosiolta
Suojellaksesi kartiomurskaimeasi ruostekorroosiolta kausipysähdyksen aikana, ulkomailla kuljetettaessa tai ulkovarastointia varten (talvi tai kesä) suositellaan seuraavia suojatoimenpiteitä:
- . Poista kulho, syöttölevy, pää, kanta ja epäkeskokokoonpanot. Irrota öljyn tyhjennysputki päärungon alaosasta ja öljynpaineen tuloaukko pääakselin alaosasta. Varmista, että kaikki putket ja pääakselin pohjassa oleva reikä on tiivistetty putkitulpilla.
- Maalaa kaikki päärungon sisäpinnat leveällä siveltimellä ruosteenestoöljyllä. Käytä voiteluöljyä, jossa on ruosteenestoainetta, joka on suunniteltu suojaamaan suljettujen kokoonpanojen, kuten moottoreiden, kompressorien, pumppujen, vaihteistosarjojen ja hydrauliikkakokoonpanojen, sisäosia. Ruosteenestoaineet syrjäyttävät vettä metallipinnoilta, muodostavat pinnoille vahvoja vettä hylkiviä kalvoja ja imevät järjestelmässä olevan veden vesi-öljyssä -emulsioksi. Nämä tuotteet tarjoavat jopa 30-40 kertaa paremman suojan ruostetta vastaan kuin korkealaatuiset voiteluöljyt, joita ei ole erityisesti suunniteltu estämään ruostetta. Useimmissa sovelluksissa näiden tuotteiden jättämää ruosteenestokalvoa ei tarvitse huuhdella pois tai muuten poistaa, kun murskain täytetään voiteluöljyllä ja otetaan normaalikäyttöön. Yleensä 208 litraa (55 US gallonaa) riittää murskaimen päällystämiseen. Öljyn viskositeetin tulee olla 150 - 300 SSU 38 °C:ssa (100 °F).
- Levitä siveltimellä alempi painelaakeri, pääakselin ulkopinta ja kaikki hammaspyörän esillä olevat pinnat ruosteenestoöljyllä. Irrota vasta-akselilaatikon öljynsyöttöletku vasta-akselilaatikon päältä tai sivulta. Aseta suppilo vasta-akselin laatikossa olevaan reikään ja kaada öljyä vasta-akselilaatikkoon samalla kun pyörität vasta-akselia. Noin 20 litraa (5 US gallonaa) tarvitaan koko vasta-akselin koteloalueen pinnoittamiseen. Vasta-akselilaatikon käyttöpäästä vuotaa jonkin verran, tämä on normaalia. Asenna sitten öljynsyöttöletku takaisin vasta-akselin laatikkoon.
- Täytä pääakselin voiteluaukko, kunnes reikä on täynnä öljyä, ja tyhjennä sitten.
- Päällystä epäkeskon ulkopinta, epäkeskoholkin reikä, hammaspyörä ja ylempi painelaakeri ruosteenestoöljyllä.
- Harjaa erikoisöljypinnoite pääpallolle, pään ylä- ja alaholkkien reikään sekä kaikkiin pään T-tiivisteen viereisiin alueisiin.
- Asenna epäkeskokokoonpano ja kantakokoonpano takaisin. Levitä kerros erikoisöljyä hylsyn vuorauksen laakeripinnalle ja hylsyn paljaalle pinnalle. Asenna pääkokoonpano ja sitten syöttölevy.
- Täytä voimayksikön öljysäiliö vastaavalla ruosteenestoöljyllä, jonka viskositeetti on 150 SSU 38°C:ssa (100°F). Koko hydraulijärjestelmää varten tarvitaan 25 litraa (XNUMX US gallonaa). Varmista, että öljy on yhteensopiva sellaisen hydraulijärjestelmän kanssa, jossa käytetään neopreenia, polyuretaania, pronssia, nikkeliä, kromia, terästä ja rautaa. Hydraulisia irrotus-, kiinnitys- ja kulhon kääntömekanismeja on käytettävä sen varmistamiseksi, että voimayksikkö ja kaikki hydraulikomponentit on päällystetty perusteellisesti ruosteenestoaineella.
- Harjaa tai ruiskuta kevyttä maaöljyliuotinta, joka sisältää huomattavan määrän polaarista ruostetta ehkäisevää lisäainetta, jolla on voimakas vetovoima metallipintoihin, kulhoon, säätörenkaaseen ja kiristysrenkaan kierteisiin. Lisäaineella tulee olla erinomainen kyky kostuttaa metallipintoja veden läsnä ollessa; Tämän seurauksena se vastustaa voimakkaasti veden siirtymistä pinnasta. Liuottimen tulee haihtua nopeasti ja jättää ohut, läpinäkyvä, rasvainen kalvo. Materiaalin tulee sopia kevyeen ja kohtalaiseen käyttöön, esimerkiksi suojattuun ulkovarastointiin. Se tulee levittää laitoksen käyttölämpötilassa millä tahansa sopivalla tavalla (harjaamalla, rullaamalla, ruiskuttamalla), eikä kalvoa tarvitse poistaa, kun kartiomurskain otetaan käyttöön. Peitä sitten kierteet runsaalla määrällä litiumpohjaista NLGI-rasvaa nro 1, joka sisältää 5-10 % molybdeenidisulfidia.
- Asenna sitten kulhoyksikkö takaisin murskaimeen ja peitä koko säätökansi ja suppilo 8 milin MUSTA polyeteenilevyllä estääksesi veden pääsyn murskaimeen ja syövyttämästä kulhoa ja säätörenkaan kierteitä. Tätä arkkia on saatavana 20 x 100 jalan rullina. Mustaa suositellaan, koska läpinäkyvä arkki heikkenee neljä kertaa nopeammin kuin musta. Vasta-akselikotelon ja vasta-akselin päät tulee myös peittää. Teräsnauha tai nauha on ihanteellinen tapa pitää polyeteenilevy paikallaan.
- Liitä öljyn tulo- ja tyhjennysputket takaisin. Metallipintoihin tarttuva öljy riittää kunnolliseen ruostesuojaukseen.
JOS YLLÄ OLEVIA SUOSITUKSIA NOUDATTAAN, ULKONA SÄILYTETTYN MURSKAIN TULISI OLLA 6-12 KUUKAUDEN RUOSTESUOJAUSA.
Jos kartiomurskain on kuljetettava tai varastoitava purettuna, eri osakokoonpanot on suojattava perusteellisemmin, koska edellä kuvatut menettelyt koskevat metallipintoja, jotka EIVÄT ole suoraan alttiina elementeille; aurinko, tuuli, sade, lumi jne.
Seuraavia lisäsuojatoimenpiteitä suositellaan tapauksissa, joissa kartiomurskain on kuljetettava tai varastoitava purettuna ja eri osakokoonpanot altistetaan elementeille.
- Peitä hylsyn vuoraus ja pääakselin ulkopuoli mustalla polyeteenilevyllä. Kääri kalvo vasta-akselin laatikon ympärille ja venytä se säätörenkaan aukon yli. Tämä päällyste suojaa kartiomurskaimen sisäpuolta sen jälkeen, kun itse murskain on valmistettu aiemmin kuvatulla tavalla ruosteenestoöljyllä. Levyjen tulee olla riittävästi jäykistetty, jotta se ei painu.
- Suihkuta tai maalaa eri osakokoonpanojen koneistetut pinnat; kulho, syöttölevy, pää, kanta ja epäkesko, erityisesti käsitellyllä asfalttimateriaalilla, joka on valmistettu nesteestä öljyliuottimen avulla. Se on keskikokoinen, musta neste, jota voidaan levittää huoneenlämpötilassa millä tahansa sopivalla menetelmällä. Liuotin haihtuu ja jättää kovan, vahvan, kuivan, haponkestävän kalvon. Tämä pinnoite tarjoaa pitkäaikaisen suojan vaikeissa olosuhteissa, kuten suojaamattomassa ulkovarastointissa ja syövyttävien höyryjen esiintyessä. Sopii erityisesti maalaamattomille ulkopinnoille. Käsitellyt osat kestävät huomattavaa hankausta ja kohtalaisen karkeaa käsittelyä, mutta ne tulee suojata vakavilta fyysisiltä vaurioilta, koska kova, kuiva kalvo ei korjaa itseään. Kalvo on jossain määrin samanlainen kuin maali ja vaikka puolipysyväkin voidaan poistaa pitkäaikaisenkin vanhenemisen jälkeen erilaisilla hankauksilla liuottimella kostutetuilla rievuilla.
NIIDEN OSIEN, JOKA SÄILYTETÄÄN ULKONA SUOJAAMATTOMASSA, TULEE YLLÄ OLEVIEN SUOSITUSTEN PITÄÄ TARJOTTAA 24 KUUKAUDEN SUOJAUS RUOSTEKOROOSIOTA VASTAAN.