Caja del contraeje de la trituradora de cono
¿Qué es la caja del contraeje de la trituradora de cono?
Una caja de contraeje es un componente de una trituradora de cono que se encuentra en el marco de la trituradora. La caja del contraeje alberga el eje que conecta el cono triturador con el mecanismo de accionamiento principal. El eje transmite la potencia del motor al cono triturador y la caja del contraeje ayuda a sostener y estabilizar el eje.
La caja del contraeje normalmente incluye una carcasa exterior, un manguito interior, un contraeje, cojinetes y varios sellos y juntas. La carcasa exterior suele estar hecha de acero fundido y sirve como carcasa protectora para los componentes internos. El manguito interior es un componente cilíndrico que se desliza sobre el contraeje y proporciona una superficie lisa para que giren los cojinetes.
El contraeje es el eje impulsor principal que conecta el motor al cono triturador. Por lo general, pasa por el centro del manguito interior y está soportado por cojinetes ubicados dentro de la caja del contraeje. Los cojinetes ayudan a reducir la fricción y el desgaste del eje y permiten que gire suavemente.
En general, la caja del contraeje es un componente esencial de una trituradora de cono, ya que ayuda a transferir la potencia del motor al cono de trituración y brinda apoyo y estabilidad al eje.
¿Cómo instalar la caja del contraeje de la trituradora?
Los procedimientos para ensamblar los diversos componentes se proporcionan en la parte de MANTENIMIENTO de esta sección. Si se quitó el conjunto de la caja de la contraflecha para el envío, la caja de la contraflecha debe instalarse en el bastidor principal de la siguiente manera:
- Cubra la junta tórica de gran diámetro (que se puede encontrar en una de las cajas de empaque) con grasa limpia y extiéndala sobre el diámetro maquinado en el extremo del piñón de la caja de la contraflecha. Esta junta tórica evita la fuga de aceite entre la caja de la contraflecha y el bastidor principal.
- También hay un anillo de desgaste flexible similar al plástico que debe instalarse en una ranura en la caja del contraeje. El anillo de desgaste elimina el "roce" que puede ocurrir entre la caja del contraeje y el bastidor principal. Este anillo de desgaste está partido. Coloque el anillo de desgaste en la ranura del extremo del piñón de la caja de la contraflecha y sostenga el anillo en su posición pegando cada extremo de la división a la caja de la contraflecha. Es posible que haya un pequeño espacio en la división o que se deba recortar un extremo para adaptarlo. Si no hay pegamento disponible, obtenga un trozo de alambre de diámetro delgado, envuélvalo alrededor del anillo de desgaste y retuerza los extremos del alambre para mantener el anillo de desgaste en su lugar. Recubra el anillo de desgaste con grasa limpia y continúe con el Paso 3. Si se usó un cable, retírelo después de que el anillo de desgaste en la caja del contraeje haya entrado en el orificio del bastidor principal.
- Deslice una sección larga de tubería sobre el extremo de la polea de la contraflecha para desplazar el extremo del piñón mucho más pesado del conjunto.
- Con una grúa aérea u otro dispositivo de elevación adecuado, coloque con cuidado la lengüeta de centrado de la caja del contraeje en la placa guía del bastidor principal y deslice el conjunto hasta el tope.
- Inserte los tres tornillos de cabeza hexagonal especiales (que se encuentran en la caja con las herramientas) a través de los orificios en la brida de la caja, con una separación de 120°, y luego enrósquelos en los orificios roscados del marco.
- La caja del contraeje tiene un ajuste de interferencia entre ambas bridas y el marco principal. Apriete alternativamente cada tornillo nivelador una pequeña cantidad, para evitar que se atasquen, hasta que hayan tocado fondo en los orificios roscados del marco.
- Retire los tornillos niveladores e instale arandelas o espaciadores entre la cabeza de los tornillos niveladores y la brida. Nuevamente, apriete alternativamente cada tornillo extractor una pequeña cantidad hasta que todos hayan tocado fondo en los orificios roscados.
- Retire los tornillos niveladores y reemplácelos con los tornillos de cabeza hexagonal normales y las arandelas de seguridad que sujetan la caja en el marco.
- Continúe forzando la caja de la contraflecha dentro del marco apretando alternativamente estos tornillos hasta que la caja quede apretada contra el marco en la brida exterior.
- Coloque la protección de la caja de la contraflecha sobre la caja de la contraflecha y alinee las ranuras de la protección con las orejetas a cada lado de la caja de la contraflecha.
Si tienes algún partes trituradora de cono, por favor contáctenos libremente.