Εξαρτήματα θραυστήρα κώνου

 

Ο θραυστήρας κώνου είναι ένας τύπος εξοπλισμού που χρησιμοποιείται στις βιομηχανίες εξόρυξης και αδρανών για τη σύνθλιψη ποικίλων υλικών, όπως σκληρά και μέτριας σκληρότητας πετρώματα, μεταλλεύματα και ορυκτά. Χρησιμοποιείται συνήθως στα στάδια δευτερογενούς, τριτογενούς και τεταρτοταγούς σύνθλιψης. Η διαδικασία σύνθλιψης επιτυγχάνεται με τη συμπίεση του υλικού μεταξύ ενός μανδύα (κοίλη επιφάνεια) και ενός ρουλεμάν σε σχήμα μπολ (κοίλο). Για να γίνει αυτό δυνατό, ένας κωνικός θραυστήρας αποτελείται από πολλά μέρη, καθένα από τα οποία εξυπηρετεί μια συγκεκριμένη λειτουργία.
Αυτά τα εξαρτήματα θραυστήρα κώνου περιλαμβάνουν:

Συγκροτήματα μπολ, επένδυσης μπολ και χοάνης

Το μπολ βιδώνεται μέσα στον ρυθμιστικό δακτύλιο, οι ρυθμίσεις γίνονται περιστρέφοντας το μπολ αριστερόστροφα ή δεξιόστροφα, σύμφωνα με την επιθυμητή ρύθμιση.

Η ρύθμιση του μπολ καθορίζει το κενό μεταξύ της επένδυσης του μπολ και του μανδύα.

Το καπάκι προσαρμογής στερεώνεται στο πάνω μέρος του μπολ και τρίβεται στον σύνδεσμο της προστατευτικής ποδιάς που είναι στερεωμένος στον ρυθμιστικό δακτύλιο. Αυτό γίνεται για την προστασία του μπολ και του δακτυλίου ασφάλισης. Ένα σύνολο κυλίνδρων ασφάλισης υπάρχει στο επάνω μέρος του ρυθμιστικού δακτυλίου και γύρω του. Αυτοί οι κύλινδροι σπρώχνουν τον δακτύλιο ασφάλισης και ανεβάζουν το μπολ στη θέση σύνθλιψης. Το μπολ περιστρέφεται με το καπάκι ρύθμισης με τη βοήθεια ενός υδραυλικού κινητήρα που είναι τοποθετημένος στον ρυθμιστικό δακτύλιο.

Η χοάνη τοποθετείται σε δύο καρφίτσες στην επάνω άκρη του μπολ. Το εσωτερικό της χοάνης τροφοδοτεί απευθείας την κοιλότητα του θραυστήρα. Το σχήμα του πυθμένα της χοάνης είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε τα υλικά να συσσωρεύονται εκεί, σχηματίζοντας ένα νεκρό στρώμα που προστατεύει τη χοάνη από τη ροή του υλικού τροφοδοσίας.

Κάτω από τη χοάνη και στο μπολ υπάρχουν αρκετές σφήνες και βίδες, οι οποίες συγκρατούν σταθερά την επένδυση πάνω στο μπολ.

Συγκροτήματα μπολ, επένδυσης μπολ και χοάνης
Συγκροτήματα μπολ, επένδυσης μπολ και χοάνης

Συγκροτήματα κώνου κεφαλής, μανδύα και τροφοδοσίας

Η κοιλότητα του θραυστήρα σχηματίζεται από την κεφαλή, τον μανδύα, το μπολ και την επένδυση του μπολ. Ο μανδύας συγκρατείται σταθερά στο κεφάλι με τη βοήθεια ενός παξιμαδιού ασφάλισης. Ο κώνος τροφοδοσίας περιστρέφεται με την κεφαλή και διανέμει υλικά στην κοιλότητα του θραυστήρα.

Το κεφάλι έχει μια οπή που δέχεται την μπάλα κεφαλιού. Η μπάλα κεφαλιού είναι στερεωμένη σφιχτά στο κεφάλι. Δύο οπές δέχονται ένα δακτύλιο (πάνω και κάτω) που είναι επίσης σφιχτά τοποθετημένο. Η σφαίρα κεφαλής στηρίζεται στο κοίλο τμήμα του σφαιρικού ρουλεμάν στην κορυφή του κύριου άξονα. Ο κάτω δακτύλιος κεφαλής τοποθετείται με το παιχνίδι στο έκκεντρο και η περιστροφή της κεφαλής καθοδηγείται από την επαφή με το δαχτυλίδι και το έκκεντρο.

Όταν το μηχάνημα λειτουργεί σε αδράνεια, ο άνω δακτύλιος κεφαλής έρχεται σε επαφή με το χιτώνιο για να διατηρείται η επαφή μεταξύ της σφαίρας κεφαλής και του χιτωνίου. Τρύπες στον κύριο άξονα οδηγούν το λάδι προς τους άνω και κάτω δακτύλιους κεφαλής και μέσα στο σφαιρικό ρουλεμάν.

Ένα σφράγισμα σχήματος U που έχει υποστεί μηχανική επεξεργασία πάνω από την ανισορροπία ταιριάζει με το σφράγισμα σχήματος Τ που είναι τοποθετημένο σε μια αυλάκωση κάτω από την κεφαλή για να αποτρέπονται διαρροές λαδιού και να προστατεύονται οι επιφάνειες της κορώνας, του πινιόν και του δακτυλίου από τη σκόνη. Μια φούστα που λειτουργεί ως εκτροπέας λαδιού αποτρέπει τις διαρροές μέσω της σφράγισης του λαβυρίνθου.

Συγκροτήματα κώνου κεφαλής, μανδύα και τροφοδοσίας
Συγκροτήματα κώνου κεφαλής, μανδύα και τροφοδοσίας

Συναρμολόγηση μανικιών

Το συγκρότημα κεφαλής υποστηρίζεται από ένα χιτώνιο που έχει σφαιρικό ρουλεμάν. Αυτό το χιτώνιο βοηθά στη μετάδοση της δύναμης σύνθλιψης στο πλαίσιο και είναι τοποθετημένο στον άξονα. Στερεώνεται με βίδες.

Η σφαίρα κεφαλής είναι βιδωμένη κάτω από το κεφάλι και προστατεύεται από το σφαιρικό ρουλεμάν που είναι καρφιτσωμένο στο πάνω μέρος του μανικιού. Η επάνω επιφάνεια του ρουλεμάν αποτελείται από κυκλικές αυλακώσεις λαδιού. Το ρουλεμάν λιπαίνεται με λάδι υπό πίεση που ρέει μέσω των διόδων μεταξύ του κύριου άξονα και του χιτωνίου.

Συναρμολόγηση μανικιών
Συναρμολόγηση μανικιών

Εκκεντρική συναρμολόγηση

Το έκκεντρο τμήμα της μηχανής είναι τοποθετημένο ελαφρώς εκτός κέντρου και υπό γωνία ως προς τον κατακόρυφο άξονα περιστροφής. Αυτό μεταδίδει την κίνηση στο κεφάλι. Στο εσωτερικό του εκκεντρικού, υπάρχει ένα χάλκινο δαχτυλίδι, και στο κάτω μέρος, μια οδοντωτή κορώνα βιδώνεται στο εκκεντρικό.

Η κορώνα κινείται από το γρανάζι του αντίθετου άξονα. Όλο το έκκεντρο συγκρότημα περιστρέφεται γύρω από τον κύριο άξονα. Το συγκρότημα στηρίζεται σε ρουλεμάν ώθησης, με την άνω ροδέλα ώθησης από μπρούτζο και στερεωμένη στο κάτω μέρος του εκκεντρικού. Η κάτω ροδέλα ώσης είναι κατασκευασμένη από χάλυβα και στερεώνεται στο πλαίσιο. Αυτές οι ροδέλες βοηθούν στην αποφυγή φθοράς στο συγκρότημα λόγω τριβής.

Οι ρυθμιστικές σφήνες χρησιμοποιούνται για τη διατήρηση του παιχνιδιού μεταξύ και στο κάτω μέρος των δοντιών μεταξύ της στεφάνης και του πινιόν. Η ανισορροπία είναι ασύμμετρη, επομένως το μεγαλύτερο βάρος τοποθετείται ακριβώς απέναντι από τη φυγόκεντρη δύναμη που δημιουργείται από την ταλάντευση της κεφαλής.

Αυτή η ανισορροπία δημιουργεί μια σφράγιση λαδιού και σκόνης μεταξύ της περιστρεφόμενης κεφαλής και του σταθερού κύριου πλαισίου. Για τη διατήρηση της στεγανοποίησης χρησιμοποιείται ένα σύστημα διαφραγμάτων με ενώσεις "U" και "T".

Εκκεντρική συναρμολόγηση
Εκκεντρική συναρμολόγηση

Συγκροτήματα κόντρα άξονα, περίβλημα κόντρα άξονα και συγκροτήματα τροχού ταύρου

Ο κινητήρας αντίστροφου άξονα του θραυστήρα λαμβάνει ισχύ είτε μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων με ιμάντα V είτε μέσω ενός χιτωνίου ζεύξης, με ένα γρανάζι στο ένα άκρο του αντίθετου άξονα που μεταδίδει την περιστροφή του στον έκκεντρο χρησιμοποιώντας μια οδοντωτή κορώνα.

Ο αντίστροφος άξονας υποστηρίζεται από δύο μπρούτζινους δακτυλίους, οι οποίοι στερεώνονται στη θέση τους με πείρους στο περίβλημα του αντίστροφου άξονα. Αυτοί οι δακτύλιοι έχουν μια φλάντζα που δέχεται το αξονικό φορτίο από το γρανάζι και τον εκτροπέα λαδιού. Ο εκτροπέας λαδιού εισάγεται σφιχτά στην πλευρά ελέγχου του αντίστροφου άξονα για να περιστρέφεται το λάδι από τη λίπανση των δακτυλίων και να το τοποθετεί στο κάλυμμα.

Το περίβλημα του αντίστροφου άξονα επιστρέφει το λάδι στη δεξαμενή και στερεώνεται σταθερά με μεγάλες βίδες. Ένα στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο ή ένα στεγανοποιητικό χείλος δημιουργεί τη σφράγιση λαδιού μεταξύ του πλαισίου και του περιβλήματος του αντίστροφου άξονα και μια θωράκιση προστατεύει το περίβλημα του αντίστροφου άξονα από τη φθορά που προκαλείται από πτώση θρυμματισμένων υλικών.

Συγκροτήματα κόντρα άξονα, περίβλημα κόντρα άξονα και βολάν
Συγκροτήματα κόντρα άξονα, περίβλημα κόντρα άξονα και βολάν

Συγκροτήματα πλαισίου, δακτυλίου ρύθμισης και συγκράτησης κυλίνδρων

Το πλαίσιο, είτε είναι βιδωμένο στα θεμέλιά του είτε τοποθετημένο σε μεταλλικό πλαίσιο με αποσβεστήρες κραδασμών, παρέχει μια ακλόνητη ραχοκοκαλιά για διάφορα εξαρτήματα. Το εσωτερικό του πλαισίου προστατεύεται από τη φθορά από μια επένδυση που είναι συγκολλημένη σε αυτό, και τις επενδύσεις βραχιόνων που απαιτούν περιοδική αντικατάσταση.

Ο δακτύλιος ρύθμισης, ο οποίος έχει ένα θηλυκό νήμα για τον έλεγχο του μπολ, κάθεται σε ένα κωνικό κάθισμα που είναι επεξεργασμένο στο πάνω μέρος του πλαισίου. Για να αποφευχθεί η περιστροφή του μπολ κατά τη σύνθλιψη, χρησιμοποιούνται κύλινδροι που τοποθετούνται μεταξύ του δακτυλίου ασφάλισης και του ρυθμιστικού δακτυλίου για να πιέσουν τον δακτύλιο ασφάλισης στην εσωτερική επιφάνεια των σπειρωμάτων του μπολ. Μια ποδιά στερεωμένη στον ρυθμιστικό δακτύλιο προστατεύει τους κυλίνδρους ασφάλισης και τα νήματα του μπολ από τη σκόνη.

Οι υδραυλικοί κύλινδροι καρφιτσωμένοι στο πλαίσιο και περνώντας τον ρυθμιστικό δακτύλιο κρατούν τον δακτύλιο σταθερά πιεσμένο στο κωνικό μέρος του πλαισίου. Κάτω από ασυνήθιστες συνθήκες λειτουργίας ή όταν ανιχνεύεται σίδερο αλιείας στον θραυστήρα, οι ράβδοι του κυλίνδρου μπορεί να τραβήξουν και να σηκώσουν το μπολ και τον ρυθμιστικό δακτύλιο, προκαλώντας καταπόνηση. Αυτή η κίνηση ωθεί το λάδι στους κυλίνδρους στους συσσωρευτές, όπου η πίεση του αζώτου αυξάνεται.

Μόλις απελευθερωθεί το υπερβολικό φορτίο, το συμπιεσμένο άζωτο επιστρέφει το λάδι στους κυλίνδρους και οι ράβδοι του κυλίνδρου ανασύρονται, με αποτέλεσμα ο ρυθμιστικός δακτύλιος να επιστρέψει στη θέση ηρεμίας του στο πλαίσιο. Όταν ο ρυθμιστικός δακτύλιος σηκώνεται από το πλαίσιο, καθοδηγείται από κάθετους πείρους στερεωμένους στο πλαίσιο.

Τέλος, το έκκεντρο υποστηρίζεται από μια ροδέλα ώθησης που είναι βιδωμένη στο τύμπανο του πλαισίου και παίζει μεταξύ και στο κάτω μέρος των δοντιών της στεφάνης και το πινιόν ρυθμίζεται με σφήνες που εισάγονται κάτω από τη ροδέλα.

Πλαίσιο, ρυθμιστικό δακτύλιο και συγκροτήματα κυλίνδρων συγκράτησης
Πλαίσιο, ρυθμιστικό δακτύλιο και συγκροτήματα κυλίνδρων συγκράτησης

Γεια σου! Εξαρτήματα θραυστήρα κώνου από την Qiming Casting®

Η Qiming Casting® κατασκευάζει και προμηθεύει υψηλής ποιότητας χιτώνια θραυστήρα κώνων και ανταλλακτικά για τη βιομηχανία ορυχείων, λατομείων και τσιμέντου σε κατάλληλες τιμές.

 

Καλύτερα από εξαρτήματα φθορά OEM

Η Qiming Casting παράγει εξαρτήματα φθοράς για κωνικούς θραυστήρες που είναι εξαιρετικά ανθεκτικά στη φθορά, είναι εύκολο να εγκατασταθούν και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Αυτό το επιτυγχάνουν συνεργαζόμενοι στενά με χρήστες σπαστήρα κώνου για να κατανοήσουν τις ανάγκες τους.

Εκτός από τις τυπικές επενδύσεις μαγγανίου (Mn14, Mn18, Mn22), η Qiming Machinery παρέχει επίσης εξαρτήματα φθορά κατασκευασμένα από μια ποικιλία υλικών για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των πελατών της.

  • Το TIC εισάγει κωνικές επενδύσεις θραυστήρα για την πιο σκληρή πέτρα
  • Επενδύσεις θραυστήρα κώνου από κράμα χάλυβα για ορυχείο χαλκού

Μάθετε περισσότερα για τις λύσεις επένδυσης κωνικού θραυστήρα Qiming Casting→

 

Υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά aftermarket

Η Qiming Casting είναι ο κορυφαίος πάροχος ανταλλακτικών υψηλής ποιότητας aftermarket που βασίζονται σε πρωτότυπα σχέδια. Έχουμε παράσχει με επιτυχία δακτυλίους ρύθμισης αντικατάστασης, εκκεντρικούς δακτυλίους, μπάλες κεφαλής, κόντρα άξονες, μανίκια και άλλα ανταλλακτικά για σπαστήρες κώνου και άλλα κύρια εξαρτήματα που δεν παράγονται πλέον από τον κατασκευαστή του αρχικού εξοπλισμού.

Επιπλέον, προσφέρουμε ασυναγώνιστες υπηρεσίες OEM/ODM για εξαρτήματα θραυστήρα κώνου που μπορούν να προσαρμοστούν για να ανταποκρίνονται στις εξατομικευμένες απαιτήσεις σας, όπως η μάρκα, η ετικέτα, τα χρώματα βαφής και το κουτί συσκευασίας.

Με την τεχνολογία αιχμής μας και την έμπειρη ομάδα Ε&Α, είμαστε σίγουροι για την ικανότητά μας να υπερβούμε τις προσδοκίες σας. Μην συμβιβάζεστε με λιγότερα, επιλέξτε Qiming Casting για όλες τις ανάγκες σας σε ανταλλακτικά.

Μάθετε περισσότερα για τα ανταλλακτικά σπαστήρα Qiming Casting→

Συχνές ερωτήσεις για εξαρτήματα θραυστήρα κώνου

Μερικά κοινά προβλήματα και λύσεις για εξαρτήματα θραυστήρα κώνου κατά τη λειτουργία του μηχανήματος

Πρόβλημα υπερθέρμανσης θραυστήρα κώνου

Συνήθεις αιτίες υπερθέρμανσης του θραυστήρα:

  1. Κατεστραμμένη αντλία Ανεπαρκής παροχή
  2. Επένδυση μπολ και μανδύας ακατάλληλα για εφαρμογή
  3. Μια ειδική τροφοδοσία που παράγει υπερβολική θερμότητα στον θραυστήρα
  4. Ανεπαρκής λίπανση του θραυστήρα
  5. Ιμάντες κίνησης τύπου V που είναι πολύ τεντωμένοι
  6. Μολυσμένη λίπανση
  7. Χωρίς αξονικό παιχνίδι στον αντίστροφο άξονα
  8. Φθαρμένο άνω ροδέλα ώσης
  9. Θραυστήρας που απορροφά υπερβολική ισχύ
  10. Ρυθμίσεις θραυστήρα που είναι πολύ στενές
  11. Τρύπες λίπανσης στον άξονα φραγμένες με λάσπη ή μπάζα
  12. Η θερμάστρα μονάδας έχει βουλώσει με λάσπη ή μπάζα ή έχει φράξει εξωτερικά (κουρτίνες)
  13. Στρεβλός κάτω δακτύλιος κεφαλής
  14. Στρεβλωμένη έκκεντρη επιφάνεια δακτυλίου

 

Αποτελεσματικές Λύσεις:

  1. Ελέγξτε την αντίστροφη ροή λαδιού που επιστρέφεται από την αντλία (l/min)
  2. Εγκαταστήστε ένα ψυγείο λαδιού για να μειώσετε την υπερβολική ισχύ εισόδου που προκαλείται από πολύ λεπτό υλικό στην κοιλότητα του θραυστήρα.
  3. Επαληθεύστε τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης για φθορά που μπορεί να προκαλέσει την παράκαμψη του θραυστήρα. Ελέγχετε τακτικά την ποιότητα του λαδιού.
  4. Εξασφαλίστε τη βέλτιστη τάση του ιμάντα.
  5. Αντικαταστήστε το λιπαντικό σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
  6. Αντιμετωπίστε τυχόν αξονικό παιχνίδι του αντίθετου άξονα.
  7. Αντικαταστήστε τη φθαρμένη άνω ροδέλα ώθησης που εμποδίζει τη σωστή λίπανση της επιφάνειας και προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας.
  8. Βελτιώστε τις συνθήκες τροφοδοσίας για να μειώσετε την παραγωγή λεπτών προϊόντων και να αποτρέψετε την υπερβολική εργασία του θραυστήρα.
  9. Ποτέ μην προσαρμόζετε τον θραυστήρα κάτω από τη ρύθμιση ελάχιστης διαβάθμισης. Ελέγξτε την αναπήδηση στον ρυθμιστικό δακτύλιο.
  10. Καθαρίστε τις κάθετες και οριζόντιες οπές στον άξονα με πεπιεσμένο αέρα για να αποτρέψετε την αστοχία της λίπανσης.
  11. Διατηρήστε τη θερμάστρα της μονάδας καθαρή για να αποφύγετε την απόφραξη.
  12. Αντιμετωπίστε τη μηχανική βλάβη με ανεπαρκή δύναμη ή ισχύ του θραυστήρα, χαμηλή πίεση λαδιού, υψηλή θερμοκρασία ή εσφαλμένο ιξώδες λαδιού.
  13. Ελέγξτε για ακαθαρσίες στην τροφοδοσία, που μπορεί να προκαλέσουν υπερφόρτωση.
  14. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής μεμβράνη λαδιού και ελέγξτε για τζόγο μεταξύ του κύριου άξονα και του έκκεντρου δακτυλίου ή λανθασμένη ρύθμιση μεταξύ του άξονα και του πλαισίου. Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή πάχους για να επαληθεύσετε τη σωστή ρύθμιση.

Ο θραυστήρας κώνου χρησιμοποιεί πάρα πολύ πρόβλημα λαδιού

Πιθανές αιτίες για τη χρήση υπερβολικού λαδιού από τον θραυστήρα περιλαμβάνουν φθαρμένα ή κατεστραμμένα στεγανοποιητικά T και/ή U, ελαττωματική βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης, κρύο λάδι, υπερβολικά παχύρρευστο λάδι, κακός αερισμός και μπλοκαρίσματα στην επιστροφή λαδιού που προκαλούνται από λάσπη ή μπάζα.

Για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων, μπορούν να εφαρμοστούν οι ακόλουθες λύσεις: αντικατάσταση φθαρμένων ή κατεστραμμένων στεγανοποιήσεων, αντικατάσταση της ανακουφιστικής βαλβίδας εάν δεν έχει ρυθμιστεί σωστά ή παραμένει κλειστή, χρησιμοποιήστε ένα θερμαντήρα εμβάπτισης για να θερμάνετε το λάδι στους 27°C, χρησιμοποιήστε τον κατάλληλο τύπο λαδιού , καθαρίστε τις αναπνευστήρες στο περίβλημα ή το κάλυμμα του αντίστροφου άξονα, επιθεωρήστε και καθαρίστε την επιστροφή λαδιού όπως χρειάζεται και βεβαιωθείτε ότι η κλίση επιστροφής λαδιού είναι τουλάχιστον 25 mm για κάθε 300 mm ή ότι η διάμετρος του σωλήνα επιστροφής λαδιού είναι επαρκής. Αντικαταστήστε το σωλήνα επιστροφής λαδιού με κατάλληλο, εάν χρειάζεται.

Ο θραυστήρας κώνου είναι μπλοκαρισμένος Πρόβλημα

Ένας φραγμένος θραυστήρας μπορεί να προκληθεί από διάφορους παράγοντες, όπως χαλαρούς ιμάντες μετάδοσης κίνησης τύπου V, ηλεκτρικά προβλήματα με τον κινητήρα, απόφραξη κάτω από τον θραυστήρα, αργή ταχύτητα αντίθετου άξονα, χαμηλή πίεση λαδιού, προβλήματα ανοίγματος τροφοδοσίας και φθορά της επένδυσης και του μανδύα του μπολ. την παράλληλη ζώνη, η οποία μπορεί να τους δώσει ένα σχήμα «πάπιας» και να τους κάνει να φθείρονται γρήγορα.

Για να επιλύσετε αυτά τα ζητήματα, λάβετε αποφασιστικά μέτρα. Σφίξτε τους ιμάντες τύπου V για να βεβαιωθείτε ότι είναι τεντωμένοι. Εάν η ισχύς εκτός φορτίου και η απορροφούμενη ισχύς είναι παρόμοια, ζητήστε από έναν ηλεκτρολόγο να δοκιμάσει τον κινητήρα. Ελέγξτε τη διέλευση των υλικών κάτω από τον θραυστήρα και τοποθετήστε έναν ελεγκτή περιστροφής στον μεταφορέα εκκένωσης. Ελέγξτε την ταχύτητα του αντίστροφου άξονα, διασφαλίστε τη σωστή πίεση λαδιού και επιθεωρήστε την επένδυση του μπολ και το προφίλ του μανδύα. Κόψτε το «μυάλι πάπιας» και αντικαταστήστε τη φθαρμένη επένδυση και το μανδύα με κατάλληλα προφίλ. Μη διστάσετε να κάνετε αυτά τα βήματα για να διατηρήσετε την ομαλή λειτουργία του θραυστήρα σας.

Πρόβλημα μπλοκαρίσματος ή σπασμένου αντίθετου άξονα θραυστήρα κώνου

Αιτίες αστοχίας αντίθετου άξονα:

1. Οι ζώνες εφαρμόζονται σφιχτά.

2. Ανεπαρκής λίπανση ή λάδι σε δακτυλίους αντίστροφου άξονα.

3. Μη ευθυγραμμισμένες αυλακώσεις λίπανσης στον δακτύλιο.

4. Κανένα παιχνίδι στο τέλος του αντίστροφου άξονα.

5. Ο αντίστροφος άξονας είναι λυγισμένος λόγω υπερβολικών κραδασμών.

6. Φραγμένες αυλακώσεις λαδιού στον εξωτερικό δακτύλιο του αντίστροφου άξονα.

7. Σπασμένα δόντια κορώνας ή πινιόν.

8. Λανθασμένο παιχνίδι μεταξύ των δοντιών ή στο κάτω μέρος των δοντιών μεταξύ της στεφάνης και του πινιόν.

 

Αποτελεσματικές Λύσεις:

1. Ελέγξτε αμέσως την τάνυση της ζώνης και την ευθυγράμμιση των τροχών ταύρων.

2. Επιθεωρήστε τη σύνδεση μεταξύ του κύριου σωλήνα λαδιού και της εισόδου λαδιού στο κιβώτιο αντίθετου άξονα και αφαιρέστε οποιαδήποτε βαλβίδα ή συσκευή που μπορεί να περιορίσει τον σωλήνα παροχής λαδιού κόντρα άξονα.

3. Βεβαιωθείτε ότι η κίνηση του ιμάντα δεν τραβάει τον αντίστροφο άξονα πάνω στο αυλάκι λίπανσης.

4. Ρυθμίστε την αξονική αναπαραγωγή σε κατάλληλη μέτρηση.

5. Αντικαταστήστε τον αντίστροφο άξονα εάν χρειάζεται.

6. Καθαρίστε τις αυλακώσεις λαδιού το συντομότερο δυνατό.

7. Αντικαταστήστε την κορώνα ή το γρανάζι που έχει σπασμένα δόντια.

8. Ρυθμίστε το παιχνίδι μεταξύ και στο κάτω μέρος των δοντιών χωρίς καθυστέρηση.

Πρόβλημα μπλοκαρισμένου μπολ σπαστήρα κώνου

Ένα φραγμένο μπολ μπορεί να προκληθεί από διάφορους παράγοντες, όπως συσσώρευση σκόνης ή σκουριάς στο σπείρωμα, υπερβολική θερμότητα, ανεπαρκής λίπανση, ζημιά στο κάλυμμα του καπακιού ρύθμισης ή κολάρο αποφυγής σκόνης. Η έλλειψη προστασίας από τις καιρικές συνθήκες και η παρατεταμένη χρήση του θραυστήρα πέρα ​​από τις συνιστώμενες ρυθμίσεις μπορεί επίσης να συμβάλει στο πρόβλημα. Τα κατεστραμμένα ή σπασμένα νήματα είναι άλλες πιθανές αιτίες που δεν μπορούν να αγνοηθούν.

 

Για να αντιμετωπίσετε ένα φραγμένο μπολ, μπορείτε να δοκιμάσετε διάφορες λύσεις. Αυτά περιλαμβάνουν την εφαρμογή διεισδυτικού λαδιού στα σπειρώματα, την εκτόνωση της πίεσης στους κυλίνδρους συγκράτησης και ασφάλισης, την τροφοδοσία μικρών κομματιών ξύλου ή μαλακού χάλυβα μέσω του θραυστήρα ή τη θέρμανση του ρυθμιστικού δακτυλίου. Όταν είναι απαραίτητο, μπορεί να χρειαστεί να θερμάνετε τον ρυθμιστικό δακτύλιο ενώ ταυτόχρονα ψύχεται το μπολ.

Διαρροή λαδιού στο άκρο του περιβλήματος του κόντρα άξονα, πλευρά τροχού Πρόβλημα

Η διαρροή λαδιού στο άκρο του περιβλήματος του αντίστροφου άξονα, στην πλευρά του τροχού μπορεί να προκληθεί από διάφορους παράγοντες, όπως η ανεπαρκής επιστροφή λαδιού, ένας θραυστήρας που δεν είναι επίπεδος, ελαττωματικά στεγανοποιητικά χείλη και ένας θραυστήρας χωρίς πίεση.

Για να λυθεί το πρόβλημα, είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθούν μέτρα. Καθαρίστε τον αναπνευστήρα του περιβλήματος κόντρα άξονα, καθαρίστε την οπή εισαγωγής λαδιού στο περίβλημα του αντίστροφου άξονα, αντικαταστήστε τα στεγανοποιητικά χείλη και ευθυγραμμίστε τον θραυστήρα για να αποφύγετε περαιτέρω προβλήματα.

Φθορά στο άνοιγμα του κεφαλιού και στο μπολ Πρόβλημα

Μπορεί να προκληθεί φθορά και ζημιά στο άνοιγμα της κεφαλής και στο μπολ ενός θραυστήρα για διάφορους λόγους, όπως η λειτουργία του θραυστήρα με χαλαρή, κατεστραμμένη ή φθαρμένη επένδυση και μανδύα μπολ ή σπασμένο μανδύα και επένδυση μπολ. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας της νέας επένδυσης και μανδύα μπολ, η διακοπτόμενη τροφοδοσία μπορεί επίσης να συμβάλει στο πρόβλημα.

Για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων, είναι επιτακτική ανάγκη να διασφαλίσετε ότι η επένδυση και ο μανδύας του μπολ έχουν τοποθετηθεί σωστά και ότι το παξιμάδι ασφάλισης έχει σφιχτεί επαρκώς. Οποιαδήποτε υπερβολική φθορά σε αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να επιταχύνει τη φθορά στο μπολ και στα ανοίγματα της κεφαλής, επομένως είναι σημαντικό να διατηρούνται σε καλή κατάσταση. Εάν η επένδυση ή ο μανδύας του μπολ είναι σπασμένο, είναι απαραίτητη η άμεση αντικατάσταση.

 

Για θραυστήρες χωρίς συμπλέκτη ελεύθερου τροχού, η εκκίνηση της τροφοδοσίας μπορεί να χαλαρώσει τη ροπή όταν η τροφοδοσία επιβραδύνει την περιστροφή της κεφαλής. Έτσι, για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, είναι καλύτερο να αποφύγετε τη διακοπτόμενη τροφοδοσία όταν τοποθετείται νέα επένδυση μπολ και μανδύας.

Φθορά στα δόντια της κορώνας και του πινιόν Πρόβλημα

Διάφοροι παράγοντες μπορεί να οδηγήσουν σε φθορά στα δόντια της κορώνας και του πινιόν, όπως βρώμικο λάδι, υπερβολική ή ανεπαρκή φθορά των δοντιών, υπερβολική εργασία του θραυστήρα και υπερβολικό παιχνίδι στο άκρο του αντίστροφου άξονα. Για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων, θα πρέπει να εφαρμοστούν άμεσα οι ακόλουθες λύσεις:

– Αντικαταστήστε το λάδι και καθαρίστε καλά τη δεξαμενή.

– Ρυθμίστε το έκκεντρο συγκρότημα με διαχωριστικούς δακτυλίους εάν υπάρχουν ελαττωματικές ροδέλες έκκεντρης ώσης.

– Αφαιρέστε τους αποστάτες για να χαμηλώσετε το έκκεντρο συγκρότημα.

– Μειώστε την ποσότητα τροφοδοσίας εάν υπάρχει αναπήδηση δακτυλίου.

– Προσαρμόστε την αναπαραγωγή στα κατάλληλα μεγέθη χωρίς καθυστέρηση.

Ο δακτύλιος ρύθμισης έχει κλίση Πρόβλημα

Το παρακάτω κείμενο συζητά το πρόβλημα της κλίσης του ρυθμιστικού δακτυλίου και παρέχει πιθανούς λόγους για αυτό. Ένας λόγος μπορεί να είναι η ζημιά που προκαλείται στις επιφάνειες επαφής μεταξύ του πλαισίου και του δακτυλίου ρύθμισης ως αποτέλεσμα της αναπήδησης του δακτυλίου. Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι η πολύ συχνή υπερφόρτωση ή η ακατάλληλη επένδυση μπολ και προφίλ μανδύα, που προκαλούν αναπήδηση του ρυθμιστικού δακτυλίου.

 

Για να επιλύσετε αυτό το ζήτημα, ακολουθούν ορισμένες αντίστοιχες λύσεις: Πρώτα, βεβαιωθείτε ότι η τροφοδοσία κατανέμεται σωστά στην κοιλότητα του θραυστήρα. Εάν όχι, γυρίστε τον δακτύλιο κατά 180° και ελέγξτε την πίεση στους κυλίνδρους συγκράτησης. Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, αυξήστε την. Εάν υπάρχουν πάρα πολλά λεπτά προϊόντα στην τροφοδοσία, ανατρέξτε στην παράγραφο «Επιλογή επένδυσης μπολ και μανδύα» και αυξήστε την τροφοδοσία στον θραυστήρα. Επιπλέον, αυξήστε το κενό μεταξύ της επένδυσης του μπολ και του μανδύα. Εάν τα υλικά είναι φραγμένα, ποτίστε την τροφοδοσία.

Οι βίδες ασφάλισης στον κώνο του τροφοδότη έχουν σπάσει Πρόβλημα

Τα μπουλόνια ασφάλισης στον κώνο του τροφοδότη έχουν σπάσει για διάφορους λόγους, οι οποίοι πρέπει να αντιμετωπιστούν σθεναρά. Αυτοί οι λόγοι μπορεί να περιλαμβάνουν υπερβολική τροφοδοσία στο θάλαμο σύνθλιψης, τροφοδοσία που περιέχει μεγάλα κομμάτια προϊόντος, φθαρμένες επιφάνειες επαφής μεταξύ του κώνου τροφοδοσίας και του παξιμαδιού ασφάλισης, χαλαρά μπουλόνια κώνου τροφοδότη και σταγόνες που είναι πολύ ψηλές.

 

Για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων, είναι επιτακτική ανάγκη να εφαρμοστούν πολλές αντίστοιχες λύσεις, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης της ποσότητας τροφοδοσίας, της μείωσης του μεγέθους των προϊόντων εισόδου ή της αύξησης του ανοίγματος εισαγωγής με αλλαγή της επένδυσης και του μανδύα του μπολ, της σκληρής επιφάνειας και της εκ νέου κατεργασίας του παξιμαδιού ασφάλισης , αντικαθιστώντας τον κώνο τροφοδοσίας, σφίγγοντας τα μπουλόνια στη ροπή σπειρώματος τους και μειώνοντας την πτώση μεταξύ του κουτιού/ιμάντα τροφοδοσίας και του κώνου τροφοδοσίας. Αυτά τα μέτρα πρέπει να ληφθούν αμέσως για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά και να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία του κώνου τροφοδοσίας.

Πρόβλημα ξεκλειδώματος χιτώνιο θραυστήρα κώνου

Πρόβλημα ανάλυσης

Μερικοί λόγοι μπορεί να οδηγήσουν στο ξεκλείδωμα του μανικιού:

  1. Οι βίδες στο χιτώνιο έχουν σπάσει, προκαλώντας παιχνίδι μεταξύ του χιτωνίου και του άξονα λόγω φθοράς.

Αντίστοιχες λύσεις

  1. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το διάκενο μεταξύ του άξονα και του χιτωνίου. Εάν είναι απαραίτητο, φροντίστε να επισκευάσετε το χιτώνιο χρησιμοποιώντας τεχνικές σκληρής επιφάνειας και κατεργασίας για να επιτύχετε τη μέγιστη ρύθμιση της βίδας. Σε περίπτωση που ο άξονας καταστραφεί, μη διστάσετε να τοποθετήσετε ένα χιτώνιο με μικρότερη οπή. Στη συνέχεια, επανατοποθετήστε τις βίδες χρησιμοποιώντας τη σωστή ροπή σπειρώματος και βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει το συγκρότημα αφού έχει κρυώσει επαρκώς.

Η παραγωγή είναι μειωμένη Πρόβλημα

Πιθανοί λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν σε μείωση της παραγωγής είναι οι εξής:

– Η πολύ λεπτή τροφοδοσία μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη φθορά στην επένδυση και τον μανδύα του μπολ, κάτι που επηρεάζει το κράτημα. Αυτό μπορεί να διορθωθεί αντικαθιστώντας την επένδυση και το μανδύα του μπολ ή ρυθμίζοντας το μπολ για μεγαλύτερο άνοιγμα.

– Η λειτουργία σε πολύ χαμηλή ή υψηλή ταχύτητα μπορεί επίσης να επηρεάσει την παραγωγή. Επομένως, είναι σημαντικό να ελέγξετε την ταχύτητα του αντίστροφου άξονα.

– Η παρουσία πολλών υπολειμμάτων στην τροφή, όπως ξύλο, ρίζες κ.λπ., μπορεί επίσης να μειώσει την παραγωγή. Αυτό μπορεί να διορθωθεί αφαιρώντας τα συντρίμμια.

– Τα μεγάλα υλικά στην τροφή μπορούν να αποτρέψουν τη σωστή τροφοδοσία και να μειώσουν την παραγωγή. Η μείωση των διαστάσεων των υλικών στην τροφοδοσία μπορεί να βοηθήσει.

– Το κολλώδες υλικό στην τροφοδοσία μπορεί να μπλοκάρει την επένδυση του μπολ και την είσοδο του μανδύα, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την παραγωγή. Η αφαίρεση των κολλωδών προϊόντων μπορεί να βοηθήσει.

– Η λανθασμένη κατανομή των ζωοτροφών μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα, επομένως είναι σημαντικό να διασφαλιστεί η σωστή κατανομή των ζωοτροφών.

– Ο πυθμένας του μανδύα έχει σχήμα «παπάκι» και η επένδυση του μπολ και ο μανδύας στην περιοχή της παράλληλης ζώνης που φθείρονται πολύ γρήγορα είναι επίσης πιθανοί λόγοι για τη μειωμένη παραγωγή. Αυτά τα ζητήματα μπορούν να αντιμετωπιστούν με την αντικατάσταση της επένδυσης και του μανδύα του μπολ ή χρησιμοποιώντας άλλο τύπο προφίλ.

Πρόβλημα διαρροής λαδιού θραυστήρα κώνου

Συνήθεις αιτίες διαρροής λαδιού:

Ένα πρόβλημα διαρροής λαδιού μπορεί να προκύψει για τους ακόλουθους λόγους:

– Φθαρμένα ή κατεστραμμένα σφραγίσματα T και/ή U.

– Κατεστραμμένα ή φθαρμένα στεγανοποιητικά δακτύλιος O ή χειλικά στο περίβλημα του αντίστροφου άξονα.

 

Αποτελεσματικές Λύσεις:

Για να αντιμετωπίσετε το ζήτημα της διαρροής λαδιού, θα πρέπει να εφαρμόσετε τις ακόλουθες λύσεις χωρίς καθυστέρηση:

– Αντικαταστήστε αμέσως τις τσιμούχες.

– Επανατοποθετήστε τους αρμούς και καθαρίστε σχολαστικά την μανδάλωση της πλάγιας οδοντωτής τροχιάς και την υστέρηση με σιλικόνη.

Το νερό αναμιγνύεται με το λάδι

Πιθανές αιτίες ανάμειξης νερού με λάδι περιλαμβάνουν τη συσσώρευση νερού μέσω του καλύμματος ανισορροπίας και μια φραγμένη αναπνοή στη δεξαμενή λαδιού.

Μπορείτε να ανοίξετε τρύπες και να συγκολλήσετε σωλήνες επιστροφής ή να αντικαταστήσετε τον αναπνευστήρα για να επιλύσετε το πρόβλημα.

Πρόβλημα αποσύνδεσης της επένδυσης του κωνικού θραυστήρα

Πρόβλημα ανάλυσης:

Η αποκόλληση του μανδύα του μπολ ή της επένδυσης μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους, όπως:

1. Λανθασμένη ροπή σπειρώματος του μπουλονιού ασφάλισης του παξιμαδιού και το παιχνίδι μεταξύ της κεφαλής της βίδας και του παξιμαδιού ασφάλισης δεν είναι σωστό.

2. Το ασφαλιστικό παξιμάδι δεν έχει τοποθετηθεί σωστά στον αποστατικό δακτύλιο.

3. Το παξιμάδι ασφάλισης χτυπά στο πάνω μέρος της κεφαλής.

4. Η επένδυση/μανδύας ή τα ανοίγματα κεφαλής έχουν καταστραφεί.

5. Ανεπαρκές παιχνίδι για τη σφράγιση μεταξύ του μανδύα και του κεφαλιού.

6. Ελάττωμα κυλινδρικότητας.

7. Ο μανδύας δεν στερεώνεται στο κεφάλι.

8. Ο μανδύας δεν είναι κεντραρισμένος στο κεφάλι.

9. Ο μανδύας περιστρέφεται πολύ χωρίς τροφοδοσία.

10. Ο μανδύας είναι πολύ λεπτός.

11. Η παλιά στεγανωτική ρητίνη δεν αφαιρέθηκε πλήρως πριν από την τοποθέτηση του νέου μανδύα.

12. Οι ωτίδες σύσφιξης της επένδυσης του μπολ αγγίζουν την εξωτερική διάμετρο της επένδυσης.

13. Η επένδυση του μπολ είναι πολύ λεπτή.

14. Περνάει πάρα πολύ σίδερο tramp μέσω του θραυστήρα.

15. Το άνοιγμα στην επένδυση του μπολ ή στο μπολ είναι κατεστραμμένο.

16. Η παλιά στεγανωτική ρητίνη δεν αφαιρέθηκε εντελώς πριν από την εγκατάσταση της νέας επένδυσης μπολ.

 

Αντίστοιχες λύσεις:

1. Εφαρμόστε τη σωστή ροπή σπειρώματος.

2. Αλλάξτε το παξιμάδι ασφάλισης.

3. Κρατήστε ένα παιχνίδι μεταξύ 6 mm και 10 mm μεταξύ του κάτω μέρους του παξιμαδιού ασφάλισης και της κορυφής της κεφαλής.

4. Φτιάξτε ξανά τα ανοίγματα.

5. Διατηρήστε ένα παιχνίδι μεταξύ 6mm και 10mm.

6. Το κενό μεταξύ του πυθμένα του μανδύα και του μετρητή δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0.1 mm.

7. Αποσυναρμολογήστε το μανδύα και τοποθετήστε το ξανά σωστά.

8. Ο μέγιστος χρόνος χωρίς τροφοδοσία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 λεπτά.

9. Η φθορά δεν πρέπει να ξεπερνά τα 2/3 του μανδύα.

10. Αφαιρέστε όλη την παλιά στεγανωτική ρητίνη.

11. Σφηνώστε το ωτίο ή σφίξτε τη βίδα.

12. Η φθορά δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2/3 της επένδυσης του μπολ.

13. Το πολύ σίδερο θα χαλαρώσει την επένδυση του μπολ.

14. Φτιάξτε ξανά τα ανοίγματα στις αρχικές διαστάσεις.

15. Αφαιρέστε όλη την παλιά στεγανωτική ρητίνη.

 

Βεβαιωθείτε ότι οι παραπάνω λύσεις εφαρμόζονται σωστά για να αποτρέψετε τυχόν μελλοντικά προβλήματα αποκόλλησης.

Πρόβλημα υπερβολικών κραδασμών με θραυστήρα κώνου

Οι υπερβολικοί κραδασμοί σε έναν θραυστήρα είναι ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα. Οι παρακάτω λόγοι μπορεί να προκαλέσουν αυτό το πρόβλημα: ανισορροπία ή φθαρμένη επένδυση, εσφαλμένη ρύθμιση στο κάτω μέρος των δοντιών, λυγισμένος αντίστροφος άξονας, δυσκολία περιστροφής του τροχού, ακατάλληλη βάση, χαλαρή ή φθαρμένη επένδυση μπολ, υψηλή ταχύτητα αντίστροφου άξονα ή έλλειψη επένδυση ανισορροπίας.

Ευτυχώς, υπάρχουν αντίστοιχες λύσεις για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων. Είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθούν άμεσα μέτρα και να εφαρμοστούν αυτές οι λύσεις. Αυτά περιλαμβάνουν την ανακατασκευή και την αντικατάσταση της επένδυσης ανισορροπίας, την επανασυναρμολόγηση του έκκεντρου και τη σφήνωση του, την αντικατάσταση του αντίθετου άξονα, την αφαίρεση της συσσωρευμένης σκόνης στις ακτίνες του τροχού, τον έλεγχο της έδρας και των θεμελίων, την αποσυναρμολόγηση της επένδυσης του μπολ και την αντικατάστασή του, χρησιμοποιώντας τη σωστή ταχύτητα και αντικατάσταση της επένδυσης και αναζήτηση επαγγελματικής βοήθειας. Μην αφήνετε τους υπερβολικούς κραδασμούς στον θραυστήρα σας να παραμείνουν ανεξέλεγκτοι. αναλάβετε δράση τώρα για να αποτρέψετε περαιτέρω ζημιές και κινδύνους για την ασφάλεια.

Μπαίνει σκόνη στο σύστημα λίπανσης Πρόβλημα

Ανάλυση Προβλήματος και Λύσεις

Η σκόνη που εισέρχεται στο σύστημα λίπανσης είναι ένα απαράδεκτο πρόβλημα που απαιτεί άμεση προσοχή. Το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από:

– Δεν υπάρχει αναπνοή στον θραυστήρα.

– Δυσλειτουργικοί αναπνευστήρες στον θραυστήρα ή στη δεξαμενή λαδιού.

– Τροχός θραυστήρα που στέλνει σκόνη προς τον αναπνευστήρα.

– Η σκόνη που διεισδύει στο θραυστήρα κατά την αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων.

– Απότομη επιστροφή λαδιού μεταξύ του θραυστήρα και της δεξαμενής.

– Έλλειψη σφράγισης μεταξύ της δεξαμενής λαδιού και του καλύμματος της.

– Κατεστραμμένος ή αποσυνδεδεμένος εύκαμπτος σωλήνας μεταξύ του ανεμιστήρα και του περιβλήματος του αντίστροφου άξονα.

– Κατεστραμμένος ή αποσυνδεδεμένος εύκαμπτος σωλήνας αναπνοής ή σύνδεσμοι.

 

Προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα, σας προτείνουμε να προβείτε στις ακόλουθες σθεναρές ενέργειες:

– Τοποθετήστε έναν εξαεριστή στο επάνω μέρος του περιβλήματος του αντίστροφου άξονα.

– Καθαρίστε τους εξαεριστήρες στον αντίστροφο άξονα και στη δεξαμενή λαδιού. Για να επαληθεύσετε την αποτελεσματικότητα, κρατήστε ένα φύλλο χαρτιού στον σωλήνα εξαερισμού ενώ λειτουργεί ο θραυστήρας. θα πρέπει να ρουφήξει ελαφρά προς τα μέσα.

– Τοποθετήστε τον αναπνευστήρα πιο μακριά από τον τροχό.

– Καλύψτε το μανίκι και το εκκεντρικό με ένα πλαστικό φύλλο.

– Προσθέστε άλλη μια αναπνοή στο σωλήνα επιστροφής λαδιού για να αποτρέψετε την είσοδο σκόνης στο χιτώνιο.

– Σφραγίστε τη δεξαμενή λαδιού και το κάλυμμά της χρησιμοποιώντας στεγανωτικό ή σιλικόνη για να αποφύγετε μελλοντική διείσδυση σκόνης.

– Επιθεωρήστε σχολαστικά τον εύκαμπτο σωλήνα και τους συνδέσμους μεταξύ του ανεμιστήρα και του περιβλήματος του αντίστροφου άξονα.

– Ελέγξτε τον εύκαμπτο σωλήνα αναπνοής και τους συνδέσμους για τυχόν ζημιά ή αποσύνδεση.

 

Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να εφαρμόσετε αυτές τις λύσεις το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιά στο σύστημα λίπανσης.

Θόρυβος στο γρανάζι κίνησης και στο πινιόν Πρόβλημα

Υπάρχουν ορισμένοι λόγοι που θα μπορούσαν να προκαλέσουν θόρυβο στο γρανάζι και στο πινιόν.

Μερικοί από αυτούς τους λόγους περιλαμβάνουν λανθασμένο παιχνίδι μεταξύ των δοντιών και στο κάτω μέρος των δοντιών, ή τον θραυστήρα που λειτουργεί με μια νέα κορώνα και ένα παλιό γρανάζι ή το αντίστροφο.

Οι αντίστοιχες λύσεις σε αυτά τα ζητήματα είναι η προσαρμογή του παιχνιδιού και δεν χρειάζεται να αλλάξει κάτι.

Πρόβλημα αναπήδησης μπολ

Πρόβλημα ανάλυσης και αντίστοιχες λύσεις:

Το πρόβλημα αναπήδησης του μπολ μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους, όπως η φθορά του ρυθμιστικού δακτυλίου και των σπειρωμάτων του μπολ, η έλλειψη πίεσης στους κυλίνδρους ασφάλισης, οι ρυθμίσεις του θραυστήρα είναι πολύ στενές και η επένδυση και ο μανδύας του μπολ είναι πολύ παχύ. Επιπλέον, μια μεγάλη προσαρμογή του κενού μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αναπήδηση.

Για την επίλυση αυτών των ζητημάτων, συνιστώνται οι ακόλουθες σθεναρές λύσεις:

– Επεξεργαστείτε ξανά την επιφάνεια των νημάτων σε γωνία 45° για να αποκτήσετε ομοιόμορφη κλίση (αν τα νήματα δεν έχουν υποστεί ανεπανόρθωτη ζημιά).

– Επαναφέρετε την κανονική πίεση στους κυλίνδρους ασφάλισης.

– Αυξήστε το κενό μέχρι το μπολ να μην πηδάει πλέον.

– Τοποθετήστε ένα λεπτότερο κάλυμμα μπολ και μανδύα εάν δεν υπάρχουν αρκετά δεσμευμένα νήματα.

– Μειώστε το κενό εάν δεν υπάρχουν αρκετά σπειρώματα δεσμευμένα.

– Βεβαιωθείτε ότι ο εύκαμπτος σωλήνας μεταξύ του ντουλαπιού και των κυλίνδρων ασφάλισης είναι «τεντωμένος» όταν λειτουργεί η υδραυλική μονάδα.

 

Αυτές οι λύσεις θα αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά το πρόβλημα αναπήδησης Bowl.

Αναπήδηση στον δακτύλιο ρύθμισης Πρόβλημα

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για το πρόβλημα της αναπήδησης στον ρυθμιστικό δακτύλιο, όπως υπερφόρτωση ή λανθασμένο προφίλ της επένδυσης και του μανδύα του μπολ, η λειτουργία με πολύ μικρή πίεση κυλίνδρου κ.λπ. Για να αντιμετωπίσετε αυτό το ζήτημα, θα πρέπει να εξετάσετε λύσεις όπως η μείωση της υπερβολικής ποσότητα λεπτών στην τροφή, αποφυγή υπερβολικής τροφοδοσίας, πολύ στενό άνοιγμα ή αποφυγή κολλωδών υλικών.

 

Επιπλέον, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε για ελαττώματα στεγανοποίησης κυλίνδρου, να βεβαιωθείτε ότι η μονάδα επαναπιέζει τους κυλίνδρους αυτόματα (ελέγχοντας τον διακόπτη πίεσης) και να διορθώσετε τυχόν διαρροές στη βαλβίδα κυκλώματος κυλίνδρου, τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης κυλίνδρου ή τον εύκαμπτο σωλήνα και τη σύζευξη.