Zusammenbau der VSI Brecherrotorspitzen und deren Aus- und Einbau
Was ist die Rotorspitzenbaugruppe des VSI-Brechers?
Ein VSI (Aufprall der vertikalen Welle) Die Brecherrotorspitzenbaugruppe ist eine Komponente in der Brechkammer eines VSI-Brechers, die Gestein oder andere Materialien auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigt, wodurch sie mit einer stationären Oberfläche kollidieren und in kleinere Stücke zerbrechen. Die Rotorspitzenbaugruppe ist das Verschleißteil des Rotors, das das zu zerkleinernde Material berührt, und besteht normalerweise aus Wolframcarbid, einem harten und verschleißfesten Material. Die Baugruppe besteht typischerweise aus einer Anzahl einzelner Spitzen, die mit einer Schraube oder einem Bolzen am Rotor befestigt sind. Das Design und die Form der Spitzen können je nach Anwendung und Art des zu zerkleinernden Materials variieren. Die Qualität und der Zustand der Rotorspitzenbaugruppe können einen erheblichen Einfluss auf die Leistung und Effizienz des VSI-Brechers haben.
Die Rotorspitzenbaugruppe des VSI-Brechers umfasst:
- Rotorspitzen
- Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten
- Sicherungstipps
Rotorspitzen
VSI (Vertical Shaft Impact)-Brecherrotorspitzen sind die äußeren Verschleißteile der Rotorbaugruppe in einem Vertikalwellen-Prallbrecher. Die Rotorspitzen sind so konzipiert, dass sie die Betriebszeit verlängern, indem sie Widerstand gegen Verschleiß bieten, der durch Sand, Steine und andere abrasive Materialien verursacht wird, die in den Brecher eingeführt werden.
Die Rotorspitzen des VSI-Brechers bestehen typischerweise aus Wolframcarbid oder anderen ähnlichen Materialien, die für ihre hohe Verschleiß- und Abriebfestigkeit bekannt sind. Diese Materialien sind so ausgelegt, dass sie den Hochgeschwindigkeitsstößen und Druckkräften standhalten, die von der Rotorbaugruppe während des Betriebs erzeugt werden.
Das Design der VSI-Brecherrotorspitzen spielt eine wichtige Rolle bei der Bestimmung der Effizienz des Brechers. Die Form und Größe der Rotorspitzen kann die Geschwindigkeit und Richtung des zu zerkleinernden Materials sowie die Menge des zu zerkleinernden Materials zu einem bestimmten Zeitpunkt beeinflussen. Daher ist die ordnungsgemäße Wartung und der Austausch der Rotorspitzen entscheidend, um eine optimale Leistung und Betriebszeit des VSI-Brechers sicherzustellen.
Verschleiß der Rotorspitzen
Die Rotorspitzen müssen überprüft werden, um den Verschleiß an den Einsätzen festzustellen. Die Spitzen müssen ersetzt werden, sobald 95 % des Einsatzes im Zentrum der Abnutzung entfernt wurden. Die Backup-Spitzenbaugruppe wird schützt den Rotorkörper vor Beschädigung, daher könnte ein Trinkgeld in diesem Zustand für eine weitere Schicht gefahren werden. Erfahrung hilft dem Bediener, die Verschleißleistung der Spitze zu verstehen. Stellen Sie sicher, dass die Rotorspitzen fest sitzen und nicht gebrochen, gerissen oder stark abgesplittert sind.
Normale Abnutzung
Die Rotorspitzen sind normal abgenutzt. Ersetzen, wenn weniger als 3 mm [1 /8 Zoll] des Einsatzes in der Mitte des Verschleißes verbleiben oder wenn die Spitze keinen weiteren Schaltvorgang übersteht.
Gesprungene oder abgebrochene Einsätze
Fremdeisen im Futter. Entfernen Sie das Tramp-Eisen. Futtermittel in Übergröße. Untersuchen Sie die Ursache der Übergröße. Reduzieren Sie die maximale Feedgröße.
Off-Center-Verschleiß
Die Rotorspitzen tragen oben oder unten, nicht in der Mitte. Der Spurplattenwinkel muss möglicherweise geändert werden.
Auswahl an Rotorspitzen
Es ist eine Reihe von Rotorspitzen erhältlich, um unterschiedlichen Eigenschaften des Aufgabematerials, Betriebsbedingungen und Rotortypen (z. B. tief, Standard) gerecht zu werden. Die mit Ihrer Maschine gelieferten Rotorspitzen wurden sorgfältig ausgewählt, um Ihren Anforderungen zu entsprechen. Ein Wechsel des Aufgabematerials kann jedoch eine Neuauswahl der Rotorspitzen erfordern.
Wenden Sie sich für Informationen zu Rotorspitzenoptionen an Ihren Qiming Casting-Vertreter.
Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten
Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten sind eine Komponente eines VSI-Brechers, die die Metallspitze des Rotors vor Verschleiß durch den Brechprozess schützen. Diese Platten bestehen typischerweise aus Wolframkarbid, einem sehr harten und verschleißfesten Material, und werden am Boden der Brechkammer installiert, wo das Material in den Brecher eingeführt wird.
Die Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten können regelmäßig ausgetauscht werden, wenn sie abgenutzt sind, wodurch die Langlebigkeit und Effektivität des VSI-Brechers sichergestellt wird. Durch den Schutz der Rotorspitze vor übermäßigem Verschleiß tragen die Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten auch dazu bei, die gewünschte Form und Größe des zerkleinerten Materials beizubehalten.
Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten Verschleiß
Anfangs können sich die Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten schnell abnutzen, bis sie ein bestimmtes Profil erreichen, das von der Anwendung bestimmt wird. Dies ist ganz normal und sollte keinen Anlass zur Sorge geben.
Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten müssen auf Verschleiß untersucht und ersetzt werden, wenn Zweifel bestehen, dass sie eine weitere Schicht halten werden, oder sobald Verschleiß an der Oberseite des Schraubenkopfs auftritt. Ersetzen Sie Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten, die gerissen sind. Prüfen Sie, dass die Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten nicht locker sind.
Normale Abnutzung
Die Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten sind normal abgenutzt. Ersetzen, wenn sich am Schraubenkopf Verschleiß zeigt.
Rissige Spitze/Hohlraum-Verschleißplatten
Verursacht durch Fremdeisen, übergroßes Futter, übermäßige Ablagerungen mit feuchtem/klebrigem Material oder ungleichmäßige Kontaktfläche. Entfernen Sie das Tramp-Eisen. Reduzieren Sie die Futtergröße. Stellen Sie sicher, dass die Kontaktflächen eben sind, dh es gibt keine Spritzer oder Körner zwischen Spitze/Hohlraum-Verschleißplatte und Stützspitze.
Ungleichmäßige Abnutzung
Spitzen-/Kavitäten-Verschleißplatten sind oben oder unten abgenutzt, nicht in der Mitte. Passen Sie den Spurplattenwinkel an. Ungleichmäßiger Verschleiß kann auch durch übermäßigen Brechraumaufbau verursacht werden. Vorzeitiger oberer Verschleiß kann ein Hinweis auf einen abgenutzten Hohlraumring und/oder eine Kaskadenabnutzungsschürze sein. Vorzeitiger Unterbodenverschleiß kann auf übermäßige Ablagerungen im Belag hindeuten.
Sicherungstipps
VSI-Brecher-Backup-Spitzen sind eine Art von Verschleißkomponenten, die in VSI-Brechern (Vertical Shaft Impact) verwendet werden, um die Rotorspitze vor Verschleiß und Beschädigung zu schützen. Diese Spitzen sind auch als Wolframkarbidspitzen oder VSI-Brecherspitzenplatten bekannt.
Die Stützspitzen bestehen typischerweise aus Wolframkarbid, einem harten und haltbaren Material, das den hohen Stoß- und Abriebkräften widerstehen kann, die während des Zerkleinerungsprozesses erzeugt werden. Sie sind so konzipiert, dass sie leicht austauschbar sind, was dazu beiträgt, die Lebensdauer des Rotors zu verlängern und Ausfallzeiten für Wartungsarbeiten zu reduzieren.
Die Stützspitzen des VSI-Brechers werden an der Ober- und Unterkante des Rotors positioniert und mit Schrauben befestigt. Die Spitzen sind so konzipiert, dass sie umgedreht oder ersetzt werden können, wenn sie abgenutzt oder beschädigt sind, sodass der Rotor sein Gleichgewicht und seine Zerkleinerungseffizienz beibehalten kann.
Backup-Tipps tragen
Im Normalbetrieb sollte die Stützspitze unbenutzt sein und ist in vielen Fällen nicht sichtbar (abhängig von der Rotorspitze und dem verwendeten Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplattenstil).
Normale Abnutzung
Die Stützspitze ist nur dann einem Verschleiß ausgesetzt, wenn die Rotorspitze ausgefallen oder verschlissen ist. Im Notfall sollten die Stützspitzen ersetzt werden, sobald nur noch 3-5 mm [1 /8 – 3/16 Zoll] des Einsatzes in der Mitte des Verschleißwegs übrig sind. Stützspitzen sollten auch ersetzt werden, wenn der Einsatz Risse oder starke Absplitterungen aufweist.
Unregelmäßige Abnutzung
Die Rotorspitzen bleiben zu lange an Ort und Stelle und verschleißen.
Back-up-Tipps Breaking
Die Rotorspitze ist ausgefallen, wodurch die Ersatzspitze freigelegt wurde, was normalerweise durch Fremdeisen oder übergroßes Futter verursacht wird oder zu dünn abgenutzt ist.
Aus- und Einbau der Rotorspitzenbaugruppe
Entfernung
Kegelschrauben entfernen. Klopfen Sie die Rotorspitze nach innen, um Ablagerungen zu lösen, die die Spitze und die Ersatzspitze an Ort und Stelle halten. Es kann notwendig sein, eine Stange zu verwenden, um sehr fest verdichtete Ablagerungen wegzumeißeln. Wenn dieser Zustand anhält, ist es ratsam, Ablagerungen mit Wasser auszuwaschen.
Installation
Stellen Sie sicher, dass alle Passflächen an der Rotorspitze, Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatten und Stützspitzen frei von Erhebungen (Schmutz, Schweißspritzer, Grate) sind. Positionieren Sie die Stützspitze, die Rotorspitze und die Spitzen-/Hohlraum-Verschleißplatte im Rotoranschluss. Kegelschrauben einsetzen, sicherstellen, dass die Kupferscheibe vorhanden ist, und festziehen. (Das Auftragen von Antiblockiermasse auf das Gewinde erleichtert das Entfernen). Stellen Sie sicher, dass die Spitzenbaugruppe fest angezogen ist und dass sich die Teile nicht bewegen.