Fehlerbehebungs- und Wartungsmaßnahme des Kegelbrechers
Kegelbrecher erscheinen oft die Zahnräder untragbar, gebrochene Zähne; Reduzierung des Kraftstofftanks, Ölstand deutlich gesunken; Öldruck unter 0.05 MPA; Wasser in Öl; Drainageöl abdichten, Öltemperatur steigt nicht an; gleichzeitig nahm auch das Hydrauliköl zu; der Filterdruck ist zu groß; Öltemperatur überschreitet 60 ° C, aber das Öl steigt nicht an; qualitativer Unterschied zwischen Schmieröl; Brecher oft Vibration, Stützhülsen springen, sie können noch arbeiten; Beim Zerkleinern des Erzes ist ein Slap-Crack-Geräusch zu hören. Brecher hat eine starke Vibration. Diese Fehler beeinträchtigen nicht nur die normale Funktion des Brecherwirkungsgrads, sondern auch in vielen Teilen des Brechers, eine signifikante Verkürzung der Lebensdauer, einen signifikanten Anstieg des Ersatzteilverbrauchs sowie eine Erhöhung der Arbeitsintensität bei Wartung und Produktion. Daher ist ein vernünftiger Weg, um mit diesen Fehlern umzugehen, erforderlich, um einen Kegelbrecher zu betreiben.
Fehleranalyse
Die Zahnräder sind nicht mehr tragbar oder die Zähne sind gebrochen.
Die Eingriffsbedingungen von Kegelrädern sind Zerstörung. Ein Paar Kegelräder, die normalerweise eingerückt sind, muss die beiden oberen Kegelräder sein, die sich an einem Punkt schneiden und mit dem Teilkreis zusammenfallen. Und dieser spezielle Betriebszustand, bei dem große Kegelräder ein Paar Kegelräder beschädigen, die in normalen Beziehungen ineinander greifen, so dass die Zahnoberfläche während des Betriebs des Zahnrads eine enorme Stoßbelastung und Gleitreibung aufweist. Da außerdem die exzentrische Buchsenhülse des Spaltkegelbrechers und die Zahnstange größer sind als der Spalt zwischen den allgemeinen Gleitlagern, was zu der Größe der Kegelräder durch die Stoßbelastung führt, ist ein verschlissener oder gebrochener Zahn weit verbreitet. Besonders kleine Kegelräder, Kegelräder relativ zu den großen, das Ergebnis einer kleinen Anzahl von Zähnen, die Wurzeln dünner Zähne, gebrochene Zähne häufiger, das ist das Kegelbrecherzahnrad schnell tragen und oft eine der Hauptursachen für das Auftreten von Zahnbrüchen.
Getriebe mit starrer Verbindung. Getriebetyp, Asynchronmotor, der durch flexible Kupplung mit der Getriebewelle starr verbunden ist. Wenn der Kegelbrecher überlastet ist oder das Material Eisen enthält, werden die Zähne gebrochen.
Der hohe Gehalt an Eisen oder zu großem Stein. Die Feder des Brechers kann zwar die Maschine schützen, wenn das Erz Eisen oder großen Stein enthält, jedoch zu häufig, auch das Betriebssystem schädigen.
Brecher oft Vibration.
Die Brecherfeder ist nicht fest genug; Wenn das Erz uneben oder übermäßig ist, verursacht der Brecher häufige Vibrationen. Wenn die zerkleinerte Mine übermäßig und feucht ist, ist die äußere Mündung klein, was dazu führt, dass die Entladungsöffnung in der Mine häufig verstopft ist und häufige Vibrationsbrecher verursacht.
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