Tre typer knusere hjælper med at reducere din hviletid
En effektiv deleplan er dit bedste forsvar mod uplanlagt og forlænget nedetid. Ofte betaler det ofte at spare nogle dage med løbetid i løbet af en knusende sæson for omkostningerne ved at opbevare de nødvendige, endda nogle unødvendige dele.
De mest anvendte modeller begynder at kategorisere din betjeningsdel er opdelt i tre regioner. målet med øvelsen bør være at oprette den passende delelager for at minimere potentialet for langvarig nedetid, samtidig med at du ikke deltager i alle dine ubrugte kontanter ... De tre kategorier er som følger:
- Kritiske reservedele
- Dele til reservedele og forbrugsstoffer
- Reservedele til kapital
Kritiske reservedele
Kritiske reservedele er normalt reservedele af råvaretype, der bruges flere steder på en knuser. At lide af forlænget hviletid, når en af disse dele svigter, er både kileremme, lejer, transportbåndskomponenter, vippeplader og nogle eksempler på kritiske reservedele.
At knuserreservedele skal være på lager og sidde. Og skal give nok tid til at fremstille og transportere.
Dele til reservedele og forbrugsstoffer
Disse typer af reservedele slides i forudsigelige tidsplaner. Normalt skiftes disse dele ud på planlagte dage. Har også brug for at arrangere et tidspunkt til planlægning eller kommunikation mellem operatører, købere, formand og leverandører. Knuser støbning dele kæbe plade, skål liner, kegle liner, blæse barer), skærm og slidgummi er nogle eksempler på driftsreservedele.
Alle knusere-reservedele skal være tilgængelige på stedet, når det er nødvendigt. Så ofte har du også brug for en effektiv købsplan, og du skal også lagre nogle dele på lageret. Hvis du har et godt samarbejde med leverandørerne, skal du bede dem om at opbevare nogle støbedele i deres lagre. Qiming Casting kan også levere denne service.
Reservedele til kapital
Som navnet antyder, kræver kapitaldele et betydeligt kontantudlæg for at købe, og de skal sjældent bruges. Ofte ved du i god tid, at den del faktisk fejler, at delen har behov for udskiftning. Når det er muligt, skal disse dele udskiftes i et ordentligt reparationsanlæg for at minimere eksponering for elementerne og mulig forurening af andre integrerede dele. I nogle tilfælde er disse større eftersyn blevet udført i marken; forstå bare, at logistikomkostninger (omkostninger ved forsendelse af dele, værktøjer og / eller arbejdskraft til stedet) kan ballonere i disse tilfælde.
Medmindre køretøjets adgang til stedet er begrænset til vinterisveje (eller en anden ekstrem forekomst), behøver kapitaldele ikke at være på lager af slutbrugeren, før delefejl og / eller dets planlagte udskiftning er forestående. Igen er kommunikation nøglen; leverandører vil typisk have begrænset eller ingen lagerbeholdning på disse dele, som sådan kan det være nødvendigt at placere en fabriksordre, så delen er tilgængelig, når det er nødvendigt.