VSI Crusher Rotor Tips Samling og dens fjernelse og installation
Hvad er VSI-knuserrotorspidsenheden?
En VSI (Lodret akselpåvirkning) knuserrotorspidsenhed er en komponent i knusekammeret i en VSI-knuser, der accelererer sten eller andre materialer til høje hastigheder, hvilket får dem til at kollidere med en stationær overflade og knække i mindre stykker. Rotorspidsenheden er den sliddel af rotoren, der kommer i kontakt med materialet, der knuses, og den er normalt lavet af wolframcarbid, et hårdt og slidstærkt materiale. Samlingen består typisk af et antal individuelle spidser, der fastgøres til rotoren med en skrue eller bolt. Spidsernes design og form kan variere afhængigt af anvendelsen og typen af materiale, der knuses. Kvaliteten og tilstanden af rotorspidsenheden kan have en væsentlig indflydelse på VSI-knuserens ydeevne og effektivitet.
VSI knuserrotorspidsenheden inkluderer:
- Rotortip
- Tip/hulrum Slidplader
- Tip til sikkerhedskopiering
Rotortip
VSI (Vertical Shaft Impact) knuserrotorspidser er den ydre sliddel af rotorsamlingen i en lodret akselstødknuser. Rotorspidserne er designet til at tilføje driftstid ved at give modstand mod slid forårsaget af sand, sten og andre slibende materialer, der føres ind i knuseren.
VSI knuserrotorspidserne er typisk lavet af wolframcarbid eller andre lignende materialer, der er kendt for deres høje modstandsdygtighed over for slid og slid. Disse materialer er designet til at modstå de højhastighedspåvirkninger og knusningskræfter, der genereres af rotorsamlingen under drift.
Designet af VSI-knuserens rotorspidser spiller en vigtig rolle for at bestemme effektiviteten af knuseren. Formen og størrelsen af rotorspidserne kan påvirke hastigheden og retningen af det materiale, der knuses, samt mængden af materiale, der bliver knust på et givet tidspunkt. Som et resultat er korrekt vedligeholdelse og udskiftning af rotorspidserne afgørende for at sikre optimal ydeevne og oppetid for VSI-knuseren.
Slid på rotorspidser
Rotorspidser skal kontrolleres for at bestemme mængden af slid på skærene. Spidsen skal udskiftes, når 95 % af indsatsen er blevet fjernet i midten af sliddet. Back-up spidsenheden vil beskytte rotorkroppen mod beskadigelse, derfor kunne et tip i denne tilstand køres til endnu et skift. Erfaring vil hjælpe operatøren med at forstå spidsens slidydelse. Sørg for, at rotorspidserne holdes godt fast og ikke er knækket, revnet eller dårligt skåret.
Normal slid
Rotorspidserne slides normalt. Udskift, når der er mindre end 3 mm [1/8 in.] af indsatsen tilbage i midten af sliddet, eller hvis spidsen ikke holder endnu et skift.
Revnede eller skårne indsatser
Trampjern i foder. Fjern trampjernet. Oversize fodermateriale. Undersøg årsagen til overstørrelse. Reducer maksimal foderstørrelse.
Off-center slid
Rotorspidserne er slidte i toppen eller bunden, ikke i midten. Sporpladevinklen kan kræve ændring.
Udvalg af rotorspidser
En række rotorspidser er tilgængelige for at passe til forskellige fodermaterialeegenskaber, driftsforhold og rotortyper (dvs. dyb, standard). Rotorspidserne, der følger med din maskine, er nøje udvalgt, så de passer til dine behov. Udskiftning af fodermateriale kan dog kræve genvalg af rotorspidserne.
Kontakt din Qiming Casting-repræsentant for information om rotorspidsmuligheder.
Tip/hulrum Slidplader
Spids-/hulrumsslidplader er en komponent i en VSI-knuser, der beskytter rotorens metalspids mod at blive slidt på grund af knuseprocessen. Disse plader er typisk lavet af wolframcarbid, et meget hårdt og slidstærkt materiale, og er installeret i bunden af knusekammeret, hvor materialet føres ind i knuseren.
Spids/hulrumsslidpladerne kan udskiftes med jævne mellemrum, når de bliver slidt ned, hvilket sikrer lang levetid og effektivitet af VSI-knuseren. Ved at beskytte rotorens spids mod for stort slid hjælper spids-/hulrumsslidpladerne også med at opretholde den ønskede form og størrelse af det knuste materiale.
Spids/hulrum Slidplader Slid
Til at begynde med kan spids-/hulrumsslidpladerne slides hurtigt, indtil de når en bestemt profil, der er styret af applikationen. Dette er helt normalt og bør ikke give anledning til bekymring.
Spids/hulrumsslidplader skal inspiceres for slid og udskiftes, når der er tvivl om, at de holder endnu et skift, eller så snart der opstår slid på toppen af bolthovedet. Udskift spids-/hulrumsslidplader, der er revnet. Kontroller, at spids-/hulrumsslidpladerne ikke er løse.
Normal slid
Spidsen/hulrummets slidplader slides normalt. Udskift, når sliddet lige begynder at vise sig på bolthovedet.
Revnet spids/hulrumsslidplader
Forårsaget af trampjern, overdimensioneret foder, overskydende opbygning med fugtigt/klæbrigt materiale eller ujævn parringsoverflade. Fjern trampjernet. Reducer foderstørrelsen. Sørg for, at parringsflader er flade, dvs. at der ikke er sprøjt eller grus mellem spids/hulrumsslidplade og back-up spids.
Ujævnt slid
Spids/hulrumsslidplader er slidte i toppen eller bunden, ikke i midten. Juster sporpladens vinkel. Ujævnt slid kan også være forårsaget af overdreven opbygning af knusekammer. For tidlig topslid kan være tegn på en slidt hulring og/eller kaskadeslidskørt. For tidligt bundslid kan være tegn på overdreven opbygning i bunden.
Tip til sikkerhedskopiering
VSI-knuser-backup-spidser er en type slidkomponent, der bruges i vertikale akselstød (VSI) knusere for at beskytte rotorens spids mod slid og beskadigelse. Disse spidser er også kendt som wolframcarbidspidser eller VSI knuserspidsplader.
Backup-spidserne er typisk lavet af wolframcarbid, et hårdt og holdbart materiale, der kan modstå de høje stød- og slidkræfter, der genereres under knusningsprocessen. De er designet til at være let udskiftelige, hvilket er med til at forlænge rotorens levetid og reducere nedetiden for vedligeholdelse.
VSI-knuserens backup-spidser er placeret på rotorens top- og bundkanter og er fastgjort med skruer. Spidserne er designet til at blive vendt eller udskiftet, når de bliver slidte eller beskadigede, hvilket gør det muligt for rotoren at bevare sin balance og knusningseffektivitet.
Back-up tips slid
Ved normal drift bør back-up spidsen være ubrugt og er i mange tilfælde ikke synlig (afhængigt af rotorspidsen og spidsen/hulrummets slidpladestil).
Normal slid
Back-up spidsen udsættes kun for slid, når rotorspidsen er svigtet eller slidt. I tilfælde af nødbrug af back-up spidserne skal de udskiftes, når der kun er 3-5 mm [1 /8 – 3/16 in.] indsats tilbage i midten af slidbanen. Sikkerhedsspidser bør også udskiftes, hvis indsatsen er revnet eller dårligt skåret.
Uregelmæssig slitage
Rotorspidserne efterlades for længe og er slidte.
Back-up tips bryde
Rotorspidsen mislykkedes, hvilket blottede back-up spidsen, som regel forårsaget af trampjern eller overdimensioneret foder eller er blevet slidt for tyndt.
Fjernelse og installation af rotorspidsenhed
Fjernelse
Fjern koniske bolte. Bank rotorspidsen indad for at fjerne opbygning, der vil holde spids og back-up spids på plads. Det kan være nødvendigt at bruge en stang til at mejsle meget tæt komprimeret opbygning væk. Hvis denne tilstand fortsætter, er det tilrådeligt at skylle aflejringer ud med vand.
Installation
Sørg for, at alle sammenpassede overflader på rotorspidsen, spids-/hulrumsslidplader og back-up-spidser er fri for høje pletter (snavs, svejsesprøjt, grater). Placer back-up spids, rotor spids og spids/kavitets slidplade i rotorporten. Indsæt koniske bolte, sørg for, at kobberskiven er på plads, og spænd. (Hvis du påfører gevindet antiblokeringsmiddel, bliver det nemmere at fjerne det). Sørg for, at spidsenheden er trukket stramt op, og at der ikke er nogen bevægelse i delene.