Montáž hrotů rotoru drtiče VSI a jejich demontáž a instalace
Co je sestava hrotu rotoru drtiče VSI?
A VSI (Svislý náraz hřídele) Sestava špičky rotoru drtiče je součást drtící komory drtiče VSI, která urychluje horniny nebo jiné materiály na vysokou rychlost, což způsobuje jejich srážku s nehybným povrchem a rozbití na menší kousky. Sestava špičky rotoru je opotřebitelná část rotoru, která je v kontaktu s drceným materiálem, a je obvykle vyrobena z karbidu wolframu, tvrdého materiálu odolného proti opotřebení. Sestava se obvykle skládá z několika jednotlivých hrotů, které jsou připevněny k rotoru šroubem nebo šroubem. Konstrukce a tvar hrotů se může lišit v závislosti na aplikaci a typu drceného materiálu. Kvalita a stav sestavy špičky rotoru může mít významný vliv na výkon a účinnost drtiče VSI.
Sestava hrotu rotoru drtiče VSI obsahuje:
- Tipy pro rotory
- Desky proti opotřebení špiček/dutin
- Záložní tipy
Tipy pro rotory
Hroty rotoru drtiče VSI (Vertical Shaft Impact) jsou vnější opotřebovatelnou součástí sestavy rotoru u nárazového drtiče s vertikálním hřídelem. Špičky rotoru jsou navrženy tak, aby zvýšily provozní dobu provozu tím, že poskytují odolnost proti opotřebení způsobenému pískem, kameny a jinými abrazivními materiály, které jsou přiváděny do drtiče.
Špičky rotoru drtiče VSI jsou obvykle vyrobeny z karbidu wolframu nebo jiných podobných materiálů, které jsou známé svou vysokou odolností proti opotřebení a otěru. Tyto materiály jsou navrženy tak, aby vydržely vysokorychlostní nárazové a drtící síly generované sestavou rotoru během provozu.
Konstrukce rotorových špiček VSI drtiče hraje důležitou roli při určování účinnosti drtiče. Tvar a velikost špiček rotoru může ovlivnit rychlost a směr drcení materiálu, stejně jako množství materiálu, který je drcen v daném okamžiku. V důsledku toho je správná údržba a výměna špiček rotoru zásadní pro zajištění optimálního výkonu a provozuschopnosti drtiče VSI.
Opotřebené hroty rotoru
Hroty rotoru je třeba zkontrolovat, abyste zjistili míru opotřebení vložek. Hroty je třeba vyměnit, jakmile je odstraněno 95 % vložky ve středu opotřebení. Sestava záložního hrotu bude chránit tělo rotoru před poškozením, proto by spropitné v tomto stavu mohlo běžet na další směnu. Zkušenosti pomohou obsluze porozumět opotřebení špičky. Ujistěte se, že jsou konce rotoru pevně uchyceny a nejsou zlomené, prasklé nebo silně odštípnuté.
Běžného opotřebení
Špičky rotoru se opotřebovávají normálně. Vyměňte, když ve středu opotřebení zůstane méně než 3 mm [1/8 palce] břitové destičky nebo pokud hrot nevydrží další posun.
Prasklé nebo odštípnuté vložky
Trampové železo v krmivu. Odstraňte trampolínu. Nadměrná krmná surovina. Zjistěte příčinu nadměrné velikosti. Snižte maximální velikost krmiva.
Opotřebení mimo střed
Špičky rotoru se opotřebovávají nahoře nebo dole, ne uprostřed. Úhel stopky může vyžadovat změnu.
Výběr špiček rotoru
K dispozici je řada rotorových špiček, které vyhovují různým charakteristikám vstupního materiálu, provozním podmínkám a typům rotoru (tj. hluboký, standardní). Špičky rotoru dodávané s vaším strojem byly pečlivě vybrány tak, aby vyhovovaly vašim požadavkům. Změna podávaného materiálu však může vyžadovat opětovnou volbu špiček rotoru.
Informace o možnostech špičky rotoru vám poskytne zástupce společnosti Qiming Casting.
Desky proti opotřebení špiček/dutin
Otěrové desky hrotu/dutiny jsou součástí drtiče VSI, které chrání kovový hrot rotoru před opotřebením v důsledku procesu drcení. Tyto desky jsou obvykle vyrobeny z karbidu wolframu, velmi tvrdého a otěruvzdorného materiálu, a jsou instalovány na dně drtící komory, kde je materiál přiváděn do drtiče.
Opotřebitelné desky hrotu/dutiny lze pravidelně vyměňovat, když se opotřebují, což zajišťuje dlouhou životnost a účinnost drtiče VSI. Tím, že chrání špičku rotoru před nadměrným opotřebením, otěrové desky špičky/dutiny také pomáhají udržovat požadovaný tvar a velikost drceného materiálu.
Opotřebení destiček hrotu/dutiny
Zpočátku se mohou otěrové desky hrotu/dutiny rychle opotřebovat, dokud nedosáhnou určitého profilu řízeného aplikací. To je zcela normální a nemělo by to vyvolávat obavy.
Opotřebitelné desky hrotu/dutiny musí být zkontrolovány z hlediska opotřebení a musí být vyměněny, pokud existuje pochybnost, že vydrží další směnu, nebo jakmile se opotřebení objeví na horní části hlavy šroubu. Vyměňte opotřebitelné desky hrotu/dutiny, které praskly. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné otěrové desky hrotu/dutiny.
Běžného opotřebení
Otěrové desky hrotu/dutiny se opotřebovávají normálně. Vyměňte, když se na hlavě šroubu začne projevovat opotřebení.
Prasklé desky proti opotřebení špiček/dutin
Způsobeno ušlapaným železem, nadměrným posuvem, nadměrným nánosem vlhkého/lepivého materiálu nebo nerovným spojovacím povrchem. Odstraňte trampolínu. Snižte velikost krmiva. Zajistěte, aby protilehlé povrchy byly rovné, tj. aby mezi otěrovou deskou špičky/dutiny a opěrnou špičkou nebyly žádné rozstřiky nebo písek.
Nerovnoměrné opotřebení
Otěrové desky hrotů/dutin se opotřebovávají nahoře nebo dole, nikoli uprostřed. Upravte úhel trailové desky. Nerovnoměrné opotřebení může být také způsobeno nadměrným hromaděním drtící komory. Předčasné opotřebení horní části může naznačovat opotřebovaný prstenec dutiny a/nebo kaskádový otěrový plášť. Předčasné opotřebení dna může být známkou nadměrného usazování v základně.
Záložní tipy
Záložní špičky drtiče VSI jsou typem opotřebitelné součásti, která se používá u drtičů s vertikálním nárazem hřídele (VSI) k ochraně špičky rotoru před opotřebením a poškozením. Tyto hroty jsou také známé jako hroty z karbidu wolframu nebo desky hrotů VSI drtiče.
Záložní hroty jsou obvykle vyrobeny z karbidu wolframu, tvrdého a odolného materiálu, který odolá vysokým nárazovým a otěrovým silám, které vznikají během procesu drcení. Jsou navrženy tak, aby byly snadno vyměnitelné, což pomáhá prodloužit životnost rotoru a zkrátit prostoje kvůli údržbě.
Záložní hroty drtiče VSI jsou umístěny na horní a spodní hraně rotoru a jsou zajištěny šrouby. Hroty jsou navrženy tak, aby je bylo možné převrátit nebo vyměnit, když se opotřebují nebo poškodí, což umožňuje rotoru zachovat rovnováhu a drtící účinnost.
Záložní tipy Noste
Při normálním provozu by měl být záložní hrot nepoužitý a v mnoha případech není viditelný (v závislosti na použitém hrotu rotoru a typu otěrové desky hrotu/dutiny).
Běžného opotřebení
Záložní hrot je vystaven opotřebení pouze v případě, že hrot rotoru selhal nebo se opotřeboval. V případě nouzového použití záložních hrotů by měly být vyměněny, jakmile ve středu dráhy opotřebení zbývá pouze 3–5 mm [1 /8 – 3/16 palce] břitové destičky. Záložní hroty by měly být také vyměněny, pokud je břitová destička prasklá nebo silně odštípnutá.
Nepravidelné opotřebení
Špičky rotoru jsou ponechány na místě příliš dlouho a opotřebovávají se.
Záložní tipy Breaking
Špička rotoru selhala a odkryla se záložní špička, obvykle způsobená ušlapaným železem nebo nadměrným posuvem nebo příliš tenkým opotřebením.
Demontáž a instalace sestavy hrotu rotoru
Odstranění
Odstraňte kuželové šrouby. Poklepáním na špičku rotoru dovnitř odtrhněte usazeniny, které udrží špičku a opěrnou špičku na místě. K odstranění velmi těsně zhutněných nánosů může být nutné použít lištu. Pokud tento stav přetrvává, je vhodné nánosy omýt vodou.
Instalace
Zajistěte, aby všechny dosedací plochy na špičce rotoru, otěrových deskách špičky/dutiny a opěrných špičkách byly bez jakýchkoli vyvýšených míst (nečistoty, rozstřiky po svařování, otřepy). Umístěte záložní špičku, špičku rotoru a otěrovou desku špičky/dutiny do portu rotoru. Vložte kuželové šrouby, ujistěte se, že je měděná podložka na svém místě, a utáhněte. (Aplikace protiblokovací směsi na závit usnadní odstranění). Ujistěte se, že je sestava hrotu pevně vytažena a že se díly nepohybují.