Problém prevence rzi čelisťového drtiče
Jaký je problém s prevencí koroze čelisťového drtiče?
Rezavění je specifický typ koroze, který se vyskytuje na železných a ocelových površích, když je přítomna voda i kyslík.
Vzhledem k tomu, že vzduch obvykle obsahuje určitou vlhkost a běžná voda obsahuje rozpuštěný vzduch, prvky potřebné pro rezivění jsou prakticky vždy přítomny. Rez na železe nebo oceli je porézní, takže voda a kyslík mohou stále pronikat do spodního povrchu. Proto rezivění pokračuje a proniká hlouběji do kovu.
Rez je nebezpečná a drahá. Škody způsobené rzí stojí průmysl ročně draho. V mnoha závodech po celém světě je rezavění hlavní příčinou:
- Prostoje
- Ztracená výroba
- Zbytečná výroba
- Vysoké náklady na údržbu
- Včasná výměna zařízení
- Bezpečnostní rizika pro personál
Náklady lze výrazně snížit pomocí programu prevence koroze, který zahrnuje použití vhodných preventivních prostředků proti korozi. Vhodným antikorozním prostředkem je například Tectyl 506.
Čelisťový drtič musí být chráněn proti korozi při sezónních odstávkách (zima nebo léto) i dlouhodobém skladování (uvnitř i venku).
Jak chránit čelisťový drtič?
Pro ochranu vašeho drtiče před korozí během sezónní odstávky, přepravy nebo při venkovním skladování (v zimě nebo v létě) se doporučují následující ochranná opatření:
- Alespoň jednou za měsíc, když je drtič na skladě nebo během sezónních odstávek, by měl být drtič v provozu alespoň 5 minut, aby se zajistilo, že ložiska zůstanou řádně namazaná. Pokud je drtič ve skladu a nelze jej ovládat, setrvačník čelisťového drtiče musí být 3x až 4x otočený rukou, aby se ujistil, že ložiska jsou správně namazána. V případě potřeby doplňte ložiska v tuto chvíli mazivem.
- Pokud byly z excentrického hřídele odstraněny setrvačníky, je nutné styčné plochy setrvačníků a hřídele chránit antikorozním prostředkem.
- Pokud byl pitman vyjmut z rámu, ujistěte se, že je v labyrintových těsněních dostatek maziva, aby se zabránilo vnikání nečistot do ložiskových těles. Kontaktní plochy skříní ložisek rámu a rámu, překlápěcí desky a jejích sedel a otvor tažné tyče (je-li k dispozici) musí být také chráněny antikorozním prostředkem.
- Drtič a veškeré demontované součásti uložte na pevnou podložku tak, aby se nedotýkala země.
- Při vyskladnění drtiče je nutné zkontrolovat stav nátěru a případně opravit. Před montáží drtiče musí být také odstraněn antikorozní prostředek ze všech kontaktních ploch.
Výše uvedený postup je nezbytný, protože kondenzace vlhkosti způsobí korozi tam, kde se ložiskové válečky dotýkají vnitřního a vnějšího kroužku. Tato koroze v tomto bodě zničí vysoce upravené povrchy válců a kroužků. Když se drtič spustí a pracuje pod zatížením, ložiska, která nejsou správně namazána, brzy zdrsnou, což způsobí předčasné selhání ložisek.