Výměna akumulátoru kuželového drtiče
Vadný akumulátor, ať už plynný dusík unikající do atmosféry, nebo netěsnost ve vnitřním měchýři, je vážný stav, který vyžaduje okamžitou pozornost. V obou případech se akumulátor zcela naplní olejem. Protože plyn nebo předběžná náplň unikla nebo unikla z měchýře, nebude uvolňovací zařízení fungovat správně. Olej, který je normálně vytlačován z uvolňovacích válců do akumulátorů, když se setkáme s nerozdrtitelným materiálem nebo přetížením, nemůže stlačit plynný dusík uvnitř vaků akumulátoru, a tím vytvářet nadměrné síly v součástech drtiče.
Přednabíjecí tlak akumulátoru by měl být kontrolován každých 600 hodin (3 měsíce). Pokud tlak plynu v akumulátoru není na své normální úrovni před plněním nebo není schopen udržet doporučenou úroveň normálního provozního tlaku, akumulátor by měl být vyjmut a vyměněn. Vadný akumulátor vyměňte následovně:
- Vypněte napájení motoru pohonné jednotky a UZAMČTE motor. Poté postupujte podle odstavců ODTLAKOVÁNÍ v Části 12. Tím dojde k odvzdušnění stlačeného oleje na straně zásobníku válců zpět do nádrže. Ujistěte se, že tlakoměr v okruhu CAVITY RELEASE PRESSURIZE dosahuje nulového (0) tlaku.
- Odstraňte ochrannou zátku ventilu v horní části akumulátoru. Vezměte hustilku/tester a ujistěte se, že spojka našroubovaná na jeho základně je kompatibilní s ventilem akumulátoru. Zcela odšroubujte vroubkované tlačítko na hustilce/testeru a ujistěte se, že je vypouštěcí zátka uzavřena. Našroubujte hustilku/tester na akumulátor pomocí rýhovaného tlačítka ve spodní části hustilky/testeru. Našroubujte rýhované tlačítko na hustilku/tester. Nasaďte zpět ochrannou zátku ventilu a otevřete odvzdušňovací šroub, dokud se nevyprázdní dusík (manometr ukazuje «0»). Vyjměte hustilku/tester.
- Odstraňte šestihranné matice, pojistné podložky a šrouby z upínacího segmentu kolem těla akumulátoru a sejměte upínací segment z držáku akumulátoru. Upevněte smyčku kolem akumulátoru a na vhodné zvedací zařízení.
- Umístěte velkou trubku nebo nastavitelný klíč kolem spojky v horní části akumulátoru a otáčejte akumulátorem ve směru hodinových ručiček, dokud jej nebude možné vyjmout.
- Závity na potrubní spojce a vnitřní závity vyměněného nebo repasovaného akumulátoru volně potřete vhodnou směsí na trubkové závity. Poté našroubujte spojku do akumulátoru.
- Opatrně umístěte náhradní akumulátor a spojku vedle uvolňovacího válce a otočte spojku akumulátoru do závitového spojení válce, přičemž dávejte pozor, aby akumulátor probíhal rovně a neměl křížový závit. Pevně utáhněte.
- Nainstalujte segment svorky a připevněte hardware.
- Náhradní akumulátor předem nabijte podle pokynů v části KONTROLA PŘEDBÍJECÍHO TLAKU A NABÍJENÍ AKUMULÁTORU. Akumulátor se může poškodit, pokud je tlak oleje aplikován před správným předplněním dusíkem.
- Po instalaci akumulátoru a dokončení všech připojení odvzdušněte systém, abyste odstranili veškerý zachycený vzduch. Poté natlakujte systém a zkontrolujte těsnost. HYDRAULICKÉ SYSTÉMY pro pokyny k odvzdušnění a tlakové zkoušce hydraulického systému.
Pokud potřebujete části kuželového drtiče, kontaktujte nás prosím volně