الكسارة المخروطية التثبيت الأولي للحزام على شكل V ، الشد ، والاحتياطات
ما هو الكسارة المخروطية ذات الحزام الخامس؟
الكسارة المخروطية V-belt يشير إلى الحزام على شكل V الذي ينقل الطاقة من المحرك إلى العمود الرئيسي للكسارة المخروطية. حزام V مهم مكون في الكسارة المخروطية لأنه يضمن سير عملية التكسير بسلاسة وكفاءة.
الكسارة المخروطية على شكل حرف V مصنوعة من المطاط أو المواد الاصطناعية وهي مصممة للتعامل مع عزم الدوران العالي والأحمال الثقيلة المطلوبة لسحق الصخور والمعادن. تم تصميم الحزام V ليكون مرنًا ومتينًا ، لذلك يمكنه تحمل الحركة والاهتزاز المستمر للكسارة المخروطية دون أن ينكسر أو يمتد.
الصيانة الدورية للكسارة المخروطية ذات الحزام V مهمة لضمان بقائها في حالة عمل جيدة. يتضمن ذلك فحص شد الحزام V ، واستبدال الحزام V في حالة تلفه أو تلفه ، والتأكد من محاذاة الحزام V بشكل صحيح مع البكرات الموجودة على المحرك والعمود الرئيسي.
التثبيت الأولي لمحرك الأقراص المخروطية على شكل حرف V
للتثبيت الأولي أو عند إعادة تجميع محرك V-belt ، تابع ما يلي:
- نظف كل الزيوت أو الشحوم أو الصدأ من أخاديد الحزم.
- تأكد من محاذاة الحزم بشكل صحيح وأن الأعمدة متوازية.
- لا تقم أبدًا بفرض الأحزمة على الحزم. احرص دائمًا على تقصير المسافة المركزية حتى يمكن انزلاق الأحزمة بسهولة. لتحديد الحد الأدنى من البدلات لتقصير أو إطالة المسافة المركزية بين الحزم ، انظر الجدول التالي. بعد حساب مسافة المركز من طول الملعب القياسي ، تأكد من إمكانية تقريب المراكز من بعضها البعض بالمقدار الموضح في الجدول التالي لتسهيل تثبيت الأحزمة بدون إصابة. أيضًا ، يجب أن تكون المراكز قابلة للتعديل على المسافة المحسوبة بمقدار كما هو موضح في العمود الأخير من الجدول بسبب التسامح التصنيعي وإمكانية التمدد والتآكل للحزام.
- استخدم دائمًا مجموعة متطابقة من الأحزمة واستخدم أحزمة جديدة من نفس الشركة المصنعة. لا تخلط أبدًا الأحزمة البالية والجديدة.
- ضع الأحزمة على الحزم وقم بتشغيل محرك الأقراص لبضع دقائق. ثم شد محرك الأقراص حتى يظهر انحناء خفيف أو ترهل على الجانب المرتخي من الأحزمة عند تشغيل المحرك.
الحد الأدنى من البدل مم (بوصة) تحت المركز المسافة لتركيب الأحزمة | ||||
طول الحزام * مم (بوصة) | قسم الحزام الخامس | الحد الأدنى من البدل فوق مركز المسافة للتمدد والارتداء | ||
8V | أحزمة 8V النطاقات | SPC | ||
2000 (79) إلى 2749 (108) | 40 (1 1 / 2) | 85 (3 3 / 8) | 35 (1 3 / 8) | 40 (1 1 / 2) |
2750 (108) إلى 3499 (138) | 40 (1 1 / 2) | 85 (3 3 / 8) | 35 (1 3 / 8) | 45 (1 3 / 4) |
3500 (138) إلى 4499 (177) | 40 (1 1 / 2) | 85 (3 3 / 8) | 35 (1 3 / 8) | 55 (2 1 / 8) |
4500 (177) إلى 5499 (216) | 45 (1 3 / 4) | 90 (3 1 / 2) | 35 (1 3 / 8) | 65 (2 1 / 2) |
5500 (216) إلى 6499 (256) | 45 (1 3 / 4) | 90 (3 1 / 2) | 40 (1 1 / 2) | 85 (3 3 / 8) |
6500 (256) إلى 7999 (315) | 45 (1 3 / 4) | 90 (3 1 / 2) | 40 (1 1 / 2) | 95 (3 1 / 2) |
8000 (315) إلى 9999 (394) | 50 | 100 | 45 (1 3 / 4) | 110 (4 3 / 8) |
أكثر من 10,000،394 (XNUMX) | 50 | 100 | 45 (1 3 / 4) | 140 (5 1 / 2) |
شد الكسارة المخروطية على شكل حرف T.
شد محرك الأقراص هو مصطلح يستخدم عندما يتم تطبيق القوة على الحزام V بطريقة ما لتوفير عمل الإسفين بين الحزام V والحزمة. يوفر عمل الإسفين هذا القدرة على نقل الطاقة من الحزام على شكل V للحزام على شكل حرف V إلى غلاف الكسارة.
تم إنشاء طرق مختلفة لشد أحزمة V. سيتم وصف طريقتين مبسطتين في الفقرات التالية ؛ انحراف التوتر والنسبة (٪) من الاستطالة. ستوفر أي من هاتين الطريقتين توترًا مرضيًا للحزام. لكل منها مزايا معينة لنوع معين من الحزام.
لشد محرك الأقراص باستخدام طريقة TENSION-DEFLECTION ، اتبع ما يلي:
- ضع حافة مستقيمة عبر الجزء العلوي من كلا الحزم. انظر الصورة التالية.
- قياس طول الامتداد.
- باستخدام مقياس زنبركي بزوايا قائمة لمركز طول الامتداد ، استخدم قوة كبيرة بما يكفي لتحريف أحد الأحزمة بما يعادل 0.016 مرة من المليمتر من طول الامتداد (0.016 مرة من طول الامتداد).
- يجب أن تقارب القوة القوى الموضحة في الجدول التالي من أجل قيادة مشدودة بشكل صحيح.
- في نهاية 2-4 ساعات من التشغيل ، يجب إعادة شد المحرك إلى أقصى قوة تقريبًا.
- بعد 24-48 ساعة ، من الأفضل فحص المحرك لمعرفة ما إذا كانت القوة الواقعة على الأحزمة بين الحد الأدنى والحد الأقصى للقوة كما هو موضح في الجدول التالي. الاحتفاظ إذا لزم الأمر. سيؤثر التوتر المنخفض أو المرتفع بشكل مفرط على عمر وتشغيل حزام V.
حزام القسم | حزام قياسي | حزام مشدود | ||
الحد الأدنى كلغ التوتر (بالباوند.) | أقصى كلغ التوتر (بالباوند.) | الحد الأدنى كلغ التوتر (بالباوند.) | أقصى كلغ التوتر (بالباوند.) | |
8V | 15.4 (34) | 22.7 (50) | 18.1 (40) | 27.2 (60) |
SPC | 10.4 (23) | 15.4 (34) | 11.8 (26) | 18.1 (40) |
عندما يتم توتر حزام V الضيق بشكل صحيح ، فقد لا يشعر بأنه ضيق كما قد يتوقعه المرء من التوتر الذي يحمله. لذلك ، من المستحسن استخدام مقياس ASPRING لفحص شد الحزام على هذه الأحزمة.
لشد محرك الأقراص باستخدام النسبة المئوية (٪) لطريقة الاستطالة ، تابع على النحو التالي. تم تطوير هذه الطريقة الخاصة لشد محركات الأقراص على شكل V بشكل أساسي لشد الأحزمة ذات النطاقات.
- قم بإزالة الركود من الأحزمة.
- بعد ذلك ، لف شريطًا فولاذيًا طوله 15 مترًا (50 قدمًا) حول المحيط الخارجي للحزام وقم بقياسه لأقرب ملليمتر (1/16 ″). سجل هذا الطول.
- اضرب هذا الطول المسجل بنسبة مئوية من عامل الاستطالة الموضح في الجدول 2-5 وأضف هذا المقدار إلى القياس الأولي.
- نمد الحزام لهذه القراءة الجديدة. لذلك ، عند التركيب بسير 8 فولت وقياس محيط خارجي يبلغ 3 أمتار ، 48 مم (120 ″) ، يجب تحريك محرك الحزم بعيدًا عن غلاف الكسارة حتى يقرأ الشريط الفولاذي 3 أمتار ، 75 مم (121-1 / 16 ″) لمحرك مشدود بشكل صحيح.
- يجب إجراء فحوصات دورية لشد الحزام وإذا أصبحت إعادة الشد ضرورية ، فيجب تكرار عملية الشد الموصوفة.
يجب الإشارة إلى أن طريقة TENSION-DEFLECTION هي الطريقة المفضلة لشد أحزمة V.
عادةً ما تكون العلامة الأولى التي تشير إلى ضرورة إعادة الشد هي انزلاق الحزام. سيظهر هذا الانزلاق في فقدان القوة والسرعة في غلاف الكسارة وفي معدل مرتفع من تآكل الحزام والحزم. وعادة ما تكون هذه الظروف مصحوبة بـ «صرير» الحزام وكذلك تسخين الأحزمة والحزم. هذه الحالات واضحة للعيان ويمكن اكتشافها بمجرد النظر والاستماع والشعور.
الكسارة المخروطية احتياطات الحزام الخامس
فيما يلي بعض ما يجب فعله وما لا يجب فعله فيما يتعلق بالتشغيل المناسب لمحرك الأقراص على شكل V:
- قم بفحص شد الحزام بشكل متكرر خلال الأيام القليلة الأولى من عملية التشغيل. عندما يكون للأحزمة الوقت الكافي للجلوس في أخدود الحزم ، احتفظ بالأحزمة. تتميز الأحزمة الجديدة بقدر معين من التمدد الأولي وستتطلب شدًا إضافيًا.
- لا تفرط في إحكام الأحزمة لأن الشد المفرط يقصر من عمر الحزام وتحمله. الحفاظ على توتر موحد. يجب أن تبدو الأحزمة الخاملة دافئة أو ضيقة ؛ في الحركة ، لديهم ترهل طفيف في جانب الركود.
- DO - حافظ على تهوية محركات الأقراص جيدًا حيث يؤدي تراكم الحرارة فوق 60 درجة مئوية (140 درجة فهرنهايت) إلى تقصير عمر السير. يجب تصميم جوانب واقي الحزام للسماح بتدوير الهواء بشكل مناسب. تعتبر اللوحة المثقبة أو المعدن الموسع مثاليًا لهذا النوع من التطبيقات.
- لا تسمح لأي زيت أو شحم بالتلامس مع الأحزمة لأن الزيت الزائد يتسبب في انتفاخ المطاط وفشل الأحزمة قبل الأوان.
- DO - قم بإجراء فحوصات عامة لمحرك الحزام V على أساس دوري. يجب فحص النقاط التالية عند كل فحص: فقدان سرعة الكسارة - فحص الشد ؛ امتداد غير متكافئ - تحقق من وجود فواصل داخلية ؛ استطالة مفرطة - تحقق من الحمل الزائد ؛ فحص تليين الحزام أو التورم بحثًا عن الزيت أو الشحوم ؛ تصلب وتشقق الحزام - تحقق من الحرارة الزائدة.